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榆家梁煤礦特種車輛運(yùn)營(yíng)成本控制系統(tǒng)的研究

發(fā)布時(shí)間:2020-12-07 09:22
  隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的迅速發(fā)展,十二五規(guī)劃綱要中明確指出發(fā)展大型安全高效煤炭企業(yè),穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的方向和目標(biāo)。榆家梁煤礦是神華神東煤炭分公司所屬的生產(chǎn)礦井,具有國(guó)際先進(jìn)水平的采煤技術(shù)和設(shè)備,是大型煤炭出口基地。在信息化建設(shè)方面榆家梁煤礦率先運(yùn)行班組核算系統(tǒng)和績(jī)效考核系統(tǒng),全面實(shí)行管理信息化和網(wǎng)絡(luò)化,對(duì)成本進(jìn)行嚴(yán)格控制,取得了較大成效。特種車輛隸屬于車隊(duì),作為榆家梁煤礦區(qū)隊(duì)管理的特殊組成部分,一直以來無法進(jìn)入任何已有的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng),長(zhǎng)期處于手工操作狀態(tài),榆家梁煤礦希望能夠擁有符合特種車輛運(yùn)營(yíng)要求的成本控制系統(tǒng),使成本控制更科學(xué)合理。本文是在“神華神東煤炭分公司榆家梁煤礦特種車輛運(yùn)營(yíng)成本控制系統(tǒng)”項(xiàng)目基礎(chǔ)上進(jìn)行的,以國(guó)內(nèi)外有關(guān)企業(yè)成本控制理論為依據(jù),通過對(duì)榆家梁煤礦特種車輛運(yùn)營(yíng)成本管理的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查研究,結(jié)合自己專業(yè)知識(shí)和在實(shí)習(xí)期間所學(xué),根據(jù)榆家梁煤礦特種車輛運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)及成本構(gòu)成進(jìn)行分析,利用UML統(tǒng)一建模工具構(gòu)建需求分析模型,主要包括用例圖、類圖、活動(dòng)圖和順序圖。通過需求模型進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì),運(yùn)用C#語言在.Net平臺(tái)下使用Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng),測(cè)試程序并對(duì)部分程序進(jìn)行改進(jìn),程序在榆... 

【文章來源】:內(nèi)蒙古科技大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū)

【文章頁數(shù)】:75 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

榆家梁煤礦特種車輛運(yùn)營(yíng)成本控制系統(tǒng)的研究


作業(yè)成本控制模型圖

模型圖,單車,模型圖,差額


圖 3.3 單車考核模型圖從圖 3.3 中可以看出通過加油記錄管理,計(jì)算單車當(dāng)月消耗的油料,按照每輛出庫(kù)材料計(jì)算單車配件消耗總額,將實(shí)際消耗量減去計(jì)劃消耗量得到差額,如額大于零,證明單車消耗超過計(jì)劃,需要進(jìn)行一定懲罰;如果差額為負(fù)數(shù),證本得到了有效控制,需要獎(jiǎng)勵(lì)。最終差額都兌現(xiàn)到單車考核及駕駛員工資中,通過對(duì)整個(gè)車隊(duì)差額的匯總,得隊(duì)的節(jié)超情況,將差額兌現(xiàn)到車隊(duì)管理人員工資中。 系統(tǒng)建模需求分析是軟件工程的重要階段,是比較關(guān)鍵的一步,其根本任務(wù)是建立可理現(xiàn)實(shí)模型,確定系統(tǒng)必須具備的需求功能,并描述為具體的需求規(guī)格說明,為開發(fā)建立基礎(chǔ)[37]。用戶所提出的需求一般模糊、片面、脫離實(shí)際。需求分析過程是對(duì)用戶需求的

用例圖,用例圖


媒介一同使用,是擁有強(qiáng)大圖形功能的可視化建模工具,促進(jìn)系統(tǒng)建模過程向比較規(guī)范、準(zhǔn)確和快速高效的方向發(fā)展[40]。3.5.1 用例圖用例圖是從用戶需求的角度,定義系統(tǒng)的角色與用例之間的關(guān)系,用例圖是一種比較特殊的模型圖,其出發(fā)點(diǎn)完全從用戶視角出發(fā),描述系統(tǒng)應(yīng)該具有的功能[41]。由于用例圖僅考慮功能需求的定義,而不關(guān)心具體實(shí)現(xiàn),所以歸為靜態(tài)建模的范疇。用例圖以橢圓形符號(hào)表示用例,每個(gè)用例都有一個(gè)恰當(dāng)簡(jiǎn)短的名稱來描述其特點(diǎn),以區(qū)別其他用例,參與者描述為一個(gè)人形符號(hào)。用例將系統(tǒng)功能范圍分解成許多小的系統(tǒng)功能進(jìn)行描述,一個(gè)用例代表系統(tǒng)的一個(gè)單一的功能。參與者表示用例的使用者在與這些用例進(jìn)行交互時(shí)所扮演的角色,名稱標(biāo)記在下面。特種車輛運(yùn)營(yíng)成本控制系統(tǒng),角色為系統(tǒng)管理員與普通用戶。建立系統(tǒng)的用例模型如圖 3.4 所示,此模型體現(xiàn)了系統(tǒng)最基本的功能,是系統(tǒng)的高層抽象。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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本文編號(hào):2903016

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