發(fā)布時(shí)間：2020-06-07 20:39

【摘要】： 行星齒輪減速器是潛油螺桿泵采油系統(tǒng)中的重要組成部分,行星齒輪傳動(dòng)是根據(jù)行星輪系的工作原理來實(shí)現(xiàn)機(jī)械減速的。系列化設(shè)計(jì)技術(shù)是一種現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù),對這一技術(shù)的應(yīng)用研究將有非常重要意義。 本文在分析了潛油螺桿泵采油系統(tǒng)組成、工作原理及其特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,研究了行星齒輪傳動(dòng)用于潛油螺桿泵系統(tǒng)中減速器的可行性,探討了潛油行星齒輪減速器的設(shè)計(jì)過程,并將系列化設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用于減速器的設(shè)計(jì)。在完成潛油行星齒輪減速器的設(shè)計(jì)后,應(yīng)用UGNX表達(dá)式編寫了行星齒輪傳動(dòng)部分的數(shù)字化程序,總結(jié)和提出了基于UGNX的潛油行星齒輪減速器三維特征造型和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)共享技術(shù);基于MATLAB對行星齒輪傳動(dòng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì);利用UGNX可視化參數(shù)編輯器實(shí)現(xiàn)行星齒輪傳動(dòng)部分的系列化設(shè)計(jì)。 在以上工作的基礎(chǔ)上,將虛擬裝配和運(yùn)動(dòng)仿真等現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)方法應(yīng)用于潛油行星齒輪減速器的設(shè)計(jì)中,利用UGNX軟件生成的各零件通過虛擬裝配實(shí)現(xiàn)減速器產(chǎn)品的數(shù)字化模型,通過運(yùn)動(dòng)仿真分析結(jié)果驗(yàn)證了行星齒輪傳動(dòng)應(yīng)用于潛油螺桿泵采油系統(tǒng)中的可行性和正確性。綜上,本文促進(jìn)了潛油行星齒輪減速器理論研究的進(jìn)一步發(fā)展,并且為潛油行星齒輪減速器及相關(guān)產(chǎn)品的后續(xù)研發(fā)提供了一種新思路,對該類傳動(dòng)的推廣應(yīng)用具有一定的指導(dǎo)意義。
【圖文】：

在行星齒輪傳動(dòng)中，其中心輪的結(jié)構(gòu)取決于行星傳動(dòng)類型、傳動(dòng)比的大小、傳遞轉(zhuǎn)矩的大小和支撐方式以及所采用的均載機(jī)構(gòu)。由于傳遞的轉(zhuǎn)矩較小，對于不浮動(dòng)的太陽輪a，可以將齒輪和其支撐軸做成一個(gè)整體，即采用齒輪軸的結(jié)構(gòu)，如圖2.3所示。由于行星輪數(shù)為三，各齒輪副的嚙合力呈軸線對稱作用，而且無徑向載荷，對于中心輪a也不會(huì)引起沿齒寬方向上的載荷集中現(xiàn)象。內(nèi)齒中心輪(即內(nèi)齒輪)的結(jié)構(gòu)主要與其安裝方式和所采用煩人均載幾個(gè)的結(jié)構(gòu)形式等有關(guān)。同時(shí)，還就考慮到內(nèi)齒輪的加工工藝性和裝配等問題。通常，內(nèi)齒輪可以做成一個(gè)環(huán)形齒圈，故又可將內(nèi)齒中心輪稱為內(nèi)齒圈，如圖2.4所示。為了減小行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和避免采用各種緊固件，將內(nèi)齒輪b在可拆卸的箱體內(nèi)壁上直接切制輪齒12刀。

內(nèi)齒中心輪(即內(nèi)齒輪)的結(jié)構(gòu)主要與其安裝方式和所采用煩人均載幾個(gè)的結(jié)構(gòu)形式等有關(guān)。同時(shí)，還就考慮到內(nèi)齒輪的加工工藝性和裝配等問題。通常，內(nèi)齒輪可以做成一個(gè)環(huán)形齒圈，故又可將內(nèi)齒中心輪稱為內(nèi)齒圈，如圖2.4所示。為了減小行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和避免采用各種緊固件，將內(nèi)齒輪b在可拆卸的箱體內(nèi)壁上直接切制輪齒12刀。
【學(xué)位授予單位】：沈陽工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：TH132.46

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2701970