發(fā)布時間：2020-12-10 19:59

　　國際陸港作為位于內(nèi)陸地區(qū),具有沿海港口或沿邊口岸功能的物流節(jié)點,不僅對促進內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,而且對提升沿海港口的競爭力都具有重要意義。但目前對國際陸港作用機理和布局規(guī)劃理論的系統(tǒng)性研究還很不完善,因而無法對國際陸港的實踐進行科學的指導。本文以系統(tǒng)論、集成論、博弈論等理論為基礎,并廣泛吸收了現(xiàn)代物流和供應鏈管理的相關理論、技術和方法,對國際陸港作用機理和布局規(guī)劃理論進行了深入的研究。本文的研究工作主要分為三大部分：基礎理論研究、作用機理研究和布局規(guī)劃理論研究。在基礎理論研究中,首先對國際陸港的內(nèi)涵進行剖析,界定了國際陸港的概念；并進一步對國際陸港的特征進行了分析；闡述了建設國際陸港對內(nèi)陸城市、沿海港口、承運人、貨主和運輸系統(tǒng)的影響。作用機理包括形成機理和演化機理。本文對國際陸港國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀進行總結的基礎上,對國際陸港形成機理進行了研究。在綜合國內(nèi)外國際陸港實踐的基礎上,創(chuàng)新性的揭示了國際陸港的形成動因,首次提出了國際陸港的形成途徑,分析了陸港內(nèi)各主體的互動機理；在國際陸港的演化機理的研究中,依據(jù)生態(tài)學理論,結合國際陸港的實際,闡述了國際陸港的生態(tài)學特征,提出了國際陸港的演化路徑,深入分... 

【文章來源】：長安大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：151 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

國際陸港研究情況變化示意圖

海運公司提供門到門的運輸服務，因此海運公司成為美國多式聯(lián)運經(jīng)營的主要組織者。這就需要海運公司在內(nèi)陸地區(qū)有服務機構以滿足客戶的需求，因此內(nèi)陸港應運而生。位于Warren的弗吉尼亞內(nèi)陸港(如圖3.1所示)，距離美國東海岸最大的港口之一 HamptonRoadS(漢普頓港群)220英里，距離州際66號大道1英里，距離州際81號路5英里，山弗吉尼亞港口當局所管轄，被設計成為運輸從 ShenandoahValley到HamptonRoadS的集裝箱內(nèi)陸港，建立弗吉尼亞內(nèi)陸港的最初意圖是為了收集當?shù)氐呢浳�，并非為了緩解美國東海岸的交通堵塞狀況。由卡車從俄亥俄州和匹茲堡地區(qū)運來的集裝箱貨物在內(nèi)陸港裝上集裝箱，將它們送上 NorfolkSouthernrail上前往 HamptonRoadS碼頭的鐵軌車。經(jīng)由海路到達的Norfolk集裝箱從港口卸下后，再通過鐵路班列運到弗吉尼亞內(nèi)陸港

圖3.2Coslada無水港horeDryPortttttKaraehiDryPo比比比QuettaDryPo比比比比比比比比比比比比PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPeshawarDryPo比比PPPakistanRailwaysssPrjvateseetoralkotD即po比}一】FaisalabadD即po比】】NLCD即port】】NLCZD即port圖13巴基斯坦無水港錫亞爾科特干港(Sialkotdryport)是亞洲第一個由私人企業(yè)投資的干港

【參考文獻】：
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本文編號：2909287