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西南交通大學(xué)電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)論文選題

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基于時(shí)序仿真的區(qū)域電網(wǎng)風(fēng)電接納能力研究
電力系統(tǒng)低壓減載整定策略研究
電力系統(tǒng)間諧波檢測(cè)算法及電動(dòng)機(jī)間諧波源研究
基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電力系統(tǒng)廣域保護(hù)通信系統(tǒng)研究
柔性直流輸配電系統(tǒng)控制策略研究
配電網(wǎng)智能故障診斷與諧波源定位研究
基于時(shí)序貝葉斯知識(shí)庫TBKB的電網(wǎng)故障診斷方法研究及其軟件實(shí)現(xiàn)
PEMFC最大功率跟蹤研究
便攜式?jīng)_擊接地試驗(yàn)系統(tǒng)研制
雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率解耦控制策略研究
基于RTDS的高速鐵路牽引供電系統(tǒng)建模與仿真
基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的牽引變電所可靠性評(píng)估
基于超高頻法的變頻牽引電機(jī)絕緣局部放電特性研究
微型電網(wǎng)運(yùn)行控制策略的仿真分析
混合供電系統(tǒng)能量管理研究
牽引變電所綜合信息采集系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
電力系統(tǒng)機(jī)電波傳播與控制研究
負(fù)荷特性及風(fēng)電并網(wǎng)對(duì)電力系統(tǒng)電壓穩(wěn)定的影響分析
貫通供電系統(tǒng)中的多電平三相-單相交直交變換器設(shè)計(jì)
車載真空斷路器的電應(yīng)力分析與剩余壽命研究
高速鐵路牽引供電系統(tǒng)負(fù)荷建模
基于PSD-FDS的電網(wǎng)中長(zhǎng)期動(dòng)態(tài)仿真
變電站接地網(wǎng)轉(zhuǎn)移電位變化規(guī)律及其影響因素的研究
多電平變換器在同相供電中的應(yīng)用研究
接觸網(wǎng)覆冰機(jī)理與在線防冰方法的研究
新建電氣化鐵路電能質(zhì)量影響預(yù)測(cè)研究
AT供電系統(tǒng)軌地電位與降低措施研究
AT牽引網(wǎng)軌地電位參數(shù)研究
CRH2型動(dòng)車組傳動(dòng)控制系統(tǒng)仿真
GIS與SCADA集成研究及在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計(jì)
MBD關(guān)鍵問題研究以及在配電網(wǎng)故障診斷中的應(yīng)用
PEM燃料電池助動(dòng)車控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)
SCADA系統(tǒng)中的壓縮算法的研究
UPFC的控制器研究及設(shè)計(jì)
一種含微網(wǎng)的配電網(wǎng)過電流保護(hù)方案研究
中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)鐵磁諧振混沌同步與抑制研究
互聯(lián)電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定分析
再生制動(dòng)工況下高速鐵路牽引供電系統(tǒng)諧波與負(fù)序分析
分布式電源對(duì)配電網(wǎng)電壓影響及優(yōu)化配置研究
分布式電源自律控制策略與微電網(wǎng)能量協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)研究
列車運(yùn)行綜合仿真平臺(tái)中的地面設(shè)備仿真研究
動(dòng)態(tài)條件下高壓輸電線路故障測(cè)距算法研究
動(dòng)態(tài)電壓恢復(fù)器的非線性控制策略研究
單目狹縫光柵自由立體顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)
雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組參與系統(tǒng)一次調(diào)頻的控制策略研究
雙饋風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越技術(shù)研究
受電弓振動(dòng)特性試驗(yàn)研究
變壓器油紙絕緣電介質(zhì)響應(yīng)測(cè)試系統(tǒng)的研究
變壓器絕緣內(nèi)部電場(chǎng)分布對(duì)電介質(zhì)響應(yīng)影響的仿真研究
可控串補(bǔ)技術(shù)抑制電力系統(tǒng)振蕩研究
同步發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)
同相供電大容量平衡補(bǔ)償裝置研究
同相供電系統(tǒng)牽引負(fù)荷過程仿真
同相供電系統(tǒng)的損耗測(cè)量與分析
含三維視力的電力系統(tǒng)輔助規(guī)劃軟件研究
含分布式光伏電源的配電網(wǎng)保護(hù)方案及故障定位研究
含分布式電源的配電網(wǎng)繼電保護(hù)研究
含風(fēng)力發(fā)電的電網(wǎng)無功優(yōu)化方法研究
含風(fēng)電場(chǎng)電力系統(tǒng)概率潮流模型研究及其在無功優(yōu)化中的應(yīng)用
含風(fēng)電機(jī)組的配電網(wǎng)無功優(yōu)化
地鐵OCC電力調(diào)度仿真培訓(xùn)系統(tǒng)供電仿真模塊的研究與開發(fā)
地鐵OCC電力調(diào)度仿真培訓(xùn)系統(tǒng)繼電保護(hù)模塊的研究與開發(fā)
地鐵保護(hù)可靠性及最佳檢修周期的研究
地鐵接觸網(wǎng)故障測(cè)距研究及實(shí)現(xiàn)
地鐵牽引供電系統(tǒng)故障測(cè)距研究
地鐵牽引系統(tǒng)混合型再生制動(dòng)能量吸收及利用方案的研究
城市軌道交通列車再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的研究
城市軌道交通直流保護(hù)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真
基于EPOCHS的智能電網(wǎng)通信仿真研究
基于GO法的地鐵牽引供電系統(tǒng)可靠性研究
基于IEC61850的電子系統(tǒng)警報(bào)處理信息模型建立與算法研究
基于OER的大功率PEMFC系統(tǒng)動(dòng)態(tài)建模
基于RTDS的高速鐵路動(dòng)車組與牽引網(wǎng)交互動(dòng)態(tài)模型
基于SCA/SDO的高速鐵路綜合調(diào)度系統(tǒng)集成架構(gòu)與服務(wù)設(shè)計(jì)
基于信息融合技術(shù)的電網(wǎng)故障診斷研究
基于分岔理論的電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)電壓穩(wěn)定性分析
基于變結(jié)構(gòu)控制的統(tǒng)一潮流控制器控制策略研究
基于工業(yè)以太網(wǎng)的高速列車控制網(wǎng)絡(luò)負(fù)載平衡應(yīng)用研究
基于模型診斷的搜索算法研究及其在配電網(wǎng)中的應(yīng)用
基于模糊層次分析法的切負(fù)荷順序方案研究
基于非周期分量的輸電線路差動(dòng)保護(hù)研究
多列車運(yùn)行下地鐵雜散電流分布研究
小功率質(zhì)子交換膜燃料電池及其控制方法研究
帶續(xù)流電阻的電力電子開關(guān)地面自動(dòng)過分相方案研究
并網(wǎng)型太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)研究
并聯(lián)型有源電力濾波器的控制策略研究
微電網(wǎng)綜合控制策略研究
微電網(wǎng)運(yùn)行與控制的建模與仿真
接觸網(wǎng)CAD/CAE集成系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)
數(shù)字化變電站合并單元硬件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
數(shù)字化牽引變電所采樣數(shù)據(jù)同步算法研究
永磁同步風(fēng)力發(fā)電的并網(wǎng)控制策略研究
混合電能質(zhì)量擾動(dòng)信號(hào)識(shí)別算法研究
燃料電池可并網(wǎng)逆變器的研發(fā)
燃料電池并網(wǎng)孤島檢測(cè)及微網(wǎng)控制策略研究
燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車建模及能量管理策略研究
牽引供電系統(tǒng)靜止無功發(fā)生器研究
牽引變電所斷路器智能單元設(shè)計(jì)
牽引變電所綜合信息采集系統(tǒng)硬件研究與設(shè)計(jì)
牽引變電所集中式保護(hù)控制系統(tǒng)的控制功能設(shè)計(jì)
牽引變電所集中式保護(hù)設(shè)計(jì)
特高壓直流輸電走廊內(nèi)線路的優(yōu)化和布局研究
電氣化鐵路接觸網(wǎng)在線防冰技術(shù)方案研究
電氣化鐵路接觸網(wǎng)防冰融冰技術(shù)研究
電氣化鐵路暫態(tài)電氣特性仿真研究
電氣化鐵路牽引供電容量?jī)?yōu)化的研究
電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)輪流換相及其效果研究
電能質(zhì)量擾動(dòng)信號(hào)識(shí)別方法研究
直流供電系統(tǒng)方案優(yōu)選研究
統(tǒng)一潮流控制器的控制策略研究
統(tǒng)一電能質(zhì)量控制器的非線性控制策略研究
自抗擾控制技術(shù)在輕型高壓直流輸電系統(tǒng)中的應(yīng)用
螺線管式超導(dǎo)常導(dǎo)混合脈沖變壓器的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究
計(jì)及分布式電源的配電網(wǎng)重構(gòu)研究
計(jì)及風(fēng)電分布式電源的配電網(wǎng)分區(qū)保護(hù)方案研究
貫通同相供電系統(tǒng)潮流控制策略研究
貫通同相牽引供電系統(tǒng)的潮流分析
貫通式同相供電系統(tǒng)電能變換設(shè)備保護(hù)方案研究
輕型高壓直流輸電系統(tǒng)控制策略研究
逆變式DG并網(wǎng)孤島檢測(cè)研究
配電網(wǎng)故障定位的算法研究
配電網(wǎng)網(wǎng)架堅(jiān)強(qiáng)度評(píng)估研究
配電網(wǎng)靜態(tài)優(yōu)化與故障恢復(fù)重構(gòu)策略研究
采用柔性交流輸電技術(shù)阻尼電力系統(tǒng)SSO的研究
隔離式高效驅(qū)動(dòng)電路研究及其在LED燈具中的應(yīng)用
靜止同步補(bǔ)償器的非線性控制策略研究
高壓SF6斷路器狀態(tài)評(píng)估方法研究
高壓直流輸電中的諧波分析
高原電氣化鐵路電纜牽引供電方式研究
高容錯(cuò)性的電網(wǎng)廣域后備保護(hù)算法研究
高速動(dòng)車組接地技術(shù)研究
高速鐵路牽引供電系統(tǒng)雷擊選擇性的影響因素研究
高速鐵路諧波諧振抑制研究
高速鐵路饋線電纜接地方案與故障監(jiān)測(cè)
應(yīng)用于風(fēng)電并網(wǎng)的VSC-HVDC控制策略研究
源輕型直流輸電系統(tǒng)魯棒控制策略研究

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  本文關(guān)鍵詞：采用柔性交流輸電技術(shù)阻尼電力系統(tǒng)SSO的研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。