發(fā)布時(shí)間：2018-03-08 13:16

  本文選題：軌道交通　切入點(diǎn)：土地開發(fā)　出處：《昆明理工大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：作為城市主要公共交通工具之一的軌道交通,其建設(shè)及運(yùn)營,將帶動(dòng)城市沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。根據(jù)目前城市建設(shè)規(guī)劃,地方政府在進(jìn)行軌道交通開發(fā)建設(shè)及運(yùn)營的同時(shí),需本著對軌道沿線土地進(jìn)行高效利用開發(fā)的原則,最大限度的提高軌道沿線土地利用率,使軌道交通與沿線土地的協(xié)調(diào)發(fā)展。對軌道交通沿線土地進(jìn)行開發(fā)整理,既能提高土地的價(jià)值,使政府財(cái)政獲得增值收益；又能通過土地開發(fā)利用后建成的物業(yè)實(shí)體吸引大量顧客,為軌道交通增加客源。使軌道交通與沿線土地開發(fā)形成良性價(jià)值循環(huán)鏈。本文旨在研究作為軌道交通建設(shè)的后起之秀,一個(gè)在全國排名二三線的城市—昆明,在進(jìn)行軌道交通建設(shè)過程中借鑒了國內(nèi)外先進(jìn)的軌道交通開發(fā)模式,由地方政府出資組建市級國有企業(yè)——昆明軌道公司,全權(quán)負(fù)責(zé)軌道交通建設(shè)、融資、運(yùn)營及管理工作的分析和研究。論文主要以昆明軌道交通沿線土地開發(fā)工作為研究對象,針對昆明軌道交通集團(tuán)面臨的實(shí)際土地開發(fā)問題,以案例分析的形式對現(xiàn)行存在的三種土地開發(fā)模式(即：自主開發(fā)、企業(yè)合作開發(fā)、引入社會(huì)資本開發(fā))的投入、開發(fā)周期、市場反響及收益進(jìn)行比較分析,展現(xiàn)出三種開發(fā)模式的優(yōu)缺點(diǎn)。同時(shí),通過三種不同開發(fā)模式在實(shí)際運(yùn)用中存在的問題,提煉總結(jié)出適合昆明軌道交通沿線土地開發(fā)的模式。
[Abstract]:As one of the main public transport vehicles, the construction and operation of rail transit will promote the economic development along the city. According to the current urban construction plan, the local government is carrying out the development and operation of the rail transit at the same time. In line with the principle of efficient utilization and development of the land along the track, the utilization ratio of the land along the track should be raised to the maximum extent, and the coordinated development of the rail transit and the land along the line should be made. It can not only increase the value of land and make the government finance gain value, but also attract a large number of customers through the property entities built after the development and utilization of the land. The purpose of this paper is to study Kunming, as a rising star of rail transit construction, a second-third-line city in China. In the course of the construction of rail transit, we draw lessons from the advanced development mode of rail transit at home and abroad, and set up a municipal state-owned enterprise, Kunming Rail Company, by local governments, with full responsibility for rail transit construction and financing. Analysis and research on operation and management. This paper mainly takes the land development work along Kunming rail transit as the research object, aiming at the actual land development problems faced by Kunming rail transit group. In the form of case study, the paper makes a comparative analysis of the investment, development cycle, market response and income of the three existing land development models (i.e., independent development, enterprise cooperative development, introduction of social capital development). The advantages and disadvantages of the three development modes are shown. At the same time, through the problems existing in the practical application of the three different development models, the model suitable for land development along the Kunming rail transit line is extracted and summarized.
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F301.24

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本文編號：1584053