發(fā)布時間：2024-05-15 23:52

　　機(jī)械系統(tǒng)動態(tài)仿真技術(shù)是隨著計算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展而迅速掘起的，在國外該技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于工程實踐之中。 本文以課題“某自行火炮底盤變速箱箱體破裂故障力學(xué)分析”的研究內(nèi)容為背景。本文通過I-DEAS軟件建立了變速箱系統(tǒng)的三維實體模型；采用有限元法分析了變速箱箱體高溫條件下的熱應(yīng)變情況；并以熱應(yīng)變分析數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用ADAMS軟件建立了高溫環(huán)境下的動力學(xué)模型，對變速箱系統(tǒng)進(jìn)行了動力學(xué)仿真；最后利用動力學(xué)分析數(shù)據(jù)，使用有限元法對變速箱箱體進(jìn)行了剛強(qiáng)度的計算和校核。 本文的研究工作主要探討了變速箱系統(tǒng)的理論分析方法，發(fā)現(xiàn)了變速箱箱體實際發(fā)生破裂的具體原因，并提出了解決方法。

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2一1變速箱系統(tǒng)實體模型

置和轉(zhuǎn)動慣量等以往只能通過實驗獲得的信息;2.通過實體模型，確定各運(yùn)動副和載荷的位置;3.在后處理中，需要用實體模型真實地再現(xiàn)變速箱系統(tǒng)的工作狀態(tài)。采用卜DEAS建造了變速箱系統(tǒng)的三維實體模型總圖如圖2一1。圖2一1變速箱系統(tǒng)實體模型

圖2一2前箱體

變速箱在工作過程中，前箱體在安裝倒檔齒輪的基座處發(fā)生了有規(guī)律的破裂，所.以是本文分析的一個重要部分。前箱體如圖2一2所示。圖2一2前箱體2.2.2后箱體和主動軸裝配后箱體上布置了主動輸入軸基座和冷卻油泵等輔助設(shè)備，中間軸和主動軸基座。后箱體如圖2一3所示。并與前箱體組成完整的

圖2一3后箱體2.2.3變速箱系統(tǒng)原理圖

圖2一3后箱體2.2.3變速箱系統(tǒng)原理圖變速箱系統(tǒng)裝配布置圖如圖2一4所示。圖2一4裝配布置圖I一DEAS軟件具有實體質(zhì)量、質(zhì)心位置、轉(zhuǎn)動慣量的自動計算功能，我們可以通

圖2一4裝配布置圖

本文編號：3974392