發(fā)布時(shí)間：2018-01-12 02:16

  本文關(guān)鍵詞：考慮自由表面的組合拖曳體阻力計(jì)算與設(shè)計(jì)優(yōu)化　出處：《大連理工大學(xué)學(xué)報(bào)》2017年04期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 組合拖曳體 阻力優(yōu)化 外形設(shè)計(jì) 模型試驗(yàn) 數(shù)值仿真

【摘要】：拖曳體作為一種水下設(shè)備,主要用于水下探測(cè)、海底地形勘探.其可以按照具體的需求進(jìn)行設(shè)計(jì),故擁有較強(qiáng)的實(shí)用性.組合拖曳體具有多個(gè)單體,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,相互干擾之下使得興波阻力難以計(jì)算.因此以一種擁有水上部分的大型組合拖曳體的設(shè)計(jì)為背景,借助模型拖曳阻力試驗(yàn),基于CFD理論,使用Star CCM商業(yè)軟件,配合笛卡爾網(wǎng)格的離散形式,對(duì)水面拖曳體的阻力進(jìn)行計(jì)算.通過與試驗(yàn)阻力值的對(duì)比,驗(yàn)證了數(shù)值算法的準(zhǔn)確性.同時(shí),基于計(jì)算結(jié)果及設(shè)計(jì)約束條件,對(duì)拖曳體結(jié)構(gòu)外形進(jìn)行優(yōu)化,并使用數(shù)值方法進(jìn)行了計(jì)算,計(jì)算結(jié)果表明優(yōu)化后的拖曳體總阻力值有25%的下降.
[Abstract]:As a kind of underwater equipment, towing body is mainly used for underwater exploration and submarine topography exploration. It can be designed according to specific requirements, so it has strong practicability. It is difficult to calculate the wave-making resistance due to the mutual interference. Therefore, based on the CFD theory, the design of a large composite towing body with a water component is taken as the background, with the aid of the model drag resistance test. Using Star CCM commercial software, with the discrete form of Cartesian grid, the drag of towed water surface is calculated. The accuracy of the numerical algorithm is verified by comparing with the experimental resistance. Based on the calculation results and design constraints, the structure shape of towed body is optimized, and the numerical method is used to calculate. The results show that the total drag value of the towed body decreases by 25% after optimization.
【作者單位】： 大連理工大學(xué)船舶工程學(xué)院;中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七六0研究所;大連理工大學(xué)工業(yè)裝備結(jié)構(gòu)分析國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：工業(yè)和信息化部高技術(shù)船舶科研計(jì)劃資助項(xiàng)目(工信部聯(lián)裝[2014]498號(hào)) 廣東省科技計(jì)劃項(xiàng)目(2015B090904010,2016B090918092) 海洋可再生能源專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(QDME2013ZB01)
【分類號(hào)】：P715;U661.311
【正文快照】： 0引言隨著現(xiàn)代海洋開發(fā)需求的增長(zhǎng),水下探測(cè)設(shè)備的建造和使用得到了快速的發(fā)展.目前,水下探測(cè)設(shè)備主要分為兩種:無人水下航行器和載人水下航行器,其中無人型又可以分為遙控式(remote operate vehicle,ROV)、自主航行式(unmanned underwater vehicle,UUV或autonomous underwate

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6 周錫徐,周人初,陳洪來;V-FIN1074拖曳體系統(tǒng)軟件分析及數(shù)據(jù)后處理[J];熱帶海洋;1992年03期

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本文編號(hào)：1412247