發(fā)布時(shí)間：2017-12-28 23:23

  本文關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)購物的環(huán)境效益評(píng)估　出處：《北京郵電大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著網(wǎng)絡(luò)購物的普及,消費(fèi)者的購物行為也在發(fā)生明顯的變化,正在對(duì)經(jīng)濟(jì)體系和社會(huì)生活帶來深遠(yuǎn)而廣泛的影響。本文專注于網(wǎng)絡(luò)購物對(duì)環(huán)境的影響問題,通過碳排放量來衡量網(wǎng)絡(luò)購物帶來的環(huán)境效益,并與傳統(tǒng)線下購物行為的環(huán)境效益進(jìn)行了比較。 首先回顧了網(wǎng)絡(luò)購物環(huán)境效益評(píng)估領(lǐng)域的相關(guān)研究,發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)購物對(duì)環(huán)境的影響主要源于交通與消費(fèi)者購物行為兩方面的變化。對(duì)比該領(lǐng)域評(píng)估方法發(fā)現(xiàn)確定所需的碳排放系數(shù)是進(jìn)行環(huán)境效益評(píng)估的基礎(chǔ),而關(guān)于網(wǎng)絡(luò)購物環(huán)境效益的研究結(jié)論則莫衷一是。 在文獻(xiàn)綜述的基礎(chǔ)上,本文對(duì)網(wǎng)絡(luò)購物與傳統(tǒng)購物的環(huán)節(jié)進(jìn)行了比較,分析了網(wǎng)絡(luò)購物與傳統(tǒng)購物的環(huán)境影響差異,發(fā)現(xiàn)二者的差異主要在商品的“最后一公里”運(yùn)輸、包裝以及終端設(shè)備的使用上。由此構(gòu)建了網(wǎng)絡(luò)購物與傳統(tǒng)購物的碳排放測(cè)量模型,結(jié)合區(qū)域特點(diǎn)確定了模型中的碳排放系數(shù)。通過問卷調(diào)研收集了模型所需數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證研究,發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者進(jìn)行一次網(wǎng)絡(luò)購物在運(yùn)輸、包裝、終端三個(gè)方面平均會(huì)產(chǎn)生217.8gCO2,而消費(fèi)者進(jìn)行一次傳統(tǒng)的線下購物行為則會(huì)產(chǎn)生466.7gCO2�？梢娋W(wǎng)絡(luò)購物方式與傳統(tǒng)購物方式相比有助于節(jié)能減排。此外,本文對(duì)另外幾種購物方式同樣進(jìn)行了比較,發(fā)現(xiàn)碳排放量大小為：線上瀏覽+傳統(tǒng)購物行為傳統(tǒng)購物行為)“退貨”網(wǎng)絡(luò)購物行為“首次交付失敗”網(wǎng)絡(luò)購物行為網(wǎng)絡(luò)購物行為。除此之外,本文發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)購物對(duì)傳統(tǒng)購物的替代正在持續(xù)增強(qiáng)。 最后,基于以上分析本文對(duì)消費(fèi)者的購物行為提出了一些低碳減排的建議,并提出了這一領(lǐng)域的未來研究方向。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：北京郵電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F724.6;X82

【參考文獻(xiàn)】

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