中国韩国日本在线观看免费,A级尤物一区,日韩精品一二三区无码,欧美日韩少妇色

柴油機(jī)Urea-SCR催化器失效診斷及容錯(cuò)控制方法研究

發(fā)布時(shí)間:2020-05-26 23:37
【摘要】:隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,我國(guó)汽車保有量近年來(lái)逐漸增加。柴油機(jī)作為一種高效、經(jīng)濟(jì)的內(nèi)燃機(jī),已被廣泛應(yīng)用于各類商用車及部分乘用車。但是,柴油機(jī)的高氮氧化物(NO_x)及顆粒物(PM)排放會(huì)對(duì)自然環(huán)境造成嚴(yán)重影響。Urea-SCR技術(shù)作為一種高效的NO_x凈化技術(shù)被廣泛應(yīng)用于柴油機(jī)后處理系統(tǒng)。然而,作為Urea-SCR系統(tǒng)主要功能元件,SCR催化器長(zhǎng)期工作于惡劣的環(huán)境下會(huì)出現(xiàn)失效的情況,并且Urea-SCR系統(tǒng)排放控制性能會(huì)隨著SCR催化器失效程度的加深而惡化。針對(duì)該問題,本文提出了SCR催化器失效診斷系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)SCR催化器的失效狀況,同時(shí)建立了容錯(cuò)控制系統(tǒng)可確保Urea-SCR系統(tǒng)在催化器失效情況下仍然具備較好的排放控制性能。本文首先以Urea-SCR控制系統(tǒng)為研究對(duì)象,提出基于氨覆蓋度的閉環(huán)控制策略作為Urea-SCR系統(tǒng)基線控制策略,并建立了Urea-SCR系統(tǒng)控制模型,其中包括控制策略模型、SCR催化器模型以及NO_x傳感器模型;然后為使Urea-SCR系統(tǒng)控制模型能較為準(zhǔn)確地反映控制系統(tǒng)狀態(tài),采用非線性最小二乘法對(duì)SCR催化器模型和NO_x傳感器模型進(jìn)行參數(shù)辨識(shí),試驗(yàn)結(jié)果證明了Urea-SCR系統(tǒng)模型的有效性;接著,考慮到SCR催化器長(zhǎng)期服役會(huì)老化失效從而造成Urea-SCR系統(tǒng)排放控制性能下降的問題,依據(jù)SCR催化器失效機(jī)理引入失效因子模擬SCR催化器失效程度,同時(shí)建立了SCR催化器失效模型,并基于該模型對(duì)SCR催化器處于不同失效程度下的Urea-SCR系統(tǒng)排放控制性能變化規(guī)律展開研究,仿真結(jié)果表明Urea-SCR系統(tǒng)的排放控制性能會(huì)隨著SCR催化器失效程度加深而劣化;最后,為維持催化器處于失效情況下的Urea-SCR系統(tǒng)排放控制性能,根據(jù)SCR催化器失效模型,開發(fā)了基于EKF的SCR催化器失效診斷系統(tǒng)以及基于Lyapunov穩(wěn)定性理論的MRAC容錯(cuò)控制器,仿真結(jié)果表明該容錯(cuò)控制系統(tǒng)能有效地抵御SCR催化器失效對(duì)Urea-SCR系統(tǒng)造成的負(fù)面影響。本文定量描述了SCR催化器失效程度,通過(guò)數(shù)值仿真方法研究了不同失效程度下SCR催化器對(duì)Urea-SCR系統(tǒng)排放控制性能影響,并提出了一種SCR催化器失效診斷和容錯(cuò)控制的集成系統(tǒng)。本研究可進(jìn)一步加深對(duì)SCR催化器失效機(jī)理和失效規(guī)律的認(rèn)識(shí)與理解,為SCR催化器失效診斷及容錯(cuò)控制提供理論依據(jù)及技術(shù)支持,同時(shí)提供了一種SCR催化器失效研究的新思路。
【圖文】:

噴射量,尿素,計(jì)算模型


2.2.1 Urea-SCR 系統(tǒng)前饋控制策略模型Urea-SCR 系統(tǒng)前饋控制策略模型主要包括尿素基本噴射量計(jì)算模型以及修正模型。而尿素基本噴射量計(jì)算模型包括 NOx質(zhì)量流量計(jì)算模型、NH3質(zhì)量流量計(jì)算模型和尿素溶液噴射量計(jì)算模型。首先,基于柴油機(jī)轉(zhuǎn)速以及轉(zhuǎn)矩信號(hào)查詢相應(yīng) MAP,得到柴油機(jī)原機(jī)排放的 NOx體積分?jǐn)?shù)以及排氣質(zhì)量流量。其次,由于在相同狀況下,氣體體積與物質(zhì)的量成正比,故可根據(jù) NOx體積分?jǐn)?shù)以及排氣質(zhì)量流量計(jì)算出 NOx的質(zhì)量流量。然后,從式(2-5)和(2-6)可知標(biāo)準(zhǔn) SCR反應(yīng)和快速 SCR 反應(yīng)中 NH3和 NOx是按照等摩爾比進(jìn)行反應(yīng)的,因此可以得到NH3的質(zhì)量流量。最后,,根據(jù)式(2-2)和(2-3)可以發(fā)現(xiàn)尿素的分解和 NH3的生成是按照 1:2 的物質(zhì)的量之比進(jìn)行的,再根據(jù)尿素水溶液中尿素的質(zhì)量分?jǐn)?shù)便可以得到所需的基本尿素溶液噴射量。其總體控制模型如圖 2-3 所示:

MAP圖,體積分?jǐn)?shù),MAP圖,質(zhì)量流量


NOx體積分?jǐn)?shù)MAP
【學(xué)位授予單位】:武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:U464.172;X734.2

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;汽車催化器結(jié)構(gòu)及注意事項(xiàng)[J];汽車與駕駛維修;1999年05期

2 王鵬;趙治國(guó);;汽油機(jī)催化器溫度模型及其驗(yàn)證[J];汽車技術(shù);2016年05期

3 王東亮;黃開勝;;基于氧儲(chǔ)存率模型的三效催化器劣化診斷研究[J];內(nèi)燃機(jī)工程;2013年01期

4 鄭有鵬;艾長(zhǎng)慶;楊韌柳;;車用金屬催化器載體性能評(píng)價(jià)技術(shù)及方法[J];內(nèi)燃機(jī)與配件;2013年09期

5 黎林;雷雙雙;陳云霞;;微波消解-電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法測(cè)定車用催化器中貴金屬[J];冶金分析;2012年09期

6 梁晶晶;邵忠瑛;;三效催化器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配仿真研究[J];車輛與動(dòng)力技術(shù);2008年04期

7 高瑩;于秀敏;李君;楊世春;;發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下三效催化器的溫度場(chǎng)和轉(zhuǎn)化效率試驗(yàn)[J];吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2006年04期

8 吳國(guó)江,黃震,陳曉玲;速度分布對(duì)三效催化器性能的影響(Ⅰ)數(shù)理模型[J];化工學(xué)報(bào);2005年01期

9 王務(wù)林,趙航;提高蜂窩載體式車用催化器轉(zhuǎn)化效率設(shè)計(jì)的研究[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2004年02期

10 吳國(guó)江,黃震,曾慶娟;三效催化器主要結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)壓降系數(shù)和速度分布的影響[J];上海交通大學(xué)學(xué)報(bào);2003年09期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 鄧乃上;袁忠莊;任亞為;陳國(guó)星;路漢文;;三效催化器失效被動(dòng)式監(jiān)測(cè)策略及標(biāo)定方法[A];2015中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集(Volume1)[C];2015年

2 賀永剛;黃昌瑞;李振華;何金平;邢桂麗;;汽車催化器轉(zhuǎn)化器的消聲性能研究[A];2016中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2016年

3 劉悅;李軍;方茂東;;金屬催化器中貴金屬測(cè)定方法研究及應(yīng)用[A];2013中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2013年

4 馬澤江;;三元催化劑診斷原理[A];“技術(shù)創(chuàng)新與核心能力建設(shè)”重慶汽車工程學(xué)會(huì)2006年會(huì)論文集[C];2006年

5 陳耀強(qiáng);盧冠忠;帥石金;;我國(guó)在用汽油車的排放和管理現(xiàn)狀及對(duì)策[A];中國(guó)稀土學(xué)會(huì)2017學(xué)術(shù)年會(huì)摘要集[C];2017年

6 王建昕;肖建華;莊人雋;;我國(guó)三效催化器的技術(shù)水平及現(xiàn)狀分析[A];汽車催化凈化技術(shù)產(chǎn)業(yè)化與發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)專集[C];1999年

7 唐韜;帥石金;夏立峰;;催化器組合提高SCR轉(zhuǎn)化效率的試驗(yàn)研究[A];內(nèi)燃機(jī)科技(企業(yè)篇)——中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)第六屆青年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2015年

8 梅旺林;;催化劑載體常見失效模式及對(duì)策分析[A];2015年海南機(jī)械科技學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2015年

9 王煒;鄭素君;;ZD25發(fā)動(dòng)機(jī)氧化催化器的應(yīng)用開發(fā)[A];第八屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集(下)[C];2011年

10 寧家濤;高冬雪;王天棟;;顆粒氧化催化器POC在礦山井下裝載機(jī)的改造應(yīng)用[A];第十四屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2017年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 本報(bào)記者 孫秀艷;催化器:為企業(yè)成長(zhǎng)送一程[N];市場(chǎng)報(bào);2002年

2 ;“催化器”投石問路 小企業(yè)脫胎換骨[N];中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào);2002年

3 本報(bào)記者 談燕;人才“催化器”催生創(chuàng)新成果[N];解放日?qǐng)?bào);2005年

4 ;從“孵化器”到“催化器”[N];科技日?qǐng)?bào);2002年

5 董信;性能優(yōu)異的EM型燃油陶瓷催化器[N];中國(guó)郵政報(bào);2001年

6 符 曉;鞍山創(chuàng)業(yè)中心“催化器”引人關(guān)注[N];中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào);2004年

7 關(guān)中;SEE新使命:中國(guó)民間環(huán)保催化器[N];中國(guó)國(guó)門時(shí)報(bào);2009年

8 本報(bào)記者 伊佳;PTN將成ALL IP催化器[N];通信產(chǎn)業(yè)報(bào);2009年

9 清華大學(xué)科技園 李志強(qiáng);從“孵化器”到“催化器”[N];人民日?qǐng)?bào);2002年

10 清華科技園中心主任 梅萌;大學(xué)科技園要當(dāng)“催化器”[N];光明日?qǐng)?bào);2002年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 許洪軍;選擇還原催化器降低準(zhǔn)均質(zhì)稀薄燃燒汽油機(jī)氮氧化物實(shí)驗(yàn)研究[D];天津大學(xué);2004年

2 王東亮;輕型汽油車排放控制在線診斷核心技術(shù)研究[D];清華大學(xué);2012年

3 于水;混合動(dòng)力汽車汽油機(jī)起動(dòng)工況瞬態(tài)燃燒和排放特性研究[D];上海交通大學(xué);2009年

4 張延峰;汽油機(jī)芳香烴生成機(jī)理的研究[D];天津大學(xué);2010年

5 楊立平;4SH-N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程優(yōu)化及排放控制[D];吉林大學(xué);2008年

6 唐韜;重型柴油機(jī)尿素SCR與DPF系統(tǒng)的集成和優(yōu)化[D];清華大學(xué);2014年

7 溫苗苗;尿素選擇性催化還原系統(tǒng)的仿真與優(yōu)化[D];武漢理工大學(xué);2009年

8 劉傳寶;柴油機(jī)氨基SCR系統(tǒng)控制策略與匹配研究[D];武漢理工大學(xué);2013年

9 劉磊;EGR與LNT協(xié)同控制稀燃汽油機(jī)NO_x排放試驗(yàn)及仿真研究[D];天津大學(xué);2016年

10 王天友;四氣門汽油機(jī)稀混合氣燃燒及降低NO_x排放的研究[D];天津大學(xué);2003年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 曾佳威;柴油機(jī)Urea-SCR催化器失效診斷及容錯(cuò)控制方法研究[D];武漢理工大學(xué);2018年

2 郭雅各;車用柴油機(jī)DOC/SCR系統(tǒng)的數(shù)值建模及試驗(yàn)研究[D];湖南大學(xué);2018年

3 坎帕萬(wàn)(KEOKHAMPHET khamphavanh);基于BOOST的重型柴油機(jī)DOC系統(tǒng)仿真及研究[D];湖南大學(xué);2018年

4 李志遠(yuǎn);柴油機(jī)SCR催化器結(jié)構(gòu)模擬研究[D];華北水利水電大學(xué);2018年

5 張鴻杰;基于臺(tái)架評(píng)價(jià)的替代用催化器研究[D];天津大學(xué);2018年

6 周帆亮;柴油機(jī)Urea-SCR催化器儲(chǔ)氨模型的建立與應(yīng)用研究[D];武漢理工大學(xué);2016年

7 張磊;Urea-SCR催化器老化數(shù)值仿真與試驗(yàn)評(píng)價(jià)研究[D];武漢理工大學(xué);2016年

8 劉世宇;稀燃汽油機(jī)LNT催化器物理因素及進(jìn)氣組份影響模擬研究[D];天津大學(xué);2017年

9 李文強(qiáng);國(guó)Ⅴ輕型汽油車排放耐久性試驗(yàn)技術(shù)研究[D];天津大學(xué);2017年

10 李敏;Urea-SCR催化器熱失活特性數(shù)值仿真[D];武漢理工大學(xué);2015年



本文編號(hào):2682580

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://www.lk138.cn/kejilunwen/huanjinggongchenglunwen/2682580.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶0e309***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com