發(fā)布時間：2020-06-06 03:40

【摘要】：隨著先進控制理論和電力電子技術的發(fā)展，變頻調(diào)速技術的性能變得日益優(yōu)異，其應用范圍也越來越廣。在液壓傳動中應用變頻調(diào)速技術可以減少系統(tǒng)中液壓元件的數(shù)量，使液壓系統(tǒng)的結構變得簡單，工作可靠，而且更加節(jié)能。目前變頻液壓技術在電梯、液壓提升機械、機床、注塑機等許多機械裝備中有著廣泛的潛在應用。本課題對新型變頻閉式液壓動力系統(tǒng)進行了部分元件的選型和結構設計，搭建了實驗系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和控制部分并利用AMESim仿真軟件對所設計的系統(tǒng)進行了開環(huán)工作方式和閉環(huán)PID控制時的仿真研究，結果表明采用PID控制時，系統(tǒng)具有良好的動態(tài)特性和穩(wěn)態(tài)特性。 論文的整體結構如下： 第一章，綜述了國內(nèi)外變頻液壓技術的發(fā)展歷程，研究現(xiàn)狀和應用領域。簡要介紹了課題的研究意義和研究內(nèi)容。 第二章，對變頻閉式液壓動力單元的動力元件和執(zhí)行元件進行了選型和搭建；建立了整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集部分；使用C語言編寫了系統(tǒng)的控制程序。 第三章，建立了變頻閉式液壓動力系統(tǒng)的數(shù)學模型，使用AMESim軟件對對整個系統(tǒng)進行了建模與仿真研究，選擇并確定了仿真模型中的參數(shù)。并進行了實驗驗證。 第四章，，本章對油田中常用的游梁式抽油機和液壓抽油機的的工作原理進行了簡單的介紹，對二者的特性進行了對比；設計了一種用于油田可移動式車載抽油裝置的液壓系統(tǒng)，對該系統(tǒng)的工作狀況和性能作了詳細的分析；對整個液壓系統(tǒng)搭建了仿真模型，仿真結果表明該液壓系統(tǒng)能夠達到預期的抽油工況要求。 第五章，對本論文所做的研究工作進行了總結，并對未來的研究工作進行了展望。
【學位授予單位】：浙江大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2006
【分類號】：TH137

【引證文獻】

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1 王晶晶;軌道車輛動力輪對加載試驗臺的設計研究[D];中南大學;2011年

2 葛玉柱;礦用架空乘人裝置液壓傳動系統(tǒng)研究[D];中南大學;2010年

3 鮮亞平;超越負載工況下履帶起重機閉式液壓系統(tǒng)研究[D];大連理工大學;2012年

本文編號：2699106