發(fā)布時(shí)間：2020-12-01 22:49

　　齒輪是機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用最廣泛的傳動(dòng)件,它作為高速牙科手機(jī),尤其是1:5增速電動(dòng)牙科手機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中最關(guān)鍵的零部件,其計(jì)算和設(shè)計(jì)的優(yōu)良程度直接關(guān)系產(chǎn)品的工作效率和使用壽命。所以,對(duì)手機(jī)內(nèi)部齒輪進(jìn)行必要的傳動(dòng)設(shè)計(jì),并進(jìn)行相應(yīng)的嚙合仿真分析以指導(dǎo)生產(chǎn)加工,對(duì)于促進(jìn)口腔設(shè)備學(xué)的發(fā)展和改善病人接受手機(jī)治療過程中的體驗(yàn)有著重要的意義。本文擬在總結(jié)高速牙科手機(jī)發(fā)展?fàn)顩r的基礎(chǔ)上,針對(duì)1:5增速電動(dòng)高速牙科手機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和嚙合仿真分析方法進(jìn)行研究,基于基本的參數(shù)計(jì)算和強(qiáng)度校核,在CAD軟件中構(gòu)建齒輪精確模型,并通過對(duì)特定齒輪輪齒表面的接觸分析和動(dòng)力學(xué)分析,驗(yàn)證齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的可行性和適用性,開發(fā)一種適用于未來牙科手機(jī)傳動(dòng)齒輪設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的研究方案。主要研究內(nèi)容包括:(1)研究高速牙科手機(jī)內(nèi)部齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的常規(guī)結(jié)構(gòu),完成牙科手機(jī)齒輪設(shè)計(jì)和參數(shù)計(jì)算。就齒輪中受力情況和強(qiáng)度計(jì)算進(jìn)一步歸納分析,并完成相應(yīng)兩對(duì)齒輪具體參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算和強(qiáng)度校核。(2)完成了手機(jī)齒輪的參數(shù)化建模。根據(jù)已有的齒輪設(shè)計(jì)參數(shù),依據(jù)基于漸開線理論的齒輪齒廓曲線方程,在SolidWorks三維建模軟件中實(shí)現(xiàn)后續(xù)的齒輪建模和虛擬裝配以及干涉... 

【文章來源】：北京工業(yè)大學(xué)北京市 211工程院校

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

典型的手機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

∑=90°的直齒錐齒輪傳動(dòng)的具體參數(shù)和主要設(shè)計(jì)結(jié)論定設(shè)計(jì)公式中的各個(gè)參數(shù)值。Ht 值為 1.3，且由初算部分可得小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩1T 0.系數(shù)為 = 0.3R ，HZ 值取 2.5，又由表 2-4 查得鍛鋼材料對(duì) 189.8。面接觸疲勞許用應(yīng)力可由式 2-35 求得： N lim=KS 壽命系數(shù)；疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)；齒輪疲勞極限，是對(duì)試驗(yàn)齒輪的疲勞極限進(jìn)行應(yīng)力校2-8 查得大小齒輪的接觸疲勞極限分別為Hlim1 0 MPa。

圖 2-10 滲碳淬火鋼和表面硬化鋼的Flim Fig.2-10 in nitriding quenching steel and surface hardening steelFlim1 Flim2 1000 MPa。疲勞壽命系數(shù)FNK 可由圖 2-11 查得1234N0N0N0N0NcKFNN3.02.52.01.81.61.41.21.00.80.710 10 10 10 10 10 10 103 4 5 6 7 8 9 10


本文編號(hào)：2895070