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探討張弦梁鋼支撐系統(tǒng)在深基坑支護(hù)中的應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2025-06-09 23:29
   張弦梁鋼支撐是一項(xiàng)用于地下空間開挖的新型綠色深基坑支護(hù)技術(shù),本文以南昌市第十二中學(xué)基坑工程為例,通過建立有限元分析模型,從對周圍環(huán)境的影響、施工造價(jià)對比、系統(tǒng)受力、質(zhì)量可靠性、噪聲控制、環(huán)境污染、市場應(yīng)用及技術(shù)成熟性等方面對比分析張弦梁鋼支撐系統(tǒng)和混凝土支撐系統(tǒng)差異性。

【文章頁數(shù)】:2 頁

【部分圖文】:

圖1 張弦梁鋼支撐系統(tǒng)

圖1 張弦梁鋼支撐系統(tǒng)

張弦梁結(jié)構(gòu)(圖1)是一種由剛性構(gòu)件上弦、柔性拉索、中間連以撐桿形成的混合結(jié)構(gòu)體系,其結(jié)構(gòu)組成是一種新型自平衡體系,是一種大跨度預(yù)應(yīng)力空間結(jié)構(gòu)體系,也是混合結(jié)構(gòu)體系發(fā)展中的一個(gè)比較成功的創(chuàng)造。張弦梁結(jié)構(gòu)體系簡單、受力明確、結(jié)構(gòu)形式多樣、充分發(fā)揮了剛?cè)醿煞N材料的優(yōu)勢。2項(xiàng)目概況


圖2 十二中有限元計(jì)算模型

圖2 十二中有限元計(jì)算模型

工況5:開挖至基坑底。通過計(jì)算分析顯示,基坑X方向最大變形7.05mm;Y方向最大變形12.85mm;地鐵4號線X方向最大變形為2.55mm,Y方向最大變形為7.35mm,均滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求。在基坑施工開挖過程中地鐵位移較小,張弦梁支撐系統(tǒng)對于基坑周圍建構(gòu)筑物影響較小。



本文編號:4049973

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