引信的發(fā)射動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)裝置可以替代實(shí)際彈藥的發(fā)射裝置和實(shí)彈，搭載引信進(jìn)行引信的靶場(chǎng)試驗(yàn)，這種模擬試驗(yàn)方法加快了引信研制進(jìn)度，節(jié)約了試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)，為引信的研制提供了新的思路。 本文研究了動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)彈的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)問(wèn)題，推導(dǎo)了固體火箭推進(jìn)劑燃燒的內(nèi)彈道數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行了內(nèi)彈道理論計(jì)算。分析了動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)彈發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力曲線尖峰過(guò)高這一工程問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)其主要原因是單孔管狀藥的裝藥設(shè)計(jì)受通氣參量的制約所導(dǎo)致的。為此，提出了一種新型設(shè)計(jì)方案，采用兩節(jié)式裝藥的兩室一推發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)減小了初始?jí)毫Ψ逯岛桶l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒通氣參量，同時(shí)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)推力，滿足了動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)彈對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。 搭載引信的靶場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果表明：所設(shè)計(jì)的模擬實(shí)驗(yàn)裝置達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

【文章頁(yè)數(shù)】：67 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖3.3試驗(yàn)彈B的發(fā)動(dòng)機(jī)推力-時(shí)間理論曲線與試驗(yàn)曲線對(duì)比

通道截面積逐漸擴(kuò)大，流速減小．侵蝕效應(yīng)也逐漸減弱，使的燃速，壓強(qiáng)也隨之回到無(wú)侵蝕時(shí)的壓強(qiáng)，這種由于侵蝕燃升稱為侵蝕壓強(qiáng)峰。壓強(qiáng)峰將增加燃燒室的強(qiáng)度負(fù)荷，從而量。同時(shí)由于壓強(qiáng)升高將使裝藥燃燒時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間于裝藥通道內(nèi)的氣流速度沿流動(dòng)方向逐漸增大，在侵蝕燃燒速沿軸向也不斷增大，....

圖3.4試驗(yàn)彈B的發(fā)動(dòng)機(jī)壓強(qiáng)-時(shí)間理論曲線與試驗(yàn)曲線對(duì)比

圖3.4試驗(yàn)彈B的發(fā)動(dòng)機(jī)壓強(qiáng)-時(shí)間理論曲線與試驗(yàn)曲線對(duì)比線的形狀看，試驗(yàn)測(cè)得的曲線與理論計(jì)算的曲線相似度較高學(xué)模型符合實(shí)際。彈A也采用同樣的數(shù)學(xué)模型，試驗(yàn)測(cè)得的曲線與理論計(jì)算的此，本章式（3-11），和式（3-25）適用于試驗(yàn)彈的內(nèi)彈道計(jì)3.8小結(jié)介紹了引信的發(fā)射動(dòng)....

圖4.1內(nèi)彈道理論計(jì)算推力—時(shí)間曲線

第四章動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)彈發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)設(shè)計(jì)4.1動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)彈內(nèi)彈道設(shè)計(jì)道理論計(jì)算研制引信的發(fā)射動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)裝置的動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)彈，滿足某段的要求，決定在原有試驗(yàn)火箭彈發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，采用不限，將試驗(yàn)火箭彈的裝藥19根178mm長(zhǎng)管狀藥裝藥提高到19藥裝藥。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及初....

圖4.2內(nèi)彈道理論計(jì)算壓強(qiáng)—時(shí)間曲線

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及初步理論計(jì)算，內(nèi)外彈道基本符合動(dòng)態(tài)模擬試計(jì)算的推力—時(shí)間曲線如圖4.1所示，理論計(jì)算的壓強(qiáng)—時(shí)間曲術(shù)參數(shù)見(jiàn)表4.2。圖4.1內(nèi)彈道理論計(jì)算推力—時(shí)間曲線

本文編號(hào)：4056122