發(fā)布時間：2018-01-08 17:17

  本文關鍵詞：人類活動對港灣岸線及景觀變遷影響的比較研究——以中國象山港與美國坦帕灣為例　出處：《地理學報》2016年01期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 港灣岸線 港灣景觀 變遷 人類活動 象山港 坦帕灣

【摘要】：利用多時期遙感數(shù)據(jù),以10年為時間步長,提取1985-2015年4個時期中國象山港和美國坦帕灣的岸線空間位置、長度和曲折度以及港灣地區(qū)景觀構型、多樣性和破碎度等信息,構建海岸人工化和港灣景觀人工干擾指標,探討人類活動對港灣岸線、景觀演變的影響。結果表明:1近30年來,象山港和坦帕灣自然岸線長度不斷縮減,人工岸線長度呈先增后穩(wěn)定的態(tài)勢。由于兩地人類活動方式的差異,象山港局部岸段形態(tài)發(fā)生劇烈變化,岸線曲折度不斷變小;而坦帕灣岸線形態(tài)變化較小,岸線曲折度幾乎保持不變。2 1985-1995年,象山港海岸人工化不斷加強,1995年以后有所減弱,但人類活動的影響范圍逐漸變大,幾乎遍及整個港灣海岸。1985-2015年,坦帕灣海岸人工化強度雖有加強,但增幅緩慢,海岸人類活動也主要集中于各沿海城市區(qū)域。3 1985-2005年,象山港和坦帕灣各人工化強度等級樣區(qū)景觀平均斑塊面積總體呈減少趨勢,但2005-2015年,象山港各強度樣區(qū)景觀平均斑塊面積變化趨勢不一,坦帕灣各強度樣區(qū)變幅則較為平穩(wěn)。4 1985-2005年,象山港各強度樣區(qū)景觀多樣性指數(shù)逐漸增大,而坦帕灣變化不一;2005-2015年,兩港灣人工化強度由弱至強,景觀多樣性指數(shù)先增后減。5 1985-2005年,象山港和坦帕灣不同人工化強度樣區(qū),景觀破碎度指數(shù)逐漸增大;2005-2015年,兩港灣景觀破碎度指數(shù)呈減小趨勢。
[Abstract]:By using multi-period remote sensing data and taking 10 years as time step, the shoreline positions of Xiangshan Port in China and Tampa Bay in the United States for four periods from 1985 to 2015 were extracted. Length and zigzag as well as the information of landscape configuration diversity and fragmentation in the harbour area were used to construct artificial coastal and artificial disturbance indexes of harbour landscape and to explore the impact of human activities on the harbour shoreline. The results show that the natural shoreline length of Xiangshan Port and Tampa Bay has been decreasing continuously in the past 30 years, and the artificial shoreline length is increasing first and then stable, due to the difference of human activities between the two places. The shape of the local shore section of Xiangshan Port has changed dramatically, and the winding degree of the shore line has become smaller and smaller. However, the shape of Tampa Bay shoreline changed little, and its zigzag degree almost remained unchanged from 1985 to 1995. The artificial coast of Xiangshan Port was continuously strengthened and weakened after 1995. However, the impact of human activities gradually increased, almost throughout the harbour coast. 1985-2015, Tampa Bay coast artificial intensity has been strengthened, but the increase is slow. Coastal human activities were also mainly concentrated in coastal urban areas from 1985 to 2005. The average patch area of Xiangshan Port and Tampa Bay was decreased in general. But from 2005 to 2015, the change trend of landscape average patch area in Xiangshan Port was different, while the change of intensity sample area in Tampa Bay was relatively stable from 1985 to 2005. The landscape diversity index of each intensity sample area of Xiangshan Port increased gradually, but the Tampa Bay varied. From 2005 to 2015, the artificial intensity of the two estuaries increased from weak to strong, the landscape diversity index increased first and then decreased from 1985 to 2005. The different artificial intensity samples of Xiangshan Port and Tampa Bay were observed. The landscape fragmentation index increased gradually; From 2005 to 2015, the landscape fragmentation index of the two estuaries showed a decreasing trend.
【作者單位】： 寧波大學城市科學系;浙江省海洋文化與經(jīng)濟研究中心;象山縣海洋與漁業(yè)局海洋資源管理中心;寧波大學學報編輯部;南佛羅里達大學地理系;
【基金】：國家自然科學基金項目(41171073,41471004) 浙江省自然科學基金項目(Y5110321) 寧波大學研究生科研創(chuàng)新基金(G16082,G15059)~~
【分類號】：P901;P737
【正文快照】： 5.南佛羅里達大學地理系,美國佛羅里達州坦帕33620)1引言隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展及陸地資源的不斷被耗竭,海岸帶及海洋資源的開發(fā)利用已成為沿海國家和地區(qū)的戰(zhàn)略選擇[1]。港灣作為海岸帶開發(fā)的前沿與熱點區(qū)域,地表過程和生態(tài)環(huán)境演化面臨著人類經(jīng)濟社會活動帶來的空前壓力,加之3S

【參考文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1397986