考慮碳排放的冷鏈物流共同配送路徑優(yōu)化研究
發(fā)布時間:2023-03-04 18:41
伴著消費的升級,大眾對冷鏈產(chǎn)品需求和品質(zhì)要求也越來越高,促進(jìn)了我國冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展。冷鏈物流作為高能耗和高碳排放的運輸業(yè)務(wù),使企業(yè)面臨較高的成本壓力,同時也與當(dāng)前社會倡導(dǎo)的“低碳經(jīng)濟”形成矛盾,使得學(xué)術(shù)界的研究必須考慮其快速發(fā)展所帶來的經(jīng)濟效益和環(huán)境影響之間的關(guān)系。另外,我國冷鏈物流起步較晚,發(fā)展水平相對比較落后,行業(yè)呈現(xiàn)小規(guī)模低效率的情形,導(dǎo)致整體運行效率低、運營成本居高不下。共同配送作為一種高效的社會資源共享手段和資源整合方式,可以在行業(yè)層面上提升冷鏈物流運作效率,降低企業(yè)運營成本。針對上述背景和問題,本文提出了考慮碳排放的冷鏈物流共同配送路徑優(yōu)化的研究既具有理論意義,又具有實際應(yīng)用價值。本文的主要工作如下:首先,分析了國內(nèi)外關(guān)于車輛路徑優(yōu)化、冷鏈物流路徑優(yōu)化、低碳物流路徑優(yōu)化和共同配送問題的研究現(xiàn)狀,在收集整理文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,對相關(guān)問題進(jìn)行了理論總結(jié),為后續(xù)研究考慮碳排放的冷鏈物流共同配送路徑優(yōu)化問題奠定了理論基礎(chǔ)。其次,提出了客戶資源整合模式下的低碳冷鏈物流共同配送路徑優(yōu)化模型及其解決方案,在該模式下,使用重心法對客戶進(jìn)行分組,在車場閉合條件下分析了冷鏈物流配送的成本結(jié)構(gòu),...
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景及研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 車輛路徑優(yōu)化問題研究現(xiàn)狀
1.2.2 冷鏈物流路徑優(yōu)化問題研究現(xiàn)狀
1.2.3 低碳物流路徑優(yōu)化問題研究現(xiàn)狀
1.2.4 共同配送問題研究現(xiàn)狀
1.2.5 研究述評
1.3 研究內(nèi)容和研究方法
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究方法
1.4 本章小結(jié)
2 相關(guān)概念和理論基礎(chǔ)
2.1 車輛路徑優(yōu)化理論
2.1.1 車輛路徑問題基本類型
2.1.2 車輛路徑問題求解算法
2.2 冷鏈物流理論
2.2.1 冷鏈物流概述
2.2.2 冷鏈物流的特點
2.3 低碳物流理論
2.3.1 低碳物流的特點
2.3.2 碳排放成本測算
2.4 共同配送理論
2.4.1 共同配送相關(guān)概念
2.4.2 共同配送模式概述
2.5 本章小結(jié)
3 客戶資源整合模式下共同配送問題
3.1 問題描述
3.1.1 研究問題簡述
3.1.2 多車場問題轉(zhuǎn)化
3.2 模型構(gòu)建
3.2.1 模型假設(shè)及約束
3.2.2 符號說明
3.2.3 目標(biāo)函數(shù)構(gòu)建
3.3 算法設(shè)計
3.4 本章小結(jié)
4 車輛和配送中心資源整合模式下共同配送問題
4.1 問題描述
4.1.1 研究問題簡述
4.1.2 多車場問題組合優(yōu)化
4.2 模型構(gòu)建
4.2.1 模型假設(shè)和約束
4.2.2 目標(biāo)函數(shù)構(gòu)建
4.3 算法設(shè)計
4.4 本章小結(jié)
5 案例分析
5.1 配送問題介紹
5.1.1 配送中心與客戶信息介紹
5.1.2 配送參數(shù)設(shè)置
5.2 無資源整合模式下原始配送分析
5.3 客戶資源整合模式下共同配送分析
5.4 車輛和配送中心資源整合模式下共同配送分析
5.5 三種冷鏈物流配送模式對比分析
5.6 碳交易機制下的冷鏈物流共同配送研究
5.6.1 碳價格對配送路徑的影響
5.6.2 碳配額對配送路徑的影響
5.7 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
6.1 研究總結(jié)
6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄
A.作者在攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文目錄
B.作者在攻讀學(xué)位期間參與科研項目
C.學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
致謝
本文編號:3754794
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景及研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 車輛路徑優(yōu)化問題研究現(xiàn)狀
1.2.2 冷鏈物流路徑優(yōu)化問題研究現(xiàn)狀
1.2.3 低碳物流路徑優(yōu)化問題研究現(xiàn)狀
1.2.4 共同配送問題研究現(xiàn)狀
1.2.5 研究述評
1.3 研究內(nèi)容和研究方法
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究方法
1.4 本章小結(jié)
2 相關(guān)概念和理論基礎(chǔ)
2.1 車輛路徑優(yōu)化理論
2.1.1 車輛路徑問題基本類型
2.1.2 車輛路徑問題求解算法
2.2 冷鏈物流理論
2.2.1 冷鏈物流概述
2.2.2 冷鏈物流的特點
2.3 低碳物流理論
2.3.1 低碳物流的特點
2.3.2 碳排放成本測算
2.4 共同配送理論
2.4.1 共同配送相關(guān)概念
2.4.2 共同配送模式概述
2.5 本章小結(jié)
3 客戶資源整合模式下共同配送問題
3.1 問題描述
3.1.1 研究問題簡述
3.1.2 多車場問題轉(zhuǎn)化
3.2 模型構(gòu)建
3.2.1 模型假設(shè)及約束
3.2.2 符號說明
3.2.3 目標(biāo)函數(shù)構(gòu)建
3.3 算法設(shè)計
3.4 本章小結(jié)
4 車輛和配送中心資源整合模式下共同配送問題
4.1 問題描述
4.1.1 研究問題簡述
4.1.2 多車場問題組合優(yōu)化
4.2 模型構(gòu)建
4.2.1 模型假設(shè)和約束
4.2.2 目標(biāo)函數(shù)構(gòu)建
4.3 算法設(shè)計
4.4 本章小結(jié)
5 案例分析
5.1 配送問題介紹
5.1.1 配送中心與客戶信息介紹
5.1.2 配送參數(shù)設(shè)置
5.2 無資源整合模式下原始配送分析
5.3 客戶資源整合模式下共同配送分析
5.4 車輛和配送中心資源整合模式下共同配送分析
5.5 三種冷鏈物流配送模式對比分析
5.6 碳交易機制下的冷鏈物流共同配送研究
5.6.1 碳價格對配送路徑的影響
5.6.2 碳配額對配送路徑的影響
5.7 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
6.1 研究總結(jié)
6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄
A.作者在攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文目錄
B.作者在攻讀學(xué)位期間參與科研項目
C.學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
致謝
本文編號:3754794
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