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交通發(fā)展與旅游產(chǎn)業(yè)布局的互動(dòng)關(guān)系研究

發(fā)布時(shí)間:2020-06-21 15:52
【摘要】:本研究以旅游和交通兩大產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展和密切聯(lián)系為背景,在悉心分析國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,從產(chǎn)業(yè)布局的層面,對(duì)交通與旅游的互動(dòng)關(guān)系進(jìn)行了深入的研究分析。 首先,通過(guò)文獻(xiàn)分析法,對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的相關(guān)研究成果進(jìn)行了全面的分析梳理,明確了已有的研究基礎(chǔ),認(rèn)識(shí)到該研究的迫切性,并積累了相應(yīng)的研究方法。 其次,采取定性分析與定量分析相結(jié)合的方式。在定性分析中,通過(guò)交通發(fā)展對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)布局的作用和旅游產(chǎn)業(yè)布局對(duì)交通發(fā)展的作用兩個(gè)方面的研究,得出交通發(fā)展與旅游產(chǎn)業(yè)存在共生共榮的關(guān)系,以及交通發(fā)展促使旅游版圖突破行政區(qū)劃、交通發(fā)展強(qiáng)化旅游集散地和旅游目的地分異、旅游產(chǎn)業(yè)布局影響交通線路設(shè)置、旅游產(chǎn)業(yè)布局影響交通設(shè)施設(shè)置的觀點(diǎn)。 定量分析是本研究非常重要的部分,采集了1994-2008年度交通發(fā)展與旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大量數(shù)據(jù),以相關(guān)性分析法為主,借助SPSS17.0統(tǒng)計(jì)工具,對(duì)交通發(fā)展與旅游產(chǎn)業(yè)布局的相關(guān)程度及具體數(shù)量關(guān)系進(jìn)行了分析,區(qū)別于旅游研究中以定性研究為主的模式。 在此基礎(chǔ)上,本研究最終得出的結(jié)論有:交通與旅游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展相互促進(jìn);建議交通與旅游產(chǎn)業(yè)布局統(tǒng)籌規(guī)劃,并給出了具體的數(shù)量關(guān)系模型;通過(guò)聚類分析繪制了不同程度交通與旅游產(chǎn)業(yè)的分布圖,指出我國(guó)交通與旅游產(chǎn)業(yè)存在著錯(cuò)位及低端匹配的現(xiàn)象;同時(shí)指出交通線路的擴(kuò)展不能夠直接促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以及旅游集散地和旅游目的相對(duì)應(yīng)的旅游產(chǎn)業(yè)布局形態(tài)。研究成果具有一定的實(shí)踐指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】:北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2011
【分類號(hào)】:F512;F592
【圖文】:

旅游活動(dòng),啞鈴,旅游產(chǎn)業(yè)布局,旅游景區(qū)


展與旅游產(chǎn)業(yè)布局互動(dòng)關(guān)系的定性分析國(guó)漢寧交通人甲悠汽父碩士論目的地時(shí)旅游者在各旅游景區(qū)景點(diǎn)之},e]的空間移動(dòng),以及旅游回旅游客源地的空間移動(dòng)。這一切都需要借助交通網(wǎng)絡(luò)體系和以實(shí)現(xiàn)。將旅游活動(dòng)形象地歸結(jié)為“啞鈴經(jīng)濟(jì)”198](如下圖),它更清交通對(duì)于旅游實(shí)現(xiàn)的重要意義。

趨勢(shì)圖,旅客,趨勢(shì)圖,鐵路運(yùn)營(yíng)


據(jù)相關(guān)資料整理產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的影響通是發(fā)展較早的一種交通運(yùn)輸形式,至今己有170余年,會(huì)的發(fā)展曾發(fā)揮過(guò)巨大的作用。自建國(guó)以來(lái)我國(guó)的鐵路事也是國(guó)內(nèi)旅游的最為主要的交通方式,隨著旅游的不斷發(fā)中占據(jù)較大比重。由于實(shí)際統(tǒng)計(jì)中,很難將旅游者同其他從旅游專列的角度來(lái)論述旅游對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的積極作用。旅游專列始于一九九七年全國(guó)實(shí)行第一次大提速和新的運(yùn)國(guó)旅行社安排大規(guī)模團(tuán)隊(duì)旅游的重要交通選擇,線路延伸九年時(shí)達(dá)到高峰期。鐵道部2000制定頒布的《旅游專列示,深圳、黃山、銅陵、東北和絲綢之路共8個(gè)方向鋪;2001年和2004年鐵道部又分別將旅游專列運(yùn)行線增全國(guó)的148個(gè)旅游城市和800多條旅游線路,鐵路基本內(nèi)容到形式上日益完善【1091。統(tǒng)計(jì)顯示,在我國(guó)旅游事業(yè)不專列開行列數(shù)和運(yùn)送游客數(shù)量不斷增加。l一毒00

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 童春容;山地旅游者交通行為研究[D];成都理工大學(xué);2013年



本文編號(hào):2724284

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