發(fā)布時間：2024-06-11 04:59

　　近年來,常在長江下游同一河段同時進行多個大型采砂工程。相對單個采砂工程,其對河道水流條件的影響更為復雜。采用平面二維水流數(shù)學模型研究了工程河段不同采砂方案下水位、流速及汊道分流比等的變化規(guī)律,并對多個采砂工程同時實施后的疊加效應進行探討。結(jié)果表明:1)單一采砂工程對潮位和流速的影響主要局限于采砂區(qū)附近,多個采砂工程同時實施反而削減了單個工程導致的潮位及流速變幅。2)單個工程實施后,落潮分流比變化大于漲潮分流比變化,多個工程的實施對河段分流格局的疊加效應較小。3)此外,通州沙西水道采砂區(qū)工程由于位于支汊入口段,其對水流條件的影響最為明顯。

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

圖1工程河段河勢

為探討多個大型采砂工程實施后對水流條件的影響，研究河段上起江陰鵝鼻嘴，下至長江口北支連興港以及南支楊林站，由福姜沙汊道、如皋沙群段、通州沙汊道和白茆沙汊道等組成，見圖1。福姜沙汊道為穩(wěn)定性較好的雙分汊河道，河道上段順直單一、下段為向南彎曲，其主流位于北汊。如皋沙群段內(nèi)沙洲羅列、水....

圖2采砂區(qū)及監(jiān)測點位置

近年來，澄通河段及北支進口段實施了一系列河道整治工程，其中鐵黃沙整治工程、通州沙西水道整治工程以及新通海沙整治工程采砂方量均達到千萬立方以上。本文主要研究采砂對河道水流條件的影響，將整治工程中涉及的采砂工程分為4個采砂區(qū)，見圖2。采砂區(qū)1位于通州沙西水道上中段，長約3.3km，....

圖3潮位驗證

本次模型水動力驗證采用洪水期2014-07-28—2014-07-31日和枯水期2014-02-09—2014-02-11共6d的實測水位、流速、流向資料。潮位驗證選定天生港、營船港、望虞河、徐六涇、白茆，崇頭、青龍港等7個潮位站的實測潮位過程，流速驗證采用計算區(qū)域內(nèi)4條垂線(....

圖5采樣點位置

潮位變化主要體現(xiàn)的是采砂工程對河段防洪、排澇的影響。為此，本文選取了20個取樣點代表采砂區(qū)、工程河段近岸及通江口門位置(圖5)，進行多個采砂工程前后最高、最低潮位變化分析。為分析工程潮位變化對河段防洪、排澇的影響，選取模擬期內(nèi)漲憩和落憩的兩個時間點進行工程前后的水位變化分析。不同....

本文編號：3992444