發(fā)布時(shí)間：2024-07-02 18:46

　　隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快,城市生活垃圾的產(chǎn)生量也與日俱增,對(duì)城市生活垃圾進(jìn)行分類處理顯得尤為重要。分類收運(yùn)是生活垃圾分類處理過程中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。然而,目前普遍采用燃油車進(jìn)行城市生活垃圾分類收運(yùn)無(wú)疑增加了化石能源消耗和環(huán)境負(fù)擔(dān)。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展,采用電動(dòng)汽車代替燃油車是城市生活垃圾分類收運(yùn)的發(fā)展方向。此外,考慮到社區(qū)等生活垃圾點(diǎn)同時(shí)擁有多種垃圾,采用帶隔艙的車輛能夠大幅降低垃圾點(diǎn)的訪問次數(shù),從而有效降低行駛里程。因此,本文嘗試將帶隔艙的電動(dòng)汽車應(yīng)用于城市生活垃圾分類收運(yùn)領(lǐng)域,提出帶隔艙電動(dòng)汽車的生活垃圾分類收運(yùn)車輛路徑問題,建立數(shù)學(xué)規(guī)劃模型并設(shè)計(jì)一種混合蟻群算法求解,以為城市生活垃圾分類收運(yùn)的車輛調(diào)度提供智能輔助決策支持。本文研究工作主要如下:本文首先對(duì)城市生活垃圾分類收運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)分析。根據(jù)有無(wú)中轉(zhuǎn)站,將城市生活垃圾分類收運(yùn)業(yè)務(wù)劃分為直接收運(yùn)模式和間接收運(yùn)模式。在目前普遍采用的間接收運(yùn)模式中,將生活垃圾從社區(qū)等垃圾點(diǎn)分類收運(yùn)到中轉(zhuǎn)站是整個(gè)收運(yùn)過程的開始環(huán)節(jié)。針對(duì)該環(huán)節(jié)的車輛調(diào)度業(yè)務(wù)需求,本文提出了城市生活垃圾分類收運(yùn)電動(dòng)車輛路徑問題(Multi-Compartment M...

【文章頁(yè)數(shù)】：97 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1城市生活垃圾收運(yùn)量（2009-2018年）

北京交通大學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位論文2混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車應(yīng)用于城市公交、出租和物流配送等領(lǐng)域[9]。車型方面，2019年6月，工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中，新能源專用車共計(jì)入選1105款，其中，物流車產(chǎn)品入選706款，占比達(dá)64%；新能源環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品177款，占比16....

圖2-1可回收垃圾分類貢獻(xiàn)值

北京交通大學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位論文18圖2-1可回收垃圾分類貢獻(xiàn)值Fig.2-1Theclassificationcontributionofrecyclables圖2-2有害垃圾分類貢獻(xiàn)值Fig.2-2Theclassificationcontributionofharmfulwas....

圖2-2有害垃圾分類貢獻(xiàn)值

北京交通大學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位論文18圖2-1可回收垃圾分類貢獻(xiàn)值Fig.2-1Theclassificationcontributionofrecyclables圖2-2有害垃圾分類貢獻(xiàn)值Fig.2-2Theclassificationcontributionofharmfulwas....

圖2-3易腐垃圾分類貢獻(xiàn)值

相關(guān)理論概述19圖2-3易腐垃圾分類貢獻(xiàn)值Fig.2-3Theclassificationcontributionofputresciblewaste圖2-4其他垃圾分類貢獻(xiàn)值Fig.2-4Theclassificationcontributionofotherwaste總之，對(duì)....

本文編號(hào)：3999851