浮式鉆井平臺(tái)絞車(chē)升沉補(bǔ)償控制算法研究
【文章頁(yè)數(shù)】:87 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.1游車(chē)大鉤升沉補(bǔ)償裝置
浪升沉運(yùn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償,其補(bǔ)償精度最高,但是由于其供能運(yùn)行成本偏高;半主動(dòng)式補(bǔ)償綜合主動(dòng)式與被動(dòng)式補(bǔ)償系統(tǒng)的精確性,又考慮了系統(tǒng)的節(jié)能性,但是由于半主動(dòng)式置,導(dǎo)致其補(bǔ)償精度沒(méi)有主動(dòng)式升補(bǔ)償系統(tǒng)高。沉補(bǔ)償系統(tǒng)工作原理可將其[2]分為絞車(chē)升沉補(bǔ)償裝置、天車(chē)大鉤間的升沉補(bǔ)償裝置(以下簡(jiǎn)稱(chēng)大....
圖1.2天車(chē)升沉補(bǔ)償裝置
-3-圖1.2天車(chē)升沉補(bǔ)償裝置Fig.1.2Craneblockcompensationdevice車(chē)升沉補(bǔ)償裝置與天車(chē)升沉補(bǔ)償裝置通過(guò)液壓缸,蓄能動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償,其補(bǔ)償精度較低,所以美國(guó)的NOV公er公司等相繼針對(duì)絞車(chē)升沉補(bǔ)償裝進(jìn)行研究,并推出了系統(tǒng)[3]。....
圖1.3主動(dòng)波浪補(bǔ)償鉆井絞車(chē)Fig.1.3Activeheavedrillingdrawworkscompensationdevice
第1章緒論升沉運(yùn)動(dòng),電機(jī)鉆速等變量,將控制作用傳給絞車(chē)中的電機(jī),使鉆井絞現(xiàn)升沉補(bǔ)償又能控制電機(jī)轉(zhuǎn)速或加速度達(dá)到設(shè)定值,省去了游車(chē)與天車(chē)控制系統(tǒng)中的液壓元件,節(jié)省了平臺(tái)空間,并由于絞車(chē)升沉補(bǔ)償系統(tǒng)集絞車(chē)中,所以對(duì)比其他兩種升沉補(bǔ)償系統(tǒng)來(lái)說(shuō),更易于維護(hù)。由于以上,主動(dòng)式鉆井絞車(chē)升....
圖1.4NOV主動(dòng)式鉆井絞車(chē)升沉補(bǔ)償裝置
圖1.4NOV主動(dòng)式鉆井絞車(chē)升沉補(bǔ)償裝置Fig.1.4ActiveheavedrillingdrawworkscompensationdeviceofNOVRAPPMARINE公司生產(chǎn)的主動(dòng)式海浪補(bǔ)償絞車(chē)如圖1.5所示,為減小海浪運(yùn)動(dòng)對(duì)絞車(chē)負(fù)載升降....
本文編號(hào):4002966
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