發(fā)布時間：2016-10-12 10:18

  本文關(guān)鍵詞：港口對區(qū)域經(jīng)濟影響的動力模型研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《河海大學(xué)》 2006年

港口對區(qū)域經(jīng)濟影響的動力模型研究

楊勇  

【摘要】：在經(jīng)濟全球化趨勢的推動下,以資本和技術(shù)為主要形式的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移在世界范圍內(nèi)興起。經(jīng)濟和對外貿(mào)易的快速發(fā)展,推動了港口運輸業(yè)的發(fā)展。港口在國民經(jīng)濟中的地位進一步提升,港口功能不斷拓展,已從傳統(tǒng)的運輸節(jié)點轉(zhuǎn)為國際貿(mào)易的中心。因此,研究港口對區(qū)域經(jīng)濟的影響具有重要的現(xiàn)實意義。 本文首先闡述了港口對區(qū)域經(jīng)濟影響的理論基礎(chǔ),分析了港口對區(qū)域經(jīng)濟的影響類型及效應(yīng);在分析國內(nèi)外港口經(jīng)濟發(fā)展實踐的基礎(chǔ)上,對我國港口經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀進行問題診斷。本文構(gòu)建了以港口為核心的“港口—區(qū)域經(jīng)濟”系統(tǒng);通過對系統(tǒng)邊界和結(jié)構(gòu)的分析,研究并確立港口與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的基本因果關(guān)系,在此基礎(chǔ)上設(shè)計出“港口—區(qū)域經(jīng)濟”系統(tǒng)動力學(xué)模型。本文以江蘇省為研究對象,系統(tǒng)分析江蘇省港口(含沿海、沿江及內(nèi)河)對江蘇省經(jīng)濟的影響。本文通過設(shè)計增加固定資產(chǎn)投資、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)進步及增加港口投資等方案進行政策模擬,分析各政策因素對區(qū)域經(jīng)濟的影響程度。最后,本文提出了發(fā)展港口經(jīng)濟,促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的政策建議。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：河海大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號】：F550
【目錄】：

第一章 緒論11-17

1.1 研究背景11-12

1.2 研究目的與意義12-13

1.3 文獻綜述13-15

1.4 研究內(nèi)容與框架15-17

第二章 港口對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響分析17-27

2.1 理論基礎(chǔ)17-19

2.2 港口對區(qū)域經(jīng)濟的影響類型19-20

2.3 港口對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的效應(yīng)20-21

2.4 國內(nèi)外港口經(jīng)濟發(fā)展實踐21-26

2.5 本章小結(jié)26-27

第三章 系統(tǒng)動力模型構(gòu)建27-42

3.1 系統(tǒng)動力學(xué)概述27-32

3.2 經(jīng)濟系統(tǒng)分析32-37

3.3 基本因果關(guān)系分析37-39

3.4 系統(tǒng)動力模型構(gòu)建39-40

3.5 本章小結(jié)40-42

第四章 港口經(jīng)濟系統(tǒng)動力模型應(yīng)用42-61

4.1 概述42-44

4.2 模型總流圖及系統(tǒng)方程44-46

4.3 模型參數(shù)估計及檢驗46-55

4.4 政策模擬與結(jié)果分析55-59

4.5 政策建議59-60

4.6 本章小結(jié)60-61

第五章 結(jié)論與研究展望61-63

5.1 結(jié)論61-62

5.2 研究展望62-63

參考文獻63-66

攻讀碩士研究生階段的成果66-67

致謝67

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