發(fā)布時(shí)間：2024-05-17 01:06

　　汽車多楔帶傳動(dòng)系統(tǒng)一般用于發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件傳動(dòng)中,是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分,用以將運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給其他附件從動(dòng)輪系。隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)向小型化、高效能化的發(fā)展,對(duì)汽車多楔帶傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)、噪聲和傳動(dòng)效率等提出了更高的要求,一個(gè)穩(wěn)定高效的傳動(dòng)系統(tǒng)不僅能降低傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲還能延長(zhǎng)帶的使用壽命,減少維護(hù)成本。在國(guó)內(nèi)外對(duì)汽車多楔帶帶傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲研究的基礎(chǔ)上,針對(duì)汽車多楔帶傳動(dòng)系統(tǒng)減振降噪的要求,通過理論分析、結(jié)合仿真和試驗(yàn),深入研究了多楔帶橫向振動(dòng)噪聲和摩擦噪聲的產(chǎn)生機(jī)理,主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)按噪聲產(chǎn)生原因的不同將多楔帶傳動(dòng)噪聲分為橫向振動(dòng)噪聲和摩擦噪聲,研究了多楔帶傳動(dòng)系統(tǒng)橫向振動(dòng)噪聲和摩擦噪聲的產(chǎn)生機(jī)理。針對(duì)多楔帶傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的橫向振動(dòng)噪聲,分析了多楔帶橫向振動(dòng)的產(chǎn)生機(jī)理,基于Hamilton原理建立了多楔帶軸向運(yùn)動(dòng)弦橫向振動(dòng)的微分方程,對(duì)多楔帶傳動(dòng)系統(tǒng)的橫向振動(dòng)和固有頻率進(jìn)行了求解,為多楔帶橫向振動(dòng)噪聲的聲學(xué)仿真分析提供了理論基礎(chǔ)。在汽車多楔帶摩擦噪聲產(chǎn)生機(jī)理分析的基礎(chǔ)上,利用有限元分析軟件Workbench對(duì)帶楔截面進(jìn)行了模態(tài)識(shí)別,得到帶楔截面的固有頻率,在搭建的...

【文章頁(yè)數(shù)】：58 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多楔帶輪系布置圖

件，一般由頂布、強(qiáng)力層和楔膠等組成，是典型的粘彈性復(fù)合材料體，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖1-2所示。頂布通常采用經(jīng)緯線為90°的浸膠尼龍包布，包布浸膠后提高了多楔帶的耐磨性和摩擦系數(shù)，楔膠一般采用添加橫向纖維的氫化丁腈橡膠，通過高溫硫化成型，強(qiáng)力層為主要承載層一般采用聚酯線繩材料[4-5]。....

圖1-2多楔帶結(jié)構(gòu)示意圖

端附件傳動(dòng)系統(tǒng)作為發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分其振動(dòng)和噪聲特性越來(lái)越受到關(guān)注[1-3]。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件傳動(dòng)系統(tǒng)多采用多楔帶傳動(dòng)，多楔帶在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件傳動(dòng)系統(tǒng)中的輪系布置如圖1-1所示，主要用于將運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力從曲軸傳遞到發(fā)電機(jī)、空調(diào)、助力轉(zhuǎn)向泵等其它從動(dòng)輪系。多楔帶是以平帶....

圖1-3J.MOON設(shè)計(jì)的帶傳動(dòng)振動(dòng)測(cè)量裝置

振動(dòng)，其中橫向振動(dòng)對(duì)傳動(dòng)平穩(wěn)性和噪聲大小的影響最為明顯，尤其是發(fā)生共振時(shí)噪聲更為尖銳，因此，國(guó)內(nèi)外學(xué)者通過理論分析和試驗(yàn)對(duì)多楔帶的振動(dòng)進(jìn)行了研究。1997年卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的J.MOON研究了帶輪偏心對(duì)多楔帶橫向振動(dòng)的影響，試驗(yàn)裝置圖如圖1-3所示，利用激光干涉儀測(cè)量了多楔帶兩輪傳....

圖1-4多楔帶振動(dòng)測(cè)試裝置

?笮〉撓跋?最為明顯，尤其是發(fā)生共振時(shí)噪聲更為尖銳，因此，國(guó)內(nèi)外學(xué)者通過理論分析和試驗(yàn)對(duì)多楔帶的振動(dòng)進(jìn)行了研究。1997年卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的J.MOON研究了帶輪偏心對(duì)多楔帶橫向振動(dòng)的影響，試驗(yàn)裝置圖如圖1-3所示，利用激光干涉儀測(cè)量了多楔帶兩輪傳動(dòng)系統(tǒng)的橫向振動(dòng)，試驗(yàn)帶速范圍0-....

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