隨著近年來(lái)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,人們的物質(zhì)和文化生活得到了極大豐富,大型公共場(chǎng)所的集會(huì)活動(dòng)也隨之日益增多,所以高密度、不穩(wěn)定人流在相對(duì)封閉空間內(nèi)引發(fā)的公共安全問(wèn)題引起了越來(lái)越多的關(guān)注。當(dāng)人們面臨各種緊急突發(fā)事件需要快速撤離時(shí),如果應(yīng)急管理不到位或行人對(duì)環(huán)境不熟悉,則極易造成疏散人群的擁擠和阻塞,甚至發(fā)生嚴(yán)重的人員踩踏事故。因此研究影響人群疏散效率的因素,對(duì)于優(yōu)化應(yīng)急疏散策略,有效地管理疏散人群,預(yù)防和減少各種突發(fā)情況下人員的傷亡,具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。提高人群疏散效率的關(guān)鍵問(wèn)題是如何優(yōu)化人群疏散應(yīng)急引導(dǎo)策略,促進(jìn)環(huán)境資源(路段,出口等)在疏散過(guò)程中的均衡利用,減少由擁擠和阻塞導(dǎo)致的疏散時(shí)間延誤。依據(jù)實(shí)時(shí)變化的疏散狀態(tài)為行人動(dòng)態(tài)規(guī)劃撤離路徑是一種有效的疏散引導(dǎo)策略,便于從宏觀層面調(diào)配各種環(huán)境資源,分流區(qū)域擁堵,降低踩踏事件發(fā)生的概率。針對(duì)上述分析,本文利用計(jì)算機(jī)人群疏散仿真技術(shù),從分析影響行人路徑規(guī)劃的環(huán)境信息入手,開(kāi)展面向人群疏散的動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃模型及方法的研究,最終提出了一種基于信息共享算法的行人疏散路徑動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法引導(dǎo)人群疏散。本文的研究?jī)?nèi)容旨在為緊急情況下的人群疏散管理和疏散引導(dǎo)提供一定...

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【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

圖1.12000-2019年人群疏散相關(guān)研究統(tǒng)計(jì)

山東師范大學(xué)博士學(xué)位論文共性就是當(dāng)大規(guī)模人群聚集在有限的區(qū)域內(nèi)時(shí)，人群處于高度不穩(wěn)定狀態(tài)，加之行人對(duì)場(chǎng)地不熟悉和恐慌情緒等主客觀因素，造成行人在撤離過(guò)程中存在一定的運(yùn)動(dòng)盲目性，引發(fā)不同程度踩踏事故，導(dǎo)致行人傷亡。此外，大多數(shù)管理人員的應(yīng)急管理意識(shí)薄弱、缺乏必要的人群疏散應(yīng)急管理措....

圖1.2本文研究?jī)?nèi)容的意義圖1.2所示研究意義可概括為以下幾個(gè)方面：

圖1.2本文研究?jī)?nèi)容的意義意義可概括為以下幾個(gè)方面：疏散過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，有助于提高個(gè)人應(yīng)對(duì)各發(fā)生突發(fā)事件，行人能夠臨危不亂，從容應(yīng)對(duì)，件，從而降低損失。疏散過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)決策規(guī)律，有助于疏散管理者動(dòng)態(tài)規(guī)劃疏散路徑，有效分流疏散擁堵，縮短疏散散場(chǎng)景、不同人群分布的特點(diǎn)，利用影響....

圖1.3論文技術(shù)路線圖

縮短了疏散時(shí)間。需要說(shuō)明的是，疏散時(shí)間作為評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)貫穿于本文的研究?jī)?nèi)容，論文的技術(shù)路線如圖1.3所示：圖1.3論文技術(shù)路線圖如圖1.3所示，疏散環(huán)境信息對(duì)疏散路徑規(guī)劃的影響，疏散中間狀態(tài)對(duì)路徑規(guī)劃影響，以及基于疏散環(huán)境信息共享的動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃方法等3個(gè)問(wèn)題是本文的研究....

圖3.1中國(guó)唐山地震某小學(xué)疏散視頻截圖(2012年5月28日)

(4)(5)(6)圖3.1中國(guó)唐山地震某小學(xué)疏散視頻截圖(2012年5月28日)根據(jù)社會(huì)心理學(xué)的觀點(diǎn)，雖然人群在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)形成跟隨效應(yīng)，鏈?zhǔn)叫?yīng)等自組織現(xiàn)象，但是盡量獲取完全的疏散環(huán)境信息，選擇盡快的脫困路徑是行人的本能行為。行人在疏散過(guò)程中面臨的關(guān)鍵問(wèn)題有兩....

本文編號(hào)：4050748