進(jìn)入21世紀(jì)，瀾滄江—湄公河次區(qū)域合作方興未艾，猶如瀾滄江—湄公河之水滔滔向前。作為中國參與次區(qū)域合作主體的云南省，積極推進(jìn)多個領(lǐng)域的合作，取得了諸多成就。隨著次區(qū)域合作的不斷深入，次區(qū)域各國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)在次區(qū)域合作開發(fā)中扮演日益重要角色。交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展將極大推進(jìn)瀾滄江—湄公河次區(qū)域、中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作。因此，做好瀾滄江—湄公河次區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究，加快交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，具有十分重要的意義。 瀾滄江—湄公河次區(qū)域國家同屬于發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，用于交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的資金相對緊張，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展明顯滯后。目前，瀾滄江—湄公河次區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展尚處在粗放型發(fā)展階段，距離交通運(yùn)輸現(xiàn)代化還存較大差距。如交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施落后，航道等級低，相應(yīng)配套設(shè)施缺乏，致使交通運(yùn)輸業(yè)潛力未能得到充分發(fā)揮，甚至在某些方面制約了瀾滄江—湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展。因此，針對瀾滄江—湄公河次區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，采取切實(shí)有效的措施促進(jìn)瀾滄江—湄公河次區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展已是迫在眉睫。 基于上述觀點(diǎn)，本文在云南省交通廳海事局重點(diǎn)項(xiàng)目《瀾滄江—湄公河次區(qū)域交通運(yùn)輸... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

斕滄江一泥公河流域示意圖

瀾滄江一淚公河次區(qū)域各國經(jīng)濟(jì)簡況(2005年)


本文編號：3228226