發(fā)布時(shí)間：2020-11-18 07:16

　　 主題地鐵是通過(guò)視覺設(shè)計(jì)的方法將某一主題內(nèi)容用形象思維表現(xiàn)出來(lái),在地鐵空間中營(yíng)造一種整體氛圍,使乘客產(chǎn)生某一情境的代入感。從人因?qū)W的角度來(lái)看,好的設(shè)計(jì)不僅減小了乘客在幽閉空間的心理壓力,同時(shí)提升乘客的生理舒適性、功能性信息的搜索率等作用。由于國(guó)內(nèi)主題地鐵空間設(shè)計(jì)起步較晚,多以商業(yè)廣告宣傳為主,設(shè)計(jì)隨意性較強(qiáng),主要依據(jù)設(shè)計(jì)師的主觀表達(dá),缺乏科學(xué)依據(jù)與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,導(dǎo)致地鐵內(nèi)裝設(shè)計(jì)良莠不齊。本文采用虛擬現(xiàn)實(shí)眼動(dòng)的實(shí)驗(yàn)方法,對(duì)地鐵的主題性設(shè)計(jì)進(jìn)行梳理,通過(guò)對(duì)空間設(shè)計(jì)可用性的實(shí)驗(yàn)測(cè)試,理清地鐵內(nèi)部設(shè)計(jì)色彩干擾與功能性信息搜索之間的層次關(guān)系,優(yōu)化地鐵的主題設(shè)計(jì)的范式,提升地鐵內(nèi)裝認(rèn)知績(jī)效,并提出可輔助或優(yōu)化地鐵主題設(shè)計(jì)的構(gòu)思方案并進(jìn)行驗(yàn)證,對(duì)于地鐵乘客乘坐地鐵的舒適性與滿意度的提升具有積極的實(shí)踐意義。虛擬現(xiàn)實(shí)具有沉浸性、交互性和構(gòu)想性的特點(diǎn),同時(shí)加入眼動(dòng)追蹤可實(shí)時(shí)追蹤用戶在環(huán)境中眼動(dòng)的變化情況,是一種有效測(cè)試產(chǎn)品的視覺工效性的方法�？臻g可用性指標(biāo)的提出是依據(jù)ISO9241-11可用性定義,從中提取了效率性、有效性和滿意度三個(gè)指標(biāo)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究。主要研究?jī)?nèi)容如下:1根據(jù)視覺感知分層理論,通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)結(jié)合任務(wù)測(cè)試的方式,對(duì)地鐵內(nèi)的標(biāo)志功能及色彩的應(yīng)用進(jìn)行研究。結(jié)果表明:影響地鐵空間視覺搜索的的主要設(shè)計(jì)因素為設(shè)計(jì)樣式、色彩以及標(biāo)志位置的選擇。2以信息加工為理論基礎(chǔ),對(duì)車內(nèi)環(huán)境的構(gòu)成因素進(jìn)行分析。通過(guò)提取被試的眼動(dòng)指標(biāo),分析影響乘客視覺吸引力的設(shè)計(jì)因素。結(jié)果表明:主題地鐵空間設(shè)計(jì)中的圖案、色彩、裝飾面積等因素都會(huì)產(chǎn)生一定影響。3根據(jù)滿意度評(píng)價(jià)方法,通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)內(nèi)置問(wèn)卷的方式,對(duì)被試在不同主題地鐵中的視覺滿意度進(jìn)行評(píng)估。結(jié)果表明:主題地鐵設(shè)計(jì)是乘客所喜愛的設(shè)計(jì)趨勢(shì),適當(dāng)?shù)罔F空間設(shè)計(jì)有助于減少乘客的視覺疲勞,提升乘坐地鐵的舒適性和滿意度。
【學(xué)位單位】：華僑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：TU921
【部分圖文】：

正確率作為量化指標(biāo)，使被試在不同主題地鐵的三維仿真場(chǎng)景中，根據(jù)任務(wù)提示進(jìn)行搜索標(biāo)志的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)二：以認(rèn)知心理學(xué)的信息加工理論為基礎(chǔ)，對(duì)地鐵車內(nèi)環(huán)境的構(gòu)成因素進(jìn)行分析。采用虛擬現(xiàn)實(shí)眼動(dòng)技術(shù)，通過(guò)追蹤被試者在虛擬車廂內(nèi)對(duì)環(huán)境觀察時(shí)的眼動(dòng)行為，分析被試對(duì)三種設(shè)計(jì)方案中的設(shè)計(jì)因素的關(guān)注程度。提取用戶的眼動(dòng)熱點(diǎn)圖和軌跡圖，分析在地鐵整體空間中影響乘客視覺吸引力的設(shè)計(jì)因素；提出用戶的首次注視時(shí)間和停留時(shí)間作為量化指標(biāo)，深入分析在主題地鐵空間中各界面設(shè)計(jì)的吸引力測(cè)試。眼動(dòng)數(shù)據(jù)利用熱點(diǎn)圖、軌跡圖、首次注視時(shí)間、停留時(shí)間等眼動(dòng)指標(biāo)，對(duì)影響車內(nèi)環(huán)境中各設(shè)計(jì)因素的吸引力進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，以探討車內(nèi)空間設(shè)計(jì)對(duì)用戶體驗(yàn)的影響。實(shí)驗(yàn)三：通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)內(nèi)置問(wèn)卷的方法，依據(jù) Likert 5 級(jí)量表法設(shè)計(jì)用戶的滿意度問(wèn)卷，在獲取其生理數(shù)據(jù)的同時(shí)也獲取感性的心理信息，并將其轉(zhuǎn)化為定量數(shù)據(jù)，對(duì)被試在不同主題地鐵中的滿意度進(jìn)行評(píng)價(jià)進(jìn)行分析。最后根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)提出可適用于主題地鐵空間設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)策略作為參考。

；參照組：是以廈門 1 號(hào)線標(biāo)準(zhǔn)地鐵作為被對(duì)比對(duì)象標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)地鐵樣本選擇的是被稱為“最美海景地鐵”的廈門間裝飾面積占總面積的比值在 30%以下，設(shè)計(jì)手法以。目前，國(guó)內(nèi)多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)地鐵內(nèi)部設(shè)計(jì)多是此種模式。調(diào)，同時(shí)提取閩南古厝中特有的磚紅色進(jìn)行搭配，分扶手等位置上，對(duì)與乘客間產(chǎn)生直接交互的設(shè)施位置有的特色記憶。華僑大學(xué)碩士學(xué)位論文

圖 2.1 廈門標(biāo)準(zhǔn)地鐵）成都主題都主題地鐵樣本選擇的是成都地鐵 3 號(hào)線一期的首發(fā)列車“盼達(dá)”號(hào)14 年 12 月 23 日起正式運(yùn)行，受到廣大群眾的喜愛與好評(píng)。列車以成都化元素熊貓作為主題特色，熊貓?jiān)�素隨處可見，如圖 2.2 所示。車內(nèi)部空間裝飾面積占總面積的比值約為 30%- 60%。設(shè)計(jì)手法主要采
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