檢查發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)對(duì)輪中心(汽發(fā)中心)偏差大,通過測(cè)量基礎(chǔ)彈簧高度和基礎(chǔ)標(biāo)高、對(duì)比歷史數(shù)據(jù),確認(rèn)主要原因是基礎(chǔ)不均勻沉降,并制定相應(yīng)措施對(duì)汽發(fā)中心進(jìn)行調(diào)整。

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圖1 西門子核電半速機(jī)組布置及基礎(chǔ)支撐示意

廣東某核電站百萬(wàn)千瓦半速汽輪發(fā)電機(jī)組由高壓缸、兩臺(tái)低壓缸、發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)組成。為避免運(yùn)行時(shí)基礎(chǔ)與機(jī)組產(chǎn)生共振,汽輪機(jī)基礎(chǔ)平臺(tái)由22組76個(gè)基礎(chǔ)彈簧支撐(圖1),每組彈簧都預(yù)埋了彈簧高度測(cè)量測(cè)點(diǎn),用來(lái)監(jiān)測(cè)各組彈簧載荷變化情況。此外,汽輪機(jī)基礎(chǔ)平臺(tái)均勻布置了28個(gè)絕對(duì)標(biāo)高測(cè)點(diǎn)(1MX....

圖2 汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)平臺(tái)標(biāo)高測(cè)點(diǎn)示意圖

圖1西門子核電半速機(jī)組布置及基礎(chǔ)支撐示意1汽發(fā)中心偏差情況

圖3 三輪大修（01/02/03）與安裝階段基礎(chǔ)標(biāo)高變化曲線

為了比較各個(gè)位置的相對(duì)沉降量,選取勵(lì)磁機(jī)標(biāo)高測(cè)點(diǎn)(1MXQ201和1MXQ202)為0位,以工程安裝期間的基礎(chǔ)標(biāo)高為基準(zhǔn),用三輪大修(簡(jiǎn)稱01\02\03)的標(biāo)高數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比(表2)。為了更直觀比較各個(gè)位置的相對(duì)沉降量,將表2中數(shù)據(jù)繪制到圖3中。從圖3可以分析出:汽輪機(jī)基礎(chǔ)平臺(tái)各....

圖4 03大修相對(duì)于02大修基礎(chǔ)彈簧高度變化量

綜上所述,汽輪機(jī)基礎(chǔ)標(biāo)高和基礎(chǔ)彈簧高度變化表明汽輪機(jī)基礎(chǔ)平臺(tái)發(fā)生了不均勻沉降,且不均勻沉降發(fā)生在4號(hào)軸承箱和發(fā)電機(jī)調(diào)端位置時(shí),從而導(dǎo)致汽發(fā)中心出現(xiàn)較大下張口。3汽發(fā)中心調(diào)整

本文編號(hào)：4051713