發(fā)布時(shí)間：2024-05-19 09:00

　　隨著中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展完善,全產(chǎn)業(yè)鏈輸出逐漸成為中國(guó)鐵路"走出去"的重要發(fā)展模式,這也是中國(guó)與其他國(guó)家進(jìn)行國(guó)際產(chǎn)能合作的關(guān)鍵領(lǐng)域。中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)只有抓住機(jī)遇,創(chuàng)新"走出去"的方式,才能更好地助力中國(guó)與其他國(guó)家之間的互聯(lián)互通、互惠共贏。

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【文章目錄】：
中國(guó)鐵路“走出去”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式的優(yōu)勢(shì)明顯
    (一) 中國(guó)鐵路“走出去”面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇期
    (二) 中國(guó)鐵路“走出去”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式逐步成熟完善
    (三) 中國(guó)鐵路“走出去”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式更符合中國(guó)與相關(guān)國(guó)家的利益
中國(guó)鐵路“走出去”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式存在的問(wèn)題與對(duì)策
    (一) 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”需破除壁壘, 提升國(guó)際話(huà)語(yǔ)權(quán)
    (二) 中國(guó)鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)需精細(xì)把控, 提升整體實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)力
    (三) 中國(guó)鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈輸出需進(jìn)一步加強(qiáng)人才培養(yǎng)體系建設(shè), 樹(shù)立國(guó)際化經(jīng)營(yíng)理念
    (四) 中國(guó)鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈輸出需因地制宜, 實(shí)現(xiàn)本土化創(chuàng)新
思考與展望



本文編號(hào)：3977890