發(fā)布時間：2020-07-24 17:46

【摘要】：大慶油田自開發(fā)以來,油田道路作為一個配套工程,始終伴隨著油田產(chǎn)能建設(shè)系統(tǒng)工程的推進(jìn)而穩(wěn)步發(fā)展,大慶油田道路系統(tǒng)經(jīng)過多年建設(shè),不斷完善配套,道路布局比較合理。但是,大慶油田處于嚴(yán)寒地區(qū),道路極易發(fā)生凍脹現(xiàn)象,春融時期基層土壤開化,導(dǎo)致部分土基承載能力下降,大型車輛通過時,就會導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生折裂翻漿,道路使用年限達(dá)不到設(shè)計使用年限,被損壞的井排路數(shù)量逐年增多。隨著油田滾動開發(fā)以及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,鉆井、作業(yè)及運輸?shù)却笮蛙囕v通行的日益增加,井排路破壞更加嚴(yán)重,滿足不了生產(chǎn)需求,有必要探索一種利用新型的土壤固化劑來改造道路基層結(jié)構(gòu)的技術(shù),在利用好有限投資降低道路維修成本的前提下,延長道路的使用壽命,開展油田應(yīng)用土壤固化劑改造井排路研究。本文立足于大慶油田井排路建設(shè),針對目前嚴(yán)寒地區(qū)井排路建設(shè)工藝技術(shù)存在的問題,開展以下幾方面的研究內(nèi)容:1、室內(nèi)研究:選擇確定試驗現(xiàn)場,對試驗路段道路舊路料進(jìn)行化驗分析,依據(jù)取樣成分確定土壤固化劑理論配比;與常規(guī)技術(shù)進(jìn)行比較換算,得出結(jié)構(gòu)層理論厚度,按照不同結(jié)構(gòu)層厚度不同土壤固化劑配比數(shù)進(jìn)行室內(nèi)制模,通過室內(nèi)各項耐力、穩(wěn)定性、水溶性等方面的反復(fù)試驗,最終確定該道路結(jié)構(gòu)層合理的土壤固化劑配比及維修道路結(jié)構(gòu)層厚度。2、現(xiàn)場試驗:應(yīng)用該土壤固化劑開展室外現(xiàn)場試驗,探索土壤固化劑在嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)用可行性及效果;分階段檢測在改造道路中應(yīng)用該土壤固化劑所固化的舊路料基層,確定其耐力強度及抗凍強度,并與常規(guī)模式進(jìn)行對比。通過室內(nèi)試驗檢測及現(xiàn)場試驗論證,確定了適合大慶油田高寒地區(qū)道路改造應(yīng)用土壤固化劑的最佳配比為5:95。選取了部分試驗路段進(jìn)行結(jié)構(gòu)層厚度的優(yōu)化試驗,結(jié)構(gòu)層厚度由36cm調(diào)整至20cm,試驗得出優(yōu)化后結(jié)構(gòu)層強度及抗凍性均能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。制訂了固化劑水泥道路改造工藝施工操作規(guī)程。通過進(jìn)行現(xiàn)場試驗施工過程的觀察,土壤固化劑固化原理分析,確定了土壤固化劑施工過程中的相關(guān)注意事項,編制了施工技術(shù)要求。
【學(xué)位授予單位】：東北石油大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TE46
【圖文】：

項目中進(jìn)行改造，同時籍此道路進(jìn)行土壤固化劑應(yīng)用現(xiàn)場試驗。原路段為瀝青碎石路面，路面寬度 3.5m，路基寬度 6.5m，本次仍按原標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，平面線形按原路走向不變，選線時盡量利用原路基，以減少橫向位移。橫斷面設(shè)計為雙向路面橫坡 1.5%，兩側(cè)各設(shè)有 1.5m 寬土路肩，路肩橫坡 2.5%，路基邊坡 1：1.5。依據(jù)試驗要求，分 4 種工藝對結(jié)構(gòu)層進(jìn)行施工，進(jìn)行不同結(jié)構(gòu)層形式不同土壤固化劑配比數(shù)試驗試驗，按照 1：99 比例混合固化劑元素及普通水泥形成固化劑水泥，應(yīng)用機(jī)械混合，保證固化劑元素均勻分布。分析施工路段土壤土質(zhì)，按照土質(zhì)狀況通過計算設(shè)計需要添加的固化劑水泥的配比。試驗路段結(jié)構(gòu)層分類如下圖 2-1 所示。3.1.1 施工前準(zhǔn)備工作（1）按照 1：99 比例混合固化劑元素及普通水泥形成固化劑水泥，應(yīng)用機(jī)械混合，保證固化劑元素均勻分布。（2）分析施工路段土壤土質(zhì)，按照土質(zhì)狀況通過計算設(shè)計需要添加的固化劑水泥的配比。

按照規(guī)定用量鋪撒普通水泥。圖 3-3 播撒固化劑步驟二：待水泥鋪撒完成后，應(yīng)用旋耕拌合裝置進(jìn)行固化劑元素、普通水泥及結(jié)構(gòu)層的冷再生拌合，拌合后進(jìn)行重車碾壓，促使結(jié)構(gòu)層成型。

第三章 土壤固化劑室外試驗研究壤的含水比例，視狀況實施灑水等措施。(3)機(jī)械滾壓平坦（a）先用輪胎滾壓路機(jī)滾壓，修正凸凹不平之處，在接近最佳含水比例時，用鐵輪壓路機(jī)充分牢固壓緊。（b）固化劑水泥穩(wěn)定基層施工從拌合開始至碾壓終止不應(yīng)超過 2 小時。(4)表層處理固化劑水泥穩(wěn)定處理層完成后，為防止水分蒸發(fā)，可適當(dāng)進(jìn)行灑水處理。步驟一：扣除原瀝青碎石表處路面后，進(jìn)行道路整體平整，按照設(shè)計比例鋪撒固化劑元素，按照規(guī)定用量鋪撒普通水泥。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2769182