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高速輕載自潤滑襯墊服役性能試驗(yàn)機(jī)動(dòng)力學(xué)研究

發(fā)布時(shí)間:2024-06-06 03:33
  自潤滑襯墊是自潤滑關(guān)節(jié)軸承的重要組成部分,其性能將直接影響自潤滑關(guān)節(jié)軸承的服役性能和使用壽命。高速輕載自潤滑襯墊服役性能試驗(yàn)機(jī)是測量摩擦磨損即進(jìn)行襯墊服役壽命評(píng)價(jià)的關(guān)鍵,提高襯墊性能試驗(yàn)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性是保證襯墊壽命結(jié)果準(zhǔn)確性的重要基礎(chǔ)。建立了符合實(shí)際結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)特征的試驗(yàn)機(jī)高速擺動(dòng)導(dǎo)桿系統(tǒng)有限元模型,利用ANSYS對(duì)復(fù)雜裝配體進(jìn)行前期材料參數(shù)和約束支撐的設(shè)置,然后進(jìn)行導(dǎo)桿系統(tǒng)模態(tài)分析,得到了擺動(dòng)導(dǎo)桿系統(tǒng)前2階扭轉(zhuǎn)振動(dòng)對(duì)應(yīng)的固有頻率和振型,再分析系統(tǒng)的固有模態(tài)特點(diǎn),為系統(tǒng)外部激勵(lì)下的強(qiáng)迫響應(yīng)奠定了基礎(chǔ)。利用ADAMS探索試驗(yàn)機(jī)擺動(dòng)導(dǎo)桿系統(tǒng)在構(gòu)件偏心及不平衡力下的動(dòng)力學(xué)行為,分析了較容易引起振動(dòng)的因素,如不平衡力矩、沖擊力和試驗(yàn)軸端摩擦力矩,利用MATLAB正弦函數(shù)擬合得出通式,其中不平衡力矩和摩擦力矩這兩種激勵(lì)的變化規(guī)律呈正弦曲線變化,沖擊力呈周期變化?紤]三種激勵(lì)因素,采用ANSYS軟件進(jìn)行擺動(dòng)導(dǎo)桿系統(tǒng)強(qiáng)迫響應(yīng)分析,得出這三種激振源都可引起機(jī)構(gòu)不同程度的共振的結(jié)論,給出了易發(fā)生共振的頻域范圍,為提供試驗(yàn)機(jī)高速工作時(shí)的穩(wěn)定性提供了依據(jù)。采用試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析的方法,以及約束支撐方式和單點(diǎn)激振...

【文章頁數(shù)】:74 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

高速輕載自潤滑襯墊服役性能試驗(yàn)機(jī)動(dòng)力學(xué)研究



圖1-1高速輕載自潤滑襯墊性能試驗(yàn)機(jī)表1-2幾種國內(nèi)擺動(dòng)試驗(yàn)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)加載系統(tǒng)測量參數(shù)通過擺線針輪減速機(jī)和伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)軸承的擺動(dòng),擺動(dòng)角度為25,最大擺動(dòng)頻率為0.25Hz通過液壓缸實(shí)現(xiàn)載荷加載,徑向載荷達(dá)到700KN測量磨損量參樣擺動(dòng)角度為....


高速輕載自潤滑襯墊服役性能試驗(yàn)機(jī)動(dòng)力學(xué)研究



和模態(tài)分析試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)分析試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)速輕載自潤滑襯墊服役性能試驗(yàn)機(jī)是進(jìn)行自潤滑襯墊服役性能評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)夠?qū)崿F(xiàn)高速擺動(dòng)的一種機(jī)構(gòu),其穩(wěn)定性、可靠性直接決定自潤滑襯墊服役結(jié)果及評(píng)價(jià)質(zhì)量,直接影響自潤滑關(guān)節(jié)軸承產(chǎn)品質(zhì)量的好壞。試驗(yàn)機(jī)主要系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、夾具系統(tǒng)、檢測控制系統(tǒng)....


高速輕載自潤滑襯墊服役性能試驗(yàn)機(jī)動(dòng)力學(xué)研究



項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)試驗(yàn)軸的擺角電機(jī)轉(zhuǎn)速、曲柄轉(zhuǎn)速電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩0~±15o600~1800r/min2.5N·m2.1.2擺動(dòng)系統(tǒng)擺動(dòng)系統(tǒng)是試驗(yàn)機(jī)的核心機(jī)構(gòu),試驗(yàn)機(jī)是通過電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩,利用擺動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)方式來實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)軸的擺動(dòng),其中聯(lián)軸器起到了減振的作用,扭矩傳感器軸實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的檢測,在....


高速輕載自潤滑襯墊服役性能試驗(yàn)機(jī)動(dòng)力學(xué)研究



構(gòu)件材料密度扭矩傳感軸40Cr7870kg/m3靜壓主軸40Cr7870kg/m3將相鄰兩個(gè)構(gòu)件且材料屬性相同、沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的可以定義為一個(gè)剛體,了對(duì)擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)有限元分析計(jì)算的時(shí)間,提高分析效率。(3)擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)網(wǎng)格劃分由于擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)是一個(gè)復(fù)雜的裝配體,對(duì)其直....



本文編號(hào):3990244

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