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基于NCEP/NCAR資料的我國(guó)華東機(jī)場(chǎng)飛機(jī)積冰氣候特征研究

發(fā)布時(shí)間:2024-06-30 02:07
  飛機(jī)積冰是常見(jiàn)的影響飛行安全的天氣現(xiàn)象,因此,了解機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)積冰的氣候特征,對(duì)保障航班安全及經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行具有一定意義。本文總結(jié)了國(guó)內(nèi)外飛機(jī)積冰的主要研究方向和研究成果,利用NCEP/NCAR再分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)了我國(guó)華東地區(qū)六個(gè)主要機(jī)場(chǎng)的積冰發(fā)生頻次以及積冰強(qiáng)度頻次,分析了積冰發(fā)生頻次在高度、季節(jié)、時(shí)段方面的特征,計(jì)算了各機(jī)場(chǎng)的積冰氣候傾向率和氣候趨勢(shì)系數(shù),利用Morlet小波研究了這些機(jī)場(chǎng)的周期特性,最后結(jié)合民航運(yùn)行實(shí)務(wù)設(shè)計(jì)了一種基于GIS的氣象情報(bào)數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)。 結(jié)果表明:廈門高崎機(jī)場(chǎng)和青島流亭機(jī)場(chǎng)易積冰高度層為600hpa,其余機(jī)場(chǎng)的易積冰高度層為500hpa;華東六個(gè)機(jī)場(chǎng)積冰發(fā)生頻次最高的季節(jié)為冬季,積冰發(fā)生頻次最少的季節(jié)為夏季;各機(jī)場(chǎng)在00時(shí)、06時(shí)、12時(shí)、18時(shí)四個(gè)時(shí)段上積冰發(fā)生頻次分布均勻,并沒(méi)有呈現(xiàn)出在某一時(shí)段明顯偏多的跡象;各機(jī)場(chǎng)強(qiáng)積冰多發(fā)生在500hpa和600hpa,年際波動(dòng)較大,中弱積冰較為穩(wěn)定,在高度上基本呈現(xiàn)出和與積冰發(fā)生頻次一致的高度分布情況。 在氣候趨勢(shì)方面,華東六個(gè)主要機(jī)場(chǎng)的年際積冰發(fā)生頻次及弱積冰發(fā)生頻次呈現(xiàn)顯著地線性減小的趨勢(shì),除浦東機(jī)場(chǎng)和昌北機(jī)場(chǎng)外,其...

【文章頁(yè)數(shù)】:77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖1明冰形態(tài)示意圖

圖1明冰形態(tài)示意圖

第一章緒論一種常見(jiàn)的危害飛行的天氣現(xiàn)象,當(dāng)大氣中存在溫度水滴(云滴、雨滴)且飛機(jī)機(jī)體表面溫度低于0℃時(shí)生碰撞即會(huì)在碰撞區(qū)域及附近形成積冰。飛機(jī)積冰部位:機(jī)翼、尾翼、風(fēng)擋、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口、空速管、類冰可分為[1]:明冰、霧凇、毛冰、霜;该鳌⒔Y(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)且多成角狀,通常在0℃~-....


圖2毛冰形態(tài)示意圖

圖2毛冰形態(tài)示意圖

可分為:明冰、霧凇、毛冰、霜。滑透明、結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)且多成角狀,通常在0℃~-10℃中形成,這種冰形質(zhì)地堅(jiān)硬不易脫落,嚴(yán)重破壞飛圖1明冰形態(tài)示意圖糙由許多不透明的顆粒狀冰晶組成,通常在-20℃易清除。糙不平、凍結(jié)堅(jiān)固,色如白瓷,通常在-5℃~-15℃不亞于明冰。


圖3旋轉(zhuǎn)多圓柱體裝置示意圖

圖3旋轉(zhuǎn)多圓柱體裝置示意圖

征參數(shù)是開(kāi)發(fā)積冰模擬工具和積冰防護(hù)系統(tǒng)的必要數(shù)是指過(guò)冷水滴在易積冰云層中的狀態(tài),包括大氣含量以及參數(shù)組合的出現(xiàn)頻率和空間分布等物理量國(guó)外積冰環(huán)境特征參數(shù)已經(jīng)變成標(biāo)準(zhǔn)化的圖表,并天局(NASA)的格林研究中心(GlennResearchCe始進(jìn)行積冰環(huán)境特征參數(shù)方面的研究。飛行....


圖4早期試驗(yàn)飛行使用的積冰速率計(jì)1994年一架ATR72在美國(guó)印第安納州Roselawn墜機(jī),事故調(diào)查顯示積冰是

圖4早期試驗(yàn)飛行使用的積冰速率計(jì)1994年一架ATR72在美國(guó)印第安納州Roselawn墜機(jī),事故調(diào)查顯示積冰是

圖4早期試驗(yàn)飛行使用的積冰速率計(jì)R72在美國(guó)印第安納州Roselawn墜機(jī),事故。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)調(diào)查人存在有直徑為100-400μm的過(guò)冷水滴,這些及飛機(jī)積冰防護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)所使用的參數(shù),冷大水滴積冰。針對(duì)過(guò)冷大水滴積冰環(huán)境特他幾個(gè)組織合作的一次試....



本文編號(hào):3998232

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