2020年北京市退役動力電池量將超過5 000 t。2019年京津冀地區(qū)確定了18個新能源汽車動力蓄電池回收利用試點示范項目,同期北京58家汽車生產(chǎn)/梯次利用企業(yè)在官方網(wǎng)站公布了263個電池回收服務(wù)網(wǎng)點信息。新能源汽車動力電池回收模式方面,國外在產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟回收模式、生產(chǎn)者自主回收模式和第三方回收模式上已有成熟案例。研究表明:北京市新能源汽車動力電池回收模式短期內(nèi)以汽車生產(chǎn)企業(yè)自主回收為主,市場成熟后產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和第三方回收模式將更具優(yōu)勢;經(jīng)濟性方面,北京市場上動力電池以三元電池為主,可通過濕法回收再生金屬獲取價值,其中811型三元電池回收將虧損535.4元/t,622型三元電池回收收益為517.7元/t,而當(dāng)電池收購成本低于7 000元/t時,這兩類三元電池回收均可實現(xiàn)盈利。

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