運(yùn)用Candela等1992年提出的潮流分離方法,采用臺灣海峽2006年夏季走航ADCP和潛標(biāo)資料,對臺灣海峽15個斷面走航資料進(jìn)行潮流分離計算。通過對15個斷面的無加入潛標(biāo)資料計算的方法和加入潛標(biāo)資料計算的方法的結(jié)果分析比較發(fā)現(xiàn),后者比前者的效果要好,通過與潛標(biāo)1個月的潮流資料相比較發(fā)現(xiàn),后者潮流流速、流向的相對誤差小于0.2的占1個月資料的57%和52%,前者潮流流速流向的相對誤差小于0.2的均占11個月資料的30%。 

【文章來源】：海洋科學(xué)進(jìn)展. 2011年04期 第446-454頁 北大核心

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

圖３　夏季走航實(shí)測水深

圖６　站位Ｂ６觀測的余流和擬合余流圖Ｆｉｇ．６�。裕瑁濉。铮猓螅澹颍觯澹洹。颍澹螅椋洌酰幔臁。悖酰颍颍澹睿簟。幔睿洹。簦瑁濉。妫椋簦簦椋睿纭。颍澹螅酰欤簦螅ǎ澹悖欤酰洌椋睿纭。拢担妫铮颉。拢叮螅簦幔簦椋铮睿础〗Y(jié)　語通過對結(jié)果的分析比較，說明潛標(biāo)資料參與計算會比單純的采用走航資料進(jìn)行潮余流分離效果更好，總

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]船載ADCP資料的潮流分離方法在廈門港斷面重復(fù)走航中的應(yīng)用[J]. 黃獎,葛勇.  臺灣海峽. 2009(01)
[2]船載ADCP資料的潮流分離技術(shù)[J]. 張芩.  海洋通報. 2000(04)



本文編號：2895521