發(fā)布時間：2024-06-14 02:48

　　本文依托于湖南省科技重大專項《核設施退役和核泄漏安全處理技術及裝備的研發(fā)》項目,以作業(yè)于高放射性環(huán)境下的核設施退役用挖掘機為研究對象,運用安全量化管理方法對駕駛艙屏蔽系統(tǒng)粉塵屏蔽性能進行研究,以實現(xiàn)保障核設施退役作業(yè)人員安全健康和提高防輻射挖掘機挖掘、填埋、運輸?shù)裙ぷ餍�率的目的。本文首先探討防輻射挖掘機故障模式,建立防輻射挖掘機故障樹,采用層次分析法分析防輻射挖掘機司機室等六大部分對提高整機性能影響度,得出提高防輻射挖掘機安全性能的關鍵方案為提高司機室即駕駛艙屏蔽系統(tǒng)的安全性能。故對防輻射挖掘機駕駛艙屏蔽系統(tǒng)進行預先危險性分析(PHA),通過九因素綜合調(diào)研識別出系統(tǒng)危險源及可能發(fā)生的事故種類,并將系統(tǒng)故障類別聚類劃分為座椅震動、艙內(nèi)噪聲、機械事故和輻射事故四大類,同時制定PHA分析表格及應急對策。其次研究駕駛艙屏蔽系統(tǒng)安全量化管理理論體系。提出以安全監(jiān)管和應急管理為核心內(nèi)容的現(xiàn)代安全管理方法M-MP2R,同時以安全信息的定量定性為研究對象分別研究基于M-MP2R方法的實時安全量化管理和風險預控安全量化管理系統(tǒng)方法。在上述安全量化管理理論研究基礎之上,設計正交試驗分析壓差、溫度、相對濕度...

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 挖掘機故障分析研究現(xiàn)狀
        1.2.2 粉塵事故安全量化管理研究現(xiàn)狀
    1.3 研究方法、內(nèi)容與技術路線
第2章 防輻射挖掘機故障分析
    2.1 防輻射挖掘機結(jié)構與特點
    2.2 防輻射挖掘機故障樹分析
    2.3 基于層次分析法的防輻射挖掘機預先危險性分析
        2.3.1 防輻射挖掘機層次分析
        2.3.2 駕駛艙屏蔽系統(tǒng)預先危險性分析
    2.4 本章小結(jié)
第3章 駕駛艙屏蔽系統(tǒng)安全量化管理理論體系建立
    3.1 M-MP2R現(xiàn)代安全管理方法的提出
        3.1.1 M-MP2R定義
        3.1.2 M-MP2R核心內(nèi)容及體系
        3.1.3 M-MP2R運行流程
        3.1.4 M-MP2R特點分析
    3.2 基于M-MP2R的駕駛艙屏蔽系統(tǒng)安全量化管理
        3.2.1 實時安全量化管理
        3.2.2 風險預控安全量化管理
        3.2.3 駕駛艙屏蔽系統(tǒng)耦合因素安全量化管理
    3.3 駕駛艙屏蔽系統(tǒng)粉塵事故耦合管理研究
        3.3.1 粉塵濃度測量實驗系統(tǒng)
        3.3.2 粉塵濃度測量正交試驗設計
        3.3.3 粉塵濃度影響因素分析
    3.4 本章小結(jié)
第4章 駕駛艙屏蔽系統(tǒng)粉塵事故安全量化管理實例研究
    4.1 駕駛艙屏蔽系統(tǒng)粉塵事故量化管理評定指標
    4.2 駕駛艙屏蔽系統(tǒng)粉塵事故安全狀態(tài)判定
    4.3 駕駛艙屏蔽系統(tǒng)粉塵事故安全量化結(jié)果分析
    4.4 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻
附錄
作者攻讀學位期間的科研成果
致謝



本文編號：3994031