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AZ31鎂合金板材熱態(tài)下成形極限圖的試驗研究與數值模擬

發(fā)布時間:2016-12-05 13:12

  本文關鍵詞:AZ31鎂合金板材熱態(tài)下成形極限圖的試驗研究與數值模擬,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


《太原理工大學》 2012年

AZ31鎂合金板材熱態(tài)下成形極限圖的試驗研究與數值模擬

劉毅  

【摘要】:鎂合金作為一種新型的輕質金屬結構材料,具有很高的比強度、比剛度、導熱性以及電磁屏蔽性等優(yōu)良特性,其薄板構件在航空航天、交通運輸、電子通訊等領域具有很大的應用潛力。然而,由于鎂合金是密排六方結構(HCP)金屬,鎂合金板材在室溫下的沖壓性能差、成品率低,極大地限制了鎂合金的應用。 成形極限圖(Forming Limit Diagram,簡稱FLD)是判斷和評定板材成形性最為簡便和直觀的方法,且可用于預測和判斷沖壓工藝的成敗,協(xié)助確定沖壓工藝參數,是一種解決板材沖壓問題的有效工具。近年來,成形極限圖也被國內外學者廣泛地用來評價鎂合金板材的綜合成形性能。但目前對鎂合金成形極限圖的研究主要通過試驗進行,且對鎂合金成形極限圖的應用研究很少。因此本文通過試驗結合有限元數值模擬的方法研究鎂合金板材在熱態(tài)下的成形極限圖及其應用,對促進鎂合金的進一步發(fā)展具有重要意義。 本文采用北航研制的板材熱成形通用試驗機BCS50-AR以及網格應變自動測量系統(tǒng)GMASystem,在150~250℃溫度范圍內進行了AZ31鎂合金的成形極限圖試驗,研究了成形溫度、應力狀態(tài)及凸模速度對鎂合金成形性的影響;基于有限元軟件Dynaform,模擬了AZ31鎂合金板材在150~250℃溫度范圍內的成形極限圖試驗,研究了不同判斷準則對確定仿真試驗過程中極限應變的影響,并討論了摩擦條件及應變速率等因素對成形極限圖的影響;將試驗確定的成形極限圖導入Dynaform軟件中,作為AZ31鎂合金成形過程中的破裂判據,模擬了AZ31鎂合金在相應溫度下的筒形件拉深過程,并與直接用Dynaform軟件中默認的Keeler's公式作為判據時的模擬結果進行了比較,研究了成形極限圖在板材成形數值模擬中的適用性。 通過研究得到如下結論: (1)成形溫度對AZ31鎂合金成形極限圖的影響很大,成形極限圖中成形極限曲線的高度隨成形溫度的升高而提高。150℃時,凸模速度對AZ31鎂合金成形性的影響較小,但受應力狀態(tài)的影響很大;200~250℃時,凸模速度對AZ31鎂合金成形性的影響增大,而應力狀態(tài)對成形性的影響減小。 (2)基于有限元軟件Dynaform能較好地模擬AZ31鎂合金在不同溫度下的成形過程,通過采用綜合判斷方法,即根據兩條判斷準則:1、拉壓區(qū),試樣縮頸時試樣所受的載荷出現(xiàn)峰值;2、雙拉區(qū),試樣縮頸時應力狀態(tài)向平面應變路徑突變,能較準確地確定AZ31鎂合金仿真試驗過程中的極限應變。摩擦條件對AZ31鎂合金成形極限圖的影響很大,成形極限圖中成形極限曲線的高度隨摩擦系數的升高而顯著降低,且摩擦系數對成形極限圖右半部分的影響更顯著。應變速率對AZ31鎂合金成形性的影響與成形溫度有關,150℃下應變速率的影響要明顯小于250℃,與不同溫度下凸模速度對鎂合金成形性影響的試驗結果規(guī)律相同。 (3)將試驗獲得的成形極限圖作為Dynaform軟件模擬時的破裂判據,比直接用Keeler's公式作為判據能更準確地預測AZ31鎂合金薄板在成形過程中的破裂問題。

【關鍵詞】:
【學位授予單位】:太原理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2012
【分類號】:TG386
【目錄】:

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