發(fā)布時間：2024-07-07 08:37

　　面對我國能源利用率低、人均資源量少的兩大短板,核汽輪機、超超臨界汽輪機、熱電聯產汽輪機等大型發(fā)電機組因其高效環(huán)保等突出優(yōu)勢成為能源產業(yè)核心裝備的主要發(fā)展趨勢。但大型機組具有超長軸系(>10m)、大柔性末級葉片(>1.3m)及圍帶等復雜結構特點和在濕蒸汽區(qū)運行承受復雜的寬頻域強非線性流體激勵,使轉子系統(tǒng)的復雜振動成為大型汽輪機組安全穩(wěn)定運行和大規(guī)模發(fā)展應用的關鍵限制因素之一。本文以1000MW級汽輪機組為研究對象,圍繞大型汽輪機轉子不同運行工況下的多種振動失穩(wěn)形式,以提高供能/熱效率、保障運行穩(wěn)定性為主要研究目標,利用理論解析和數值仿真等研究方法,對大型汽輪機組在多種運行工況下的流體激勵及其誘振機理、轉子系統(tǒng)的失穩(wěn)機制與影響因素深入研究。基于非等溫修正的經典成核理論和低壓修正的液滴生長模型,建立三維濕蒸汽非平衡凝結流動控制方程,分別探討了額定流量和小流量兩種不同工況下三維濕蒸汽流場影響流體激勵的主要變量及影響機理,考慮濕蒸汽非平衡凝結過程中氣-液兩相間溫差(PTD)和進氣流量降低產生的小流量擾動(SFD)誘發(fā)的壓力脈動,建立了適合大型汽輪機特點的基于流場仿真的復雜工況流體激勵...

【文章頁數】：154 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

圖１４遲滯摩擦模型??Ｆｉｇ．?１－４?Ｈｙｓｔｅｒｅｓｉｓ?ｆｒｉｃｔｉｏｎ?ｍｏｄｅｌ??

圖１４遲滯摩擦模型??Ｆｉｇ．?１－４?Ｈｙｓｔｅｒｅｓｉｓ?ｆｒｉｃｔｉｏｎ?ｍｏｄｅｌ??＼ｌ?Ｖ〇Ｖｉ?｜?ｚ／Ｊ??一￣Ｌ?Ａ，?「?城、，７?／??ｘ?ｉ—一卜八八廣土??ｘ１—＾?ｚ?—／．．．．．Ｖ－Ｓ．．．一??：：［ｐｖｙｉ?Ｌ－ｙ??（ａ）物理模型?（ｂ）摩擦....

圖１－４微觀滑移模型??Ｆｉｇ．?１－５?Ｍｉｃｒｏ?ｓｌｉｐ?ｍｏｄｅｌ??

（ａ）物理模型?（ｂ）摩擦力??圖１４遲滯摩擦模型??Ｆｉｇ．?１－４?Ｈｙｓｔｅｒｅｓｉｓ?ｆｒｉｃｔｉｏｎ?ｍｏｄｅｌ??＼ｌ?Ｖ〇Ｖｉ?｜?ｚ／Ｊ??一￣Ｌ?Ａ，?「?城、

圖２－１某１０００ＭＷ級汽輪機組軸向布局??Ｆｉｇ?２－１?Ａｘｉａｌ?ｌａｙｏｕｔ?ｏｆ?ａ?１０００ＭＷ?ｓｔｅａｍ?ｔｕｒｂｉｎｅ??

⑶?（ｂ）??圖２－２某１０００ＭＷ汽輪機低壓轉子：（ａ）轉子系統(tǒng)／機組軸系結構，（ｂ）整體圍帶葉片ＩＳＢ??Ｆｉｇ．２－２?Ｌｏｗ－ｐｒｅｓｓｕｒｅ?ｒｏｌｏｒｏｆ?ａ?１０００ＭＷ?ｓｔｅａｍ?ｔｕｒｂｉｎｅ??ＲＶＦ?＝?（７ｔｆ／Ｊｓ，）ｘｌ００％?（２－１）??表２－１....

圖２－２某１０００ＭＷ汽輪機低壓轉子：（ａ）轉子系統(tǒng)／機組軸系結構，（ｂ）整體圍帶葉片ＩＳＢ??Ｆｉｇ．２－２?Ｌｏｗ－ｐｒｅｓｓｕｒｅ?ｒｏｌｏｒｏｆ?ａ?１０００ＭＷ?ｓｔｅａｍ?ｔｕｒｂｉｎｅ??

１?１?１?Ｌｐ？ｎ?１?ｉ?１?ｈｐＵ??圖２－１某１０００ＭＷ級汽輪機組軸向布局??Ｆｉｇ?２－１?Ａｘｉａｌ?ｌａｙｏｕｔ?ｏｆ?ａ?１０００ＭＷ?ｓｔｅａｍ?ｔｕｒｂｉｎｅ??⑶?（ｂ）??圖２－２某１０００ＭＷ汽輪機低壓轉子：（ａ）轉子系統(tǒng)／機組軸系結構，（ｂ）整體圍帶....

本文編號：4003442