發(fā)布時間：2021-06-17 03:19

　　根據(jù)《鐵路"十三五"發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,我國鐵路營業(yè)里程超15萬公里,其中250Km/h以上高速鐵路超3萬公里,鐵路復線里程超90萬公里,電氣化鐵路里程超105萬公里,形成覆蓋面廣、布局合理的全國鐵路運營網(wǎng)絡�！惰F路"十三五"發(fā)展規(guī)劃》中250Km/h以上高速鐵路干線在"四縱四橫" 主骨架的基礎上將建成"八縱八橫"高速鐵路干線,形成覆蓋所有省市城市及80%以上大城市的高速鐵路網(wǎng),帶動鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)林地區(qū)、中小城市的發(fā)展。 

【文章來源】：智庫時代. 2020,(11)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
一、高速鐵路一體化技術促進運輸現(xiàn)代化
    (一)高速鐵路一體化技術的背景
    (二)高速鐵路一體化技術的優(yōu)勢
    (三)高速鐵路一體化技術的影響
二、高速鐵路一體化建設帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
    (一)為沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶來資金效益
    (二)為沿線區(qū)域勞動力帶來就業(yè)崗位
    (三)為沿線區(qū)域投資環(huán)境帶來蓬勃生機
    (四)為沿線區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構帶來優(yōu)化升級
    (五)為沿線區(qū)域旅游開發(fā)帶來便利條件
    (六)為沿線區(qū)域城鎮(zhèn)化進程帶來推進力量
    (七)為沿線區(qū)域房地產(chǎn)發(fā)展帶來繁榮市場
三、高速鐵路一體化建設對沿線區(qū)域發(fā)展的深遠影響
    (一)高速鐵路一體化建設形成高速鐵路網(wǎng)
    (二)高速鐵路網(wǎng)的“點”“帶”“網(wǎng)”
    (三)高速鐵路經(jīng)濟時代與全球經(jīng)濟合作
四、結論



本文編號：3234356