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主動式自由活塞斯特林發(fā)動機設(shè)計與性能試驗研究

發(fā)布時間:2020-12-12 10:50
  在世界能源和環(huán)境形勢日趨嚴(yán)峻的今天,斯特林發(fā)動機以其獨特的優(yōu)勢正成為當(dāng)前新能源研究與開發(fā)的熱點。但是,國內(nèi)外的研究工作大多集中在被動式斯特林發(fā)動機(Passive Stirling Engine,PSE)上,對變工況適應(yīng)性差和不能隨時迅速啟動的問題一直難以解決。主動式斯特林發(fā)動機(Active Stirling Engine,ASE)采用可調(diào)驅(qū)動器,在解決上述問題的同時有望達到更好的性能。本文利用Pro/Engineer構(gòu)建主動式自由活塞斯特林發(fā)動機(Active Free Piston Stirling Engine,AFPSE)的三維模型,完成了實物樣機的加工制作,并搭建了整個試驗臺架,采用示功圖法和直流電機倒拖法對發(fā)動機開展相關(guān)試驗研究。主要研究內(nèi)容和結(jié)論如下:(1)從動力活塞和配氣活塞運動規(guī)律的分析中發(fā)現(xiàn),試驗在非共振狀態(tài)下進行,發(fā)動機性能沒有達到最佳。動力活塞行程隨轉(zhuǎn)速的升高而增大,在低轉(zhuǎn)速工況下,動力活塞行程隨加熱溫度的增加而增加,高轉(zhuǎn)速工況下則相反。彈簧剛度越小,動力活塞行程越大,隨轉(zhuǎn)速升高的增加量也越大。隨轉(zhuǎn)速提升和加熱溫度增加,動力活塞下止點(Power Piston... 

【文章來源】:江蘇大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】:78 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

主動式自由活塞斯特林發(fā)動機設(shè)計與性能試驗研究


碟式斯特林發(fā)動機太陽能發(fā)電系統(tǒng)

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圖 1.2 瑞典 Kockums 公司生產(chǎn)的 SEAIP 系統(tǒng)Fig.1.2 SEAIP manufactured by Swedish company Kockum瑞典引進了斯特林發(fā)動機,于 2000 年,在三菱早潮”號教練潛艇上并交付日本海上自衛(wèi)隊。兩定等試驗。2005 年,日本川崎重工與瑞典 Koc,多年來一直在進行斯特林發(fā)動機的試驗。

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圖 1.3 MCHP 工藝流程圖Fig.1.3 Process flow diagram of MCHP7,英國 Microgen 公司把研制的家用 MCHP 系統(tǒng)推入市場。MCHP 由自機和鍋爐組成,經(jīng)模塊化整合后可安裝在墻上,為整個家庭提供熱水和rce[29]等人研制了一種 1kW 的家用 MCHP 系統(tǒng),可以解決 30%的家庭用之一的成本,熱電轉(zhuǎn)化率和效率都很高,而且 CO2、SO2和 NOX排放比空間發(fā)電證空間動力設(shè)備的正常工作,利用自由活塞斯特林發(fā)動機把太陽能轉(zhuǎn)化。2004 年,美國國家航空航天局(National Aeronautics and Space Admin登月計劃中提出 4 年后要在月球上停留超過 14 天,基于自由活塞斯特統(tǒng)可應(yīng)用到火星探測中[30],如圖 1.4 所示。

【參考文獻】:
期刊論文
[1]自由活塞斯特林發(fā)動機動力活塞氣體作用效應(yīng)[J]. 牟健,李薇,洪國同.  振動.測試與診斷. 2017(05)
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[3]自由活塞斯特林發(fā)動機配氣活塞阻尼系數(shù)的試驗研究[J]. 李薇,牟健,洪國同.  低溫工程. 2015(05)
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博士論文
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碩士論文
[1]100W自由活塞式斯特林發(fā)電機設(shè)計制造關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 張通.南京航空航天大學(xué) 2017
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[3]自由活塞斯特林發(fā)動機熱交換器的性能研究[D]. 亓宗磊.南京航空航天大學(xué) 2014
[4]斜盤式斯特林發(fā)動機傳動機構(gòu)的設(shè)計及性能分析[D]. 羅敘輝.湖南科技大學(xué) 2014
[5]汽車尾氣余熱驅(qū)動斯特林發(fā)動機的可行性研究[D]. 王淼.天津商業(yè)大學(xué) 2014
[6]斯特林整機數(shù)值模擬及回?zé)崞魈匦匝芯縖D]. 羅羽釗.華中科技大學(xué) 2013
[7]一種碟式太陽能斯特林發(fā)動機腔式吸熱器熱性能分析[D]. 陳慧.南京航空航天大學(xué) 2012



本文編號:2912413

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