發(fā)布時(shí)間：2024-05-22 23:37

　　近年來電動(dòng)汽車行業(yè)被推向風(fēng)口浪尖,電動(dòng)汽車節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)使其必將取代燃油汽車成為未來的出行工具,但是電動(dòng)汽車電池續(xù)航能力差、充電時(shí)間長等缺點(diǎn)使其沒有得到很好的普及。電動(dòng)汽車靜態(tài)和動(dòng)態(tài)無線充電技術(shù)的出現(xiàn)很好的彌補(bǔ)了這一缺點(diǎn),減少了用戶給電動(dòng)汽車充電的時(shí)間,在此基礎(chǔ)上電動(dòng)汽車無線充電監(jiān)控技術(shù)成為研究電動(dòng)汽車無線充電、確保充電過程安全、實(shí)現(xiàn)人員對(duì)汽車充電過程的控制必不可少的一項(xiàng)技術(shù)。電動(dòng)汽車無線充電信息監(jiān)控系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)基本已經(jīng)逐漸成型,但是沒有整合形成一套軟件系統(tǒng)來對(duì)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、整合、展示和存儲(chǔ),也沒有一個(gè)公共信息管理平臺(tái)提供不同類型用戶去查詢監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的歷史紀(jì)錄,從而對(duì)電動(dòng)汽車無線充電產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行有效地分析。本文主要設(shè)計(jì)了電動(dòng)汽車無線充電信息監(jiān)控和管理軟件系統(tǒng),該系統(tǒng)采用微服務(wù)架構(gòu)思想,能夠?qū)�車載信息和地面導(dǎo)軌信息進(jìn)行整合,并且把無線充電信息通過DES加密技術(shù)發(fā)送給不同的兩個(gè)終端,每一個(gè)終端搭載了不同的軟件,并且軟件能夠把數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫中,通過信息管理網(wǎng)站能夠查詢數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)。軟件系統(tǒng)包含三個(gè)部分,第一個(gè)是車載監(jiān)控軟件,該軟件基于Android平臺(tái)應(yīng)用軟件開發(fā),使用藍(lán)牙技...

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1電磁耦合式系統(tǒng)示意圖[20]

髁韉奈尷叱淶緙際醮釉?砩锨?鐘?磁場(chǎng)耦合式、電場(chǎng)耦合式和電磁輻射式三種無線充電技術(shù)。其中大部分設(shè)計(jì)采用磁場(chǎng)耦合式無線充電技術(shù)，其原理是將發(fā)射線圈埋在路面底下，通過電磁感應(yīng)產(chǎn)生高頻交變磁場(chǎng)，同時(shí)在電動(dòng)汽車上安裝接收線圈來接收能量，從而為車載儲(chǔ)能設(shè)備進(jìn)行充電，這樣就減輕了電動(dòng)汽車對(duì)儲(chǔ)....

圖1-2典型電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)[18]

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文-3-電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)無線充電系統(tǒng)技術(shù)磁路機(jī)構(gòu)中的接收端線圈結(jié)構(gòu)和靜態(tài)無線充電系統(tǒng)時(shí)一樣的，發(fā)射端線圈不同，一般采用分段導(dǎo)軌式線圈做發(fā)射端，電動(dòng)汽車沿著導(dǎo)軌行駛時(shí)可以通過導(dǎo)軌切換進(jìn)行分段充電，采用這種方法充電效率高，但是在切換導(dǎo)軌時(shí)會(huì)產(chǎn)生電壓波動(dòng)，而且成....

圖1-3電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)無線充電概念圖

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文-4-這些都是無線充電技術(shù)發(fā)展過程中的不可避免的問題[42]。圖1-3電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)無線充電概念圖通過上述分析，我們可以發(fā)現(xiàn)只有對(duì)電動(dòng)汽車無線充電過程進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)控，才能保證充電過程中的人車安全，保證研究人員能夠及時(shí)獲得相關(guān)信息，促進(jìn)電動(dòng)汽車無線充電....

圖1-4國內(nèi)無線充電監(jiān)控軟件界面[13]

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文-5-量管理的算法，采用上位機(jī)連接數(shù)據(jù)庫的方式，對(duì)充電數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和查找[16]；同年，哈爾濱工業(yè)大學(xué)碩士劉凱珺設(shè)計(jì)了一種電動(dòng)汽車無線充電高頻電信號(hào)監(jiān)測(cè)的方法，將采集到的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互通信和存儲(chǔ)，編寫了一套通信程序來監(jiān)控相關(guān)參數(shù)[15]，在此基礎(chǔ)上....

本文編號(hào)：3980695