發(fā)布時間：2016-03-17 10:19

第 1 章 引言

1.1 研究背景 
從整體供應(yīng)鏈角度來講，由采購流程來控制供應(yīng)管理關(guān)系，在很大程度上直接決定了企業(yè)總成本的框架和對終端客戶需求變化的響應(yīng)能力。通用電氣著名 CEO 杰克韋爾奇曾說過，采購是公司能帶來利潤與增值的環(huán)節(jié)。但經(jīng)過對許多企業(yè)的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在運(yùn)作采購活動、選擇供應(yīng)商和供應(yīng)鏈管理的流程中，很多大型企業(yè)在有效管理各種品牌物料等采購環(huán)節(jié)也存在缺少必要技能、專業(yè)知識及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施條件混雜等問題。概括來看，企業(yè)采購戰(zhàn)略的缺失主要表現(xiàn)在以下幾方面：1）大多數(shù)企業(yè)對最具有戰(zhàn)略意義的高價值類產(chǎn)品采購預(yù)算、支出、合理庫存等詳細(xì)信息知之甚少。2）近百分之七十的大型企業(yè)仍然采用部門或供應(yīng)商來決策采購戰(zhàn)略。3）近五分之二的采購是不明確采購信息的胡亂詢價及采購。4）極少企業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)化的供應(yīng)商審核機(jī)制和采購流程。5）對很多企業(yè)來講，并不理解采購總成本的構(gòu)成與核算。6）在應(yīng)用系統(tǒng)自動化和分析控制信息技術(shù)等方面，采購的應(yīng)用仍落后與企業(yè)的其他職能部門。7）由于現(xiàn)今網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，大多數(shù)企業(yè)很難控制采購渠道的真實性，更難確保后續(xù)質(zhì)保及售后的服務(wù)。

一個優(yōu)秀的采購?fù)獍�服�?wù)可使企業(yè)自身降低巨額采購成本及采購活動所產(chǎn)生的機(jī)會成本，提升采購員及整個采購職能的整體業(yè)務(wù)能力，提高采購凈利潤率并完善采購流程中存在問題最終提升整體采購質(zhì)量。然則我國現(xiàn)階段發(fā)展中若施采購?fù)獍鼧I(yè)務(wù)時會遇到一些相應(yīng)的問題。

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1.2 研究的目的及意義 

CY 公司的原型是擁有超過 10 年供應(yīng)終端 4S 店，汽車工具，設(shè)備及精品附件等行業(yè)經(jīng)驗的公司，在承接大型汽車生產(chǎn)企業(yè)的采購?fù)獍鼧I(yè)務(wù)前，已經(jīng)提前 2年與另一家擁有多年汽車產(chǎn)業(yè)采購?fù)獍�服�?wù)經(jīng)驗的 B 公司先行接觸，并達(dá)成了戰(zhàn)略合作伙伴意向，在采購?fù)獍�服�?wù)方面形成戰(zhàn)略聯(lián)盟。這樣從技術(shù)和經(jīng)驗上，CY公司完善了采購?fù)獍�服�?wù)的先決條件。只在構(gòu)建汽車行業(yè)智慧的供應(yīng)鏈體系，B公司集成供應(yīng)鏈引領(lǐng)了中國汽車產(chǎn)業(yè)采購全球化的進(jìn)程。采購類別從之前分散在全球各地的分散采購，變?yōu)榧�中從一個渠道采購，獲得全球大客戶級別的采購量。采購專員由 B 公司擁有豐富經(jīng)驗的專家負(fù)責(zé)集中培訓(xùn)，統(tǒng)一技能教授成為擁有專業(yè)的專職采購人員，勝任采購人員的技能不再是簡單的、行政化的，而是轉(zhuǎn)化為適應(yīng)全球化統(tǒng)一專業(yè)采購技術(shù)專員。B 公司多年成熟的整合供應(yīng)鏈體系是在現(xiàn)今市場上遙遙領(lǐng)先的，完全可以通過與 CY 公司合作的采購?fù)獍�服�?wù)將此套體系復(fù)制到其他同類行業(yè)的大型企業(yè)中，用以改善企業(yè)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，進(jìn)而幫助他們降低成本，將更多的資源與精力投入到核心生產(chǎn)及銷售運(yùn)營上去。本論文的研究目的主要是建立供應(yīng)鏈及采購?fù)獍�的相關(guān)理論，通過 CY 公司與大型生產(chǎn)企業(yè)的采購?fù)獍�服�?wù)的實際案例，分析目前 CY 公司采購?fù)獍�服�?wù)的現(xiàn)狀及存在的問題，進(jìn)而提高采購?fù)獍�服�?wù)的策略，并對采購?fù)獍�服�?wù)的可行性進(jìn)行研究。從而幫助 CY 公司提升采購?fù)獍�服�?wù)的質(zhì)量，獲得客戶與市場的認(rèn)可，并最終贏得更多采購?fù)獍�服�?wù)的合作。 

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第 2 章 文獻(xiàn)綜述及相關(guān)理論概述

2.1 采購管理理論研究 
采購自古便是人類社會最為常見并大量存在的活動，采購起源甚至可以追溯到人類誕生的時候，但是當(dāng)時的采購活動主要以交換（以物物交換為主要形式）的形式存在。伴隨人類社會的發(fā)展，采購活動的只能及形式發(fā)生了較大變化，不變的是采購仍然是各企業(yè)中所具有的職能，也是企業(yè)運(yùn)營起始的重要環(huán)節(jié)，同樣為企業(yè)創(chuàng)造巨大價值。因為采購不僅是確保企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營的必要條件，同時也為企業(yè)增加利潤，降低成本，提高效率創(chuàng)造前提條件。 
采購策略是供應(yīng)鏈管理流程中重要的組成部分。供應(yīng)鏈概念最初的來源是被稱為現(xiàn)代管理之父的彼得·德魯克提出的“經(jīng)濟(jì)鏈”理論，此后經(jīng)過被商業(yè)管理界公認(rèn)為"競爭戰(zhàn)略之父"的邁克爾·波特進(jìn)而演化發(fā)展成為“價值鏈”理論，最終演變?yōu)楝F(xiàn)今廣泛知曉的“供應(yīng)鏈”理論。上世紀(jì) 80 年代初期，美著名管理學(xué)大師邁克爾·波特在其著作《競爭優(yōu)勢》一書中提出了“價值鏈”的理念，波特先生認(rèn)為，“每個企業(yè)都在規(guī)劃、生產(chǎn)和銷售、物流和輔助其產(chǎn)品的業(yè)務(wù)流程中進(jìn)行各類活動的集成。全部的商業(yè)活動可用一個名詞價值鏈來表述�！� 

價值鏈將企業(yè)分解為與戰(zhàn)略相關(guān)的多種商業(yè)活動，其基本活動包括生產(chǎn)工作，內(nèi)部與外部倉儲物流、服務(wù)、市場與銷售。價值鏈中的輔助活動就包括了采購，人力資源管理，技術(shù)開發(fā)、企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施總體管理、財務(wù)、計劃、法律、會計、政府服務(wù)和質(zhì)量管理等。這些互不相同但又相互關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，構(gòu)成了一個創(chuàng)造價值的動態(tài)過程，即價值鏈。

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2.2 企業(yè)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略理論的研究 
供應(yīng)鏈管理在這中間將使供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到最優(yōu)化，以最小的成本，讓供應(yīng)鏈從采購開端，到滿足最終消費(fèi)者的所有過程供應(yīng)鏈管理本質(zhì)來講就是協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外資源共同滿足消費(fèi)者需求為最終目的的管理工具。當(dāng)我們把供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)的企業(yè)看作一個虛擬的企業(yè)同盟鏈條，而把任一個企業(yè)看作這一虛擬企業(yè)同盟中的一個職能部門時，同盟的內(nèi)部管理及供應(yīng)鏈管理。只是同盟的組成是動態(tài)可變的，根據(jù)市場需要將隨時在發(fā)生變化。高效的供應(yīng)鏈管理可以幫助企業(yè)實現(xiàn)四個主要目標(biāo)：減少現(xiàn)金周轉(zhuǎn)時間；降低企業(yè)的風(fēng)險；實現(xiàn)盈利的增長；提供可預(yù)測的收入。供應(yīng)鏈管理有如下原則：根據(jù)客戶所需的服務(wù)特性來劃分客戶群的類別；根據(jù)客戶需求和企業(yè)可獲利情況設(shè)計企業(yè)的后勤網(wǎng)絡(luò)布局；及時了解市場的需求信息，設(shè)計更貼近客戶所想的成品；時間延遲；策略性流程化的確定貨源渠道，采購與供應(yīng)商建立雙贏的合作聯(lián)盟；在整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)建立信息智能化系統(tǒng)；建立整個供應(yīng)鏈的評審準(zhǔn)則等。

隨著中國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)深入調(diào)整，對降低成本，減少浪費(fèi)，節(jié)能減排等的要求更加嚴(yán)格，企業(yè)只有通過強(qiáng)化自我管理與優(yōu)化機(jī)制，來降低產(chǎn)品和生產(chǎn)過程相關(guān)的浪費(fèi)及污染所帶來的生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)險。綠色供應(yīng)鏈管理能使整個供應(yīng)鏈的資源消耗作用最小，并能有效滿足日益增長與變化的消費(fèi)需求，從而提高企業(yè)供應(yīng)鏈的整體競爭力。 

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第 3 章 CY 公司提供采購?fù)獍�服�?wù)的運(yùn)作現(xiàn)狀及問題研究..............13
3.1 CY 公司概況...................................................13
3.2  CY 公司采購?fù)獍�服�?wù)的拓展與現(xiàn)狀.............................15
3.3  CY 公司在采購?fù)獍�服�?wù)中面臨的問題...........................20
3.3.1 采購?fù)獍�服�?wù)運(yùn)營流程尚不完善...............................20
3.3.2 由于客戶內(nèi)部矛盾導(dǎo)致服務(wù)滿意度下降.........................20
3.3.3 打造汽車產(chǎn)業(yè)采購平臺難度很大...............................21
第 4 章 CY 公司采購?fù)獍�服�?wù)運(yùn)作策略.............................22
4.1 CY 公司采購?fù)獍�服�?wù)市場開拓落實方案..........................22
4.2 CY 公司采購?fù)獍�服�?wù)綜合管理提升的方案研討....................22
4.2.1 規(guī)范采購?fù)獍�服�?wù)運(yùn)營管理流程...............................22
4.2.2 建立三方磋商機(jī)制解決客戶內(nèi)部矛盾提高采購效率...............24
4.2.3 加強(qiáng)員工培訓(xùn)應(yīng)對車企擴(kuò)展整合...............................25
第 5 章  CY 公司采購?fù)獍�服�?wù)發(fā)展模式及實施樣板....................27
5.1 CY 公司采購?fù)獍�服�?wù)拓展模式研究...............................27
5.1.1 調(diào)查研究階段執(zhí)行方案.......................................27
5.1.2 設(shè)計優(yōu)化客戶采購流程.......................................28

5.1.3 反饋客戶及時修正方案.......................................31……

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第 5 章  CY 公司采購?fù)獍�服�?wù)發(fā)展模式及實施樣板

5.1 CY 公司采購?fù)獍�服�?wù)拓展模式研究
要改進(jìn) CY 公司采購?fù)獍�服�?wù)運(yùn)營管理，就要制定公司業(yè)務(wù)人員在簽訂采購?fù)獍�服�?wù)合同后立刻做些什么與具體的實施方案。當(dāng)與客戶簽訂合作協(xié)議后，CY公司的業(yè)務(wù)整合工作便隨即有條不紊的開展。工作的開端始于一系列細(xì)致，全面的調(diào)研與查訪。需對發(fā)包企業(yè)的現(xiàn)有供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的調(diào)查、梳理。此階段工作對后續(xù)承接更全面的采購?fù)獍�服�?wù)是必要的前提，CY 公司必須對發(fā)包公司的現(xiàn)狀，供應(yīng)鏈運(yùn)營情況，發(fā)包企業(yè)目標(biāo)，流程節(jié)點(diǎn)等進(jìn)行全面的普查后，才能夠點(diǎn)對點(diǎn)為客戶提供專屬的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型與整合草案，并提報客戶認(rèn)可后進(jìn)而落實。 
在調(diào)查研究階段，CY 公司需與客戶緊密配合并得到發(fā)包公司盡可能多的支持。因為項目初始階段的調(diào)研結(jié)果是否真實、準(zhǔn)確，直接影響后續(xù)承接服務(wù)的目標(biāo)與質(zhì)量，甚至?xí)�影響最終客戶的滿意度。因此萬里路始于足下，這第一步至關(guān)重要。需要客戶企業(yè)自上而下的支持，因為外包項目的實施能夠為客戶企業(yè)節(jié)省巨額成本直接影響客戶企業(yè)的財務(wù)管理與高層領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)績。但調(diào)研需要橫跨客戶供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)外的全部職能環(huán)節(jié)，客戶內(nèi)部一些部門開始可能對外包業(yè)務(wù)存在異議，甚至?xí)�有抵觸情緒，尤其關(guān)聯(lián)緊密的部門如采購，生產(chǎn)等職能。有些企業(yè)的采購員會想到自身的職業(yè)發(fā)展與前景，甚至?xí)�影響其一些外來的灰色收入等，從而進(jìn)行消極抵抗等阻礙項目的推進(jìn)。

作為采購?fù)獍�服�?wù)公司，首先負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)開拓團(tuán)隊要與執(zhí)行采購?fù)獍�的團(tuán)隊做好前期溝通與交接工作。業(yè)務(wù)開拓團(tuán)隊對客戶公司會做好前期調(diào)研，對客戶企業(yè)信息已做了初步了解，這包括發(fā)包公司的供應(yīng)鏈情況，采購品類及頻次，現(xiàn)存問題，重點(diǎn)環(huán)節(jié)等，CY 公司業(yè)務(wù)開拓團(tuán)隊?wèi)?yīng)將搜集到的信息移交給服務(wù)執(zhí)行團(tuán)隊，以避免調(diào)研階段的重復(fù)工作，造成客戶不必要的反感。 

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結(jié)論

總而言之，在現(xiàn)今激烈的市場競爭中，伴隨企業(yè)的快速發(fā)展，其職能部門的規(guī)模也愈來愈大，隨之而來的就是成本的不斷升高以及各類流程進(jìn)一步錯綜繁雜，企業(yè)運(yùn)營管理難度也隨之增大。要使用企業(yè)規(guī)模減負(fù)，成本下浮，企業(yè)的流程更加順暢，權(quán)責(zé)利的分工更加明確，采購?fù)獍�服�?wù)是現(xiàn)今最佳的選擇，，它使企業(yè)能夠集中更多的精力在自身的核心業(yè)務(wù)上。

尤其大型生產(chǎn)性企業(yè)在實施采購?fù)獍�服�?wù)業(yè)務(wù)上有眾多一目了然的優(yōu)勢，企業(yè)應(yīng)揚(yáng)長避短的有選擇的的采納采購?fù)獍�服�?wù)業(yè)務(wù)，此類策略能夠使企業(yè)解放更多的動能，釋放更多的成本節(jié)約力。CY公司通過自身的實踐證明，開展采購?fù)獍�服�?wù)是切實可行的供應(yīng)鏈問題解決方案且已逐步被各行業(yè)所采納。我們應(yīng)從現(xiàn)今的采購?fù)獍�服�?wù)進(jìn)行研究，得到各方面提升的方案，加大宣傳力度，設(shè)計為專屬行業(yè)轉(zhuǎn)由的采購?fù)獍�方案，更加專業(yè)，更加集中的尋求更多共同的采購科目，優(yōu)化已有供應(yīng)商資源，直接運(yùn)用到客戶企業(yè)的采購業(yè)務(wù)中。CY 公司的整合供應(yīng)鏈戰(zhàn)略已經(jīng)穩(wěn)步進(jìn)行中，CY 公司將利用好現(xiàn)有資源，開拓更多的車企采購?fù)獍鼧I(yè)務(wù)，提升采購?fù)獍�服�?wù)的行業(yè)知名度與口碑影響力，改善采購?fù)獍�服�?wù)業(yè)務(wù)的流程管理，增強(qiáng)采購?fù)獍�服�?wù)的人力資源管理，從而贏得更多的采購?fù)獍鼧I(yè)務(wù)合作，為公司效益做出貢獻(xiàn)。為更多車企提供采購?fù)獍�服�?wù)，使客戶企業(yè)的采購運(yùn)營成本能夠持續(xù)下降，并提高企業(yè)管理效益。同時 CY 公司的采購?fù)獍�服�?wù)也應(yīng)采取本文中提到的提升策略進(jìn)行改善，為客戶提供更好，更完善的采購?fù)獍�服�?wù)，同時也可贏得更好的外包影響力，贏得行業(yè)中更多的潛在客源。 

參考文獻(xiàn)（略）

本文編號：35197