基于深度學(xué)習(xí)的路面裂縫檢查及全面質(zhì)量管理方法研究
發(fā)布時間：2021-02-26 10:14
隨著市政道路建設(shè)的快速發(fā)展,道路工程質(zhì)量越來越受到人們的重視,其質(zhì)量直接影響到國家經(jīng)濟建設(shè)的持續(xù)發(fā)展和人民的生命財產(chǎn)安全。然而,隨著道路結(jié)構(gòu)使用年限的增加、長期荷載、自然災(zāi)害及人為損害等因素,結(jié)構(gòu)承載力等逐漸下降,甚至?xí)䦟?dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此,對于道路而言,為了延長使用壽命及保證其安全性能,必須對它進行周期性檢測,及時發(fā)現(xiàn)其損傷的部位,以便及時采取一定的預(yù)防及維修措施來延長結(jié)構(gòu)的使用壽命,并且防止災(zāi)難事故的發(fā)生。而目前的道路裂縫的檢測主要是人工檢測,這種方式不僅費時費力,主觀性強,容易出錯,且危險性高�；趫D像識別技術(shù)的道路裂縫檢測技術(shù)在一定程度上有效解決了這些問題,并且成為該領(lǐng)域的研究熱點。本文主要針對道路裂縫檢測方面的不足,結(jié)合目前先進的基于無人機（UAV）的圖像獲取技術(shù)、基于深度學(xué)習(xí)的圖像識別技術(shù)及基于Android的移動終端結(jié)果展示技術(shù),設(shè)計并實現(xiàn)了一個基于深度學(xué)習(xí)的路面裂縫自動檢查和定位系統(tǒng)（Auto-DIT）。該系統(tǒng)能快速獲取路面的圖像信息,自動識別出圖像中的裂縫并框選出裂縫在圖像中的位置,同時定位出裂縫在城市中的地理位置,最后通過移動終端展示識別結(jié)果。此外,本文分析研究...
【文章來源】：重慶大學(xué)重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】：69 頁
【學(xué)位級別】：碩士
【部分圖文】：
Komatsu路面檢測系統(tǒng)
圖 1.2 PathRunner 路面檢測系統(tǒng)Figure1.2 PathRunner road inspection system之下，我國在道路裂縫檢測系統(tǒng)的研究工作開始的相對較人工檢查的方式來進行路面的養(yǎng)護及管理。我國也引進了面裂縫的先進設(shè)施和設(shè)備，但是由于這些設(shè)備的進口價格到普及。目前我國很多道路的養(yǎng)護管理還是采用傳統(tǒng)的人內(nèi)一些企業(yè)和科研機構(gòu)也開展了對基礎(chǔ)設(shè)施裂縫檢測系統(tǒng)功研制了一些具有自主知識產(chǎn)權(quán)的自動裂縫檢查系統(tǒng)[31]。990 年開始，同濟大學(xué)的教授孫立軍就開始對道路裂縫的檢大學(xué)的李晉惠教授對裂縫特征提取辨識做出了貢獻，并取2003 年南京理工大學(xué)與江蘇寧滬高速公路股份有限公司聯(lián)有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的 JG-1 型激光三維路面狀況智能裂縫檢測系統(tǒng)檢測車上安放有高性能的圖像采集裝置和自主開發(fā)在車輛行駛過程中完成多項數(shù)據(jù)集的采集、狀況評估分析
1.3 ZOYON-RTM 自動檢測系.3 ZOYON-RTM automatic ins公司也研制開發(fā)了一些小路裂縫檢測儀，該儀器主要裂縫，還可以自動掃描裂，能夠準(zhǔn)確地測量裂縫寬每個裂縫分別進行近距離
【參考文獻】：
期刊論文
[1]公路橋梁混凝土裂縫原因及修補方法研究[J]. 邵本正. 遼寧省交通高等專科學(xué)校學(xué)報. 2016(04)
[2]水泥混凝土路面裂縫成因及防治措施探究[J]. 黃東海. 江西建材. 2016(12)
[3]道橋工程混凝土裂縫原因及修復(fù)措施[J]. 白海坤. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2016(10)
[4]混凝土裂縫控制技術(shù)[J]. 董海軍. 民營科技. 2013(02)
[5]基于加權(quán)融合紋理的路面裂縫檢測[J]. 章秀華,陳艷君,洪漢玉. 計算機與數(shù)字工程. 2011(10)
[6]基于Beamlet變換的路面裂縫圖像勻光算法[J]. 呂巖,曲仕茹. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2011(05)
[7]水泥混凝土路面病害的預(yù)防與處理[J]. 陳琳. 黑龍江交通科技. 2011(09)
[8]高等級公路瀝青混凝土路面裂縫原因與防治措施[J]. 彭鳳芹,閆錫龍. 科技信息. 2011(25)
[9]淺談水泥混凝土路面裂縫的原因及防治措施[J]. 吳慶含. 福建建材. 2011(05)
[10]淺談鋼筋混凝土裂縫產(chǎn)生的原因與預(yù)防措施[J]. 張金旺,李晉. 科技信息. 2011(11)
博士論文
[1]高溫對C40高性能混凝土物理力學(xué)性能的影響[D]. 閻蕊珍.太原理工大學(xué) 2015
[2]大型結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測中信息獲取及處理的智能化研究[D]. 高占鳳.北京交通大學(xué) 2010
碩士論文
[1]瀝青路面裂縫檢測系統(tǒng)研究[D]. 郝愛枝.太原理工大學(xué) 2014
本文編號：3052445
【文章來源】：重慶大學(xué)重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】：69 頁
【學(xué)位級別】：碩士
【部分圖文】：
Komatsu路面檢測系統(tǒng)
圖 1.2 PathRunner 路面檢測系統(tǒng)Figure1.2 PathRunner road inspection system之下，我國在道路裂縫檢測系統(tǒng)的研究工作開始的相對較人工檢查的方式來進行路面的養(yǎng)護及管理。我國也引進了面裂縫的先進設(shè)施和設(shè)備，但是由于這些設(shè)備的進口價格到普及。目前我國很多道路的養(yǎng)護管理還是采用傳統(tǒng)的人內(nèi)一些企業(yè)和科研機構(gòu)也開展了對基礎(chǔ)設(shè)施裂縫檢測系統(tǒng)功研制了一些具有自主知識產(chǎn)權(quán)的自動裂縫檢查系統(tǒng)[31]。990 年開始，同濟大學(xué)的教授孫立軍就開始對道路裂縫的檢大學(xué)的李晉惠教授對裂縫特征提取辨識做出了貢獻，并取2003 年南京理工大學(xué)與江蘇寧滬高速公路股份有限公司聯(lián)有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的 JG-1 型激光三維路面狀況智能裂縫檢測系統(tǒng)檢測車上安放有高性能的圖像采集裝置和自主開發(fā)在車輛行駛過程中完成多項數(shù)據(jù)集的采集、狀況評估分析
1.3 ZOYON-RTM 自動檢測系.3 ZOYON-RTM automatic ins公司也研制開發(fā)了一些小路裂縫檢測儀，該儀器主要裂縫，還可以自動掃描裂，能夠準(zhǔn)確地測量裂縫寬每個裂縫分別進行近距離
【參考文獻】：
期刊論文
[1]公路橋梁混凝土裂縫原因及修補方法研究[J]. 邵本正. 遼寧省交通高等專科學(xué)校學(xué)報. 2016(04)
[2]水泥混凝土路面裂縫成因及防治措施探究[J]. 黃東海. 江西建材. 2016(12)
[3]道橋工程混凝土裂縫原因及修復(fù)措施[J]. 白海坤. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2016(10)
[4]混凝土裂縫控制技術(shù)[J]. 董海軍. 民營科技. 2013(02)
[5]基于加權(quán)融合紋理的路面裂縫檢測[J]. 章秀華,陳艷君,洪漢玉. 計算機與數(shù)字工程. 2011(10)
[6]基于Beamlet變換的路面裂縫圖像勻光算法[J]. 呂巖,曲仕茹. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2011(05)
[7]水泥混凝土路面病害的預(yù)防與處理[J]. 陳琳. 黑龍江交通科技. 2011(09)
[8]高等級公路瀝青混凝土路面裂縫原因與防治措施[J]. 彭鳳芹,閆錫龍. 科技信息. 2011(25)
[9]淺談水泥混凝土路面裂縫的原因及防治措施[J]. 吳慶含. 福建建材. 2011(05)
[10]淺談鋼筋混凝土裂縫產(chǎn)生的原因與預(yù)防措施[J]. 張金旺,李晉. 科技信息. 2011(11)
博士論文
[1]高溫對C40高性能混凝土物理力學(xué)性能的影響[D]. 閻蕊珍.太原理工大學(xué) 2015
[2]大型結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測中信息獲取及處理的智能化研究[D]. 高占鳳.北京交通大學(xué) 2010
碩士論文
[1]瀝青路面裂縫檢測系統(tǒng)研究[D]. 郝愛枝.太原理工大學(xué) 2014
本文編號：3052445
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