發(fā)布時(shí)間：2017-12-31 22:00

  本文關(guān)鍵詞：一種新型液壓脈沖發(fā)生器的試驗(yàn)研究　出處：《中國機(jī)械工程》2016年12期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：提出一種適用于沖擊碰撞試驗(yàn)的錐形間隙小孔組合節(jié)流液壓脈沖發(fā)生器。通過調(diào)節(jié)節(jié)流面積和碰撞速度等參數(shù),運(yùn)用試驗(yàn)方法研究了脈沖發(fā)生器的負(fù)載自適應(yīng)性、運(yùn)動(dòng)負(fù)載制動(dòng)的高效性、脈沖波形可調(diào)性以及油液溫升特性等機(jī)械動(dòng)態(tài)特性。試驗(yàn)結(jié)果表明,采用開環(huán)控制方法調(diào)節(jié)節(jié)流口的通流面積來實(shí)現(xiàn)脈沖波形的調(diào)節(jié)正確可行,脈沖發(fā)生器可以滿足相應(yīng)沖擊試驗(yàn)的要求。
[Abstract]:This paper puts forward a suitable impact test cone clearance hole combination throttle hydraulic pulse generator. By adjusting the throttle area and collision velocity and other parameters of adaptive load pulse generator using test method, high efficiency motor load braking, pulse wave shape adjustability and oil temperature rise characteristics of dynamic characteristics of mechanical test. The results show that, using the open-loop control method to adjust the orifice through modulating pulse waveform of the feasible flow area, the pulse generator can meet the requirements of impact test.

【作者單位】： 武漢理工大學(xué);
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51275369)
【分類號(hào)】：TH137
【正文快照】： 0引言在汽車碰撞試驗(yàn)、跌落試驗(yàn)、運(yùn)載工具制動(dòng)等場合,緩沖或制動(dòng)需要按預(yù)先設(shè)定的加速度曲線完成,以符合規(guī)范或設(shè)計(jì)要求。緩沖裝置中的氣液緩沖器在大位移緩沖制動(dòng)場合應(yīng)用較多,各種形式的緩沖結(jié)構(gòu)及其性能研究仍然受到重視[1-3]。被動(dòng)式液壓緩沖器因具有吸收能力強(qiáng),緩沖過程

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1361619