7075/6061雙金屬?gòu)?fù)合材料的制備與性能研究
發(fā)布時(shí)間:2024-06-28 02:03
雙金屬?gòu)?fù)合材料以其優(yōu)異的綜合性能而被廣泛應(yīng)用,其組織分布的特點(diǎn)主要是“枝晶組織/枝晶組織”,致使后續(xù)加工難度較大,制約了其進(jìn)一步應(yīng)用。而引入半固態(tài)顯微組織的特點(diǎn),獲得“半固態(tài)顯微組織/枝晶組織”的分布特征,可很好地克服上述不足,有助于雙金屬?gòu)?fù)合材料的進(jìn)一步發(fā)展與應(yīng)用。通過SIMA法將超高強(qiáng)的7075合金制備成半固態(tài)坯料,再利用固/液復(fù)合工藝制備出輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐蝕的7075/6061雙金屬?gòu)?fù)合鑄錠,并對(duì)半固態(tài)坯料與雙金屬?gòu)?fù)合鑄錠進(jìn)行了組織與性能的研究,獲得了如下主要結(jié)論:利用SIMA法,研究了預(yù)變形量、等溫溫度與保溫時(shí)間等工藝參數(shù)對(duì)7075合金半固態(tài)組織及壓縮性能的影響,并優(yōu)化了其工藝參數(shù)配置:預(yù)變形程度10%、等溫溫度610℃、保溫時(shí)間30 min。利用固/液復(fù)合鑄造技術(shù),將7075合金半固態(tài)坯料與6061合金熔體復(fù)合凝固,制備出具有“半固態(tài)顯微組織/枝晶組織”分布特征的7075/6061雙金屬?gòu)?fù)合鑄錠。冷卻方式對(duì)復(fù)合鑄錠成形能力有較大影響,比較于水冷,空冷條件下獲得的復(fù)合界面組織形態(tài)、結(jié)合情況較好,殘留氧化皮、氣孔等界面缺陷顯著減少;在6061合金外熔體溫度為760℃、7075合金半...
【文章頁數(shù)】:76 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
引言
第1章 緒論
1.1 汽車車身用鋁合金材料概述
1.2 雙金屬?gòu)?fù)合材料的研究現(xiàn)狀
1.3 雙金屬?gòu)?fù)合材料的制備工藝及特點(diǎn)
1.3.1 固/固復(fù)合法
1.3.2 固/液復(fù)合法
1.3.3 液/液復(fù)合法
1.3.4 半固態(tài)/半固態(tài)復(fù)合法
1.4 半固態(tài)坯料制備工藝?yán)碚撆c研究現(xiàn)狀
1.4.1 機(jī)械攪拌法
1.4.2 電磁攪拌法
1.4.3 SIMA法
1.5 本課題研究的目的、內(nèi)容及意義
1.5.1 研究目的
1.5.2 研究?jī)?nèi)容
1.5.3 研究意義
第2章 試驗(yàn)材料與方法
2.1 試驗(yàn)原材料
2.2 研究方法
2.2.1 7075合金半固態(tài)坯料組織與性能研究
2.2.2 固/液復(fù)合法制備雙金屬?gòu)?fù)合鑄錠的工藝及界面研究
2.2.3 半固態(tài)/液態(tài)復(fù)合法制備雙金屬?gòu)?fù)合鑄錠的工藝探索
2.3 試驗(yàn)方案與技術(shù)路線
2.3.1 試驗(yàn)方案
2.3.2 技術(shù)路線
2.4 可行性分析
第3章 7075合金半固態(tài)坯料的組織與性能研究
3.1 試驗(yàn)材料
3.2 試驗(yàn)方法與設(shè)備
3.3 試驗(yàn)結(jié)果分析
3.3.1 預(yù)變形量對(duì)7075合金半固態(tài)坯料組織與性能的影響
3.3.2 等溫溫度對(duì)7075合金半固態(tài)坯料組織與性能的影響
3.3.3 保溫時(shí)間對(duì)7075合金半固態(tài)坯料組織與性能的影響
3.3.4 7075合金半固態(tài)坯料室溫壓縮與變形機(jī)理
3.4 本章小結(jié)
第4章 固/液復(fù)合法制備雙金屬?gòu)?fù)合鑄錠的工藝及界面研究
4.1 試驗(yàn)材料
4.2 試驗(yàn)方法與設(shè)備
4.3 試驗(yàn)結(jié)果與分析
4.3.1 冷卻方式對(duì)復(fù)合鑄錠成形能力的影響
4.3.2 冷卻方式對(duì)復(fù)合界面組織形態(tài)的影響
4.3.3 半固態(tài)坯料預(yù)熱溫度對(duì)復(fù)合鑄錠組織形態(tài)的影響
4.3.4 外熔體溫度對(duì)復(fù)合鑄錠組織形態(tài)的影響
4.3.5 不同外熔體溫度的復(fù)合鑄錠成分分布特征
4.3.6 不同外熔體溫度及半固態(tài)坯料預(yù)熱溫度的復(fù)合鑄錠硬度分布
4.3.7 不同外熔體溫度的復(fù)合鑄錠壓縮性能
4.3.8 復(fù)合鑄錠界面結(jié)合機(jī)制
4.4 本章小結(jié)
第5章 半固態(tài)/液態(tài)復(fù)合法制備雙金屬?gòu)?fù)合鑄錠的工藝探索
5.1 試驗(yàn)材料
5.2 試驗(yàn)方法與設(shè)備
5.3 試驗(yàn)結(jié)果與分析
5.3.1 7075合金半固態(tài)坯料二次加熱溫度的優(yōu)化
5.3.2 半固態(tài)/液態(tài)復(fù)合鑄造法制備雙金屬?gòu)?fù)合鑄錠工藝探索
5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
本課題特色及創(chuàng)新點(diǎn)
下一步研究的建議
參考文獻(xiàn)
致謝
導(dǎo)師簡(jiǎn)介
作者簡(jiǎn)介
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
本文編號(hào):3996274
【文章頁數(shù)】:76 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
引言
第1章 緒論
1.1 汽車車身用鋁合金材料概述
1.2 雙金屬?gòu)?fù)合材料的研究現(xiàn)狀
1.3 雙金屬?gòu)?fù)合材料的制備工藝及特點(diǎn)
1.3.1 固/固復(fù)合法
1.3.2 固/液復(fù)合法
1.3.3 液/液復(fù)合法
1.3.4 半固態(tài)/半固態(tài)復(fù)合法
1.4 半固態(tài)坯料制備工藝?yán)碚撆c研究現(xiàn)狀
1.4.1 機(jī)械攪拌法
1.4.2 電磁攪拌法
1.4.3 SIMA法
1.5 本課題研究的目的、內(nèi)容及意義
1.5.1 研究目的
1.5.2 研究?jī)?nèi)容
1.5.3 研究意義
第2章 試驗(yàn)材料與方法
2.1 試驗(yàn)原材料
2.2 研究方法
2.2.1 7075合金半固態(tài)坯料組織與性能研究
2.2.2 固/液復(fù)合法制備雙金屬?gòu)?fù)合鑄錠的工藝及界面研究
2.2.3 半固態(tài)/液態(tài)復(fù)合法制備雙金屬?gòu)?fù)合鑄錠的工藝探索
2.3 試驗(yàn)方案與技術(shù)路線
2.3.1 試驗(yàn)方案
2.3.2 技術(shù)路線
2.4 可行性分析
第3章 7075合金半固態(tài)坯料的組織與性能研究
3.1 試驗(yàn)材料
3.2 試驗(yàn)方法與設(shè)備
3.3 試驗(yàn)結(jié)果分析
3.3.1 預(yù)變形量對(duì)7075合金半固態(tài)坯料組織與性能的影響
3.3.2 等溫溫度對(duì)7075合金半固態(tài)坯料組織與性能的影響
3.3.3 保溫時(shí)間對(duì)7075合金半固態(tài)坯料組織與性能的影響
3.3.4 7075合金半固態(tài)坯料室溫壓縮與變形機(jī)理
3.4 本章小結(jié)
第4章 固/液復(fù)合法制備雙金屬?gòu)?fù)合鑄錠的工藝及界面研究
4.1 試驗(yàn)材料
4.2 試驗(yàn)方法與設(shè)備
4.3 試驗(yàn)結(jié)果與分析
4.3.1 冷卻方式對(duì)復(fù)合鑄錠成形能力的影響
4.3.2 冷卻方式對(duì)復(fù)合界面組織形態(tài)的影響
4.3.3 半固態(tài)坯料預(yù)熱溫度對(duì)復(fù)合鑄錠組織形態(tài)的影響
4.3.4 外熔體溫度對(duì)復(fù)合鑄錠組織形態(tài)的影響
4.3.5 不同外熔體溫度的復(fù)合鑄錠成分分布特征
4.3.6 不同外熔體溫度及半固態(tài)坯料預(yù)熱溫度的復(fù)合鑄錠硬度分布
4.3.7 不同外熔體溫度的復(fù)合鑄錠壓縮性能
4.3.8 復(fù)合鑄錠界面結(jié)合機(jī)制
4.4 本章小結(jié)
第5章 半固態(tài)/液態(tài)復(fù)合法制備雙金屬?gòu)?fù)合鑄錠的工藝探索
5.1 試驗(yàn)材料
5.2 試驗(yàn)方法與設(shè)備
5.3 試驗(yàn)結(jié)果與分析
5.3.1 7075合金半固態(tài)坯料二次加熱溫度的優(yōu)化
5.3.2 半固態(tài)/液態(tài)復(fù)合鑄造法制備雙金屬?gòu)?fù)合鑄錠工藝探索
5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
本課題特色及創(chuàng)新點(diǎn)
下一步研究的建議
參考文獻(xiàn)
致謝
導(dǎo)師簡(jiǎn)介
作者簡(jiǎn)介
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
本文編號(hào):3996274
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