發(fā)布時間：2018-02-15 09:16

  本文關鍵詞： 國際經(jīng)貿(mào) 經(jīng)濟合作 交通運輸網(wǎng)絡 國際生產(chǎn) 交通成本 區(qū)域經(jīng)濟 價值鏈分工 關稅稅率 全球區(qū)域 生產(chǎn)要素 　出處：《國際經(jīng)濟合作》2015年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：正一、區(qū)域經(jīng)濟合作的廣度和深度進入21世紀以來,全球化向縱深發(fā)展,信息通訊技術繼續(xù)突飛猛進,國際交通運輸網(wǎng)絡日益發(fā)達,通訊和交通成本的降低使跨國公司全球價值鏈分工更加專業(yè)化,服務業(yè)與制造業(yè)開始高度融合,生產(chǎn)要素的雙向流動日益頻繁。傳統(tǒng)的一國生產(chǎn)、世界銷售模式轉變?yōu)閲�際生產(chǎn)、全球銷售模式,生產(chǎn)、貿(mào)易、服務和投資融合為一體化綜合體。新的全球化模式促使國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則做出調整,跨國公司除關
[Abstract]:First, since the breadth and depth of regional economic cooperation entered 21th century, globalization has developed in depth, information and communication technologies have continued to advance by leaps and bounds, and international transportation networks have become increasingly developed. The reduction in communication and transportation costs has led to a more specialized division of labour in transnational corporations' global value chains, a high degree of integration between services and manufacturing, and an increasingly frequent two-way flow of factors of production. The world sales model is transformed into international production, global sales model, production, trade, service and investment are integrated into an integrated complex. The new globalization model promotes the adjustment of international economic and trade rules, and the removal of customs by multinational corporations
【作者單位】： 中國社會科學院世界經(jīng)濟與政治研究所;
【分類號】：F114.4

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本文編號：1512935