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鐘山風(fēng)景區(qū)電動汽車分時租賃的交通組織與商業(yè)模式

發(fā)布時間:2020-11-16 09:38
   鐘山風(fēng)景區(qū)是南京最重要的旅游目的地和最具影響力的景區(qū)之一,近年來國民旅游需求日益膨脹,旅游意識逐漸增強,鐘山風(fēng)景區(qū)的游客量接待量逐年增長,使得鐘山風(fēng)景區(qū)到了節(jié)假日內(nèi)部交通壓力極大,造成車輛擁堵,停車場排隊等現(xiàn)象,這大大降低了游客在景區(qū)游玩的旅游體驗。從2017年開始,南京市委市政府準(zhǔn)備逐步實施鐘山風(fēng)景區(qū)內(nèi)部道路全面禁行社會機動車輛的政策。本文從景區(qū)管理方的角度出發(fā),通過對鐘山風(fēng)景區(qū)電動汽車分時租賃運營的利弊分析,結(jié)合SWOT的分析方式闡明了電動汽車分時租賃在景區(qū)內(nèi)的運營優(yōu)勢和機遇、劣勢及挑戰(zhàn),論證了鐘山風(fēng)景區(qū)電動汽車分時租賃運營的可行性。通過對景區(qū)目前的交通狀況及停車場的布局和容量的分析測算,結(jié)合預(yù)測未來景區(qū)的禁車政策所帶來的影響,探索并初步構(gòu)建了“集散--樞紐”式的鐘山風(fēng)景區(qū)電動汽車分時租賃的交通組織模式。在對商業(yè)模式的文獻(xiàn)進(jìn)行研究后,梳理了鐘山風(fēng)景區(qū)電動汽車分時租賃的投入規(guī)模、車輛選擇、平臺設(shè)計、成本盈利的思路,探究并初步搭建了鐘山風(fēng)景區(qū)電動汽車分時租賃的商業(yè)模式。
【學(xué)位單位】:南京師范大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:F592.7;F721
【部分圖文】:

技術(shù)路線圖,技術(shù)路線


圖1.1技術(shù)路線??9??

景區(qū),交通狀況,鐘山


(2)自然景觀資源:鐘山風(fēng)景區(qū)自然景觀資源豐富多樣,有紫霞湖、琵琶??湖、前湖、上下黃馬水庫等山青水碧、風(fēng)景如畫的水資源;有號稱“天下第一梅??山”的梅花山,植梅面積1533余畝,有近400個品種的13000余株梅樹,每年??吸引著中外近百萬計游客來此賞梅;有中國第一座國立植物園南京中山植物園,??隸屬中國科學(xué)院,保存植物3000種以上,每年接待國內(nèi)外參觀游覽者30萬人次??以上。??3.1.3鐘山風(fēng)景區(qū)節(jié)假日交通組織現(xiàn)狀分析??節(jié)假日期間,通過對鐘山風(fēng)景區(qū)游客量和機動車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理,結(jié)合自身??工作經(jīng)驗,現(xiàn)將景區(qū)人流及機動車流現(xiàn)狀和交通組織現(xiàn)狀問題分析總結(jié)如下。??(1)節(jié)假日期間客流及車流較大??2017年,鐘山風(fēng)景區(qū)共接待游客3000萬人次,進(jìn)入景區(qū)機動車輛近1000??萬輛,其中約700萬輛都是非南京本地車輛。鐘山風(fēng)景區(qū)車流及客流高峰均出現(xiàn)??在節(jié)假日,在節(jié)假日,由于景區(qū)機動車較多,而景區(qū)道路狹窄,停車位較少,導(dǎo)??致景區(qū)道路幾乎無法通行,停車場全部停滿,交管部門及中山陵園管理只能通過??疏導(dǎo)的方式來緩解交通壓力,這大大降低了游客的游覽體驗。??

鐘山,游客,風(fēng)景區(qū),占比


例是48:52,基本持平于1:1的比例,在調(diào)查過程中,我們同樣注意到,參與調(diào)??查的的游客主要以團(tuán)隊、家庭、情侶的游客居多,所以可以得出結(jié)論:目前來鐘??山風(fēng)景區(qū)內(nèi)的游客,還是主要以結(jié)伴出游居多。如圖3.?2。??Six:游涔男女比例??AfW??圖3.2鐘山風(fēng)景區(qū)游客男女比例??(1)年齡層次??鐘山風(fēng)景區(qū)內(nèi)游客的年齡層次:通過在不同時段發(fā)放并采集的有效樣本調(diào)??查,通過圖3.?3可以看出,其中25-44歲的游客占比最高,達(dá)到了?42%;其次是??15-25歲的年輕人游客群體,占比36%,?44-65的游客占比為10%;?15歲以下和??65歲以上游客占比最少,僅為8%和4%。通過這個比例我們可以了解到,來鐘山??風(fēng)景區(qū)的旅游者以15-44歲年齡段的占比最高,共占78%,因此,通過年齡結(jié)構(gòu)??18??
【參考文獻(xiàn)】

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