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工程機(jī)械液壓行走系統(tǒng)的設(shè)計及理論研究
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本站編輯：admin 日期： 2010-07-01 21:53 點擊：次
【中文摘要】:
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【中文摘要】廣泛采用液壓行走技術(shù)是現(xiàn)代工程機(jī)械發(fā)展的重要標(biāo)志之一。采用液壓行走系統(tǒng)的工程機(jī)械，在操縱、控制、布局、功率利用率等各個方面，其性能都是一個巨大的飛躍。本文對工程機(jī)械液壓行走系統(tǒng)的特性、效率、設(shè)計、控制和實際應(yīng)用等方面進(jìn)行分析和研究。本文首先分析了三種調(diào)速系統(tǒng)理論輸入、輸出特性；然后，對泵、馬達(dá)以及整個行走系統(tǒng)的效率特性進(jìn)行研究，分析效率隨各種因素的變化規(guī)律，并分析系統(tǒng)的實際輸出特性。對振動壓路機(jī)液壓行走系統(tǒng)的設(shè)計過程進(jìn)行分析推導(dǎo)，完成從發(fā)動機(jī)到馬達(dá)、泵的計算、選型和校核，，最終完成整個系統(tǒng)的設(shè)計，并以此建立液壓行走系統(tǒng)的CAD系統(tǒng)模型。對薩澳NFPE控制以及力士樂DA控制進(jìn)行研究，分析其解決發(fā)動機(jī)與液壓行走系統(tǒng)聯(lián)合控制問題的原理、特性和功能。針對并聯(lián)回路差速不差力的問題，分析薩澳ASC控制的原理、控制特性以及在各種模式下的防滑轉(zhuǎn)控制。對T／M和HST進(jìn)行了較全面的分析對比，對全液壓裝載機(jī)的傳動系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)和液壓行走系統(tǒng)作了較為詳細(xì)的介紹。同時，對振動壓路機(jī)的液壓行走系統(tǒng)進(jìn)行了分析，詳細(xì)介紹了其電子控制系統(tǒng)，包括組成、操縱方式和行走控制等。
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