發(fā)布時(shí)間：2018-05-17 15:41

  本文選題：鋪管船 + 張緊器��； 參考：《華東理工大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：目前,海洋石油天然氣開發(fā)已成為世界石油工業(yè)的熱點(diǎn)和科技創(chuàng)新的前沿,海洋鋪管船的研制是海洋石油工業(yè)發(fā)展中的重大關(guān)鍵設(shè)備。鋪管船張緊器作為海洋鋪管船的核心設(shè)備,其行為直接影響整個(gè)海洋鋪管作業(yè)。因此,研究鋪管船張緊器在真實(shí)工況下的受力狀態(tài)并進(jìn)行分析,對(duì)其改進(jìn)和優(yōu)化設(shè)計(jì)有較大的工程價(jià)值。研究鋪管船張緊器工作時(shí)的動(dòng)態(tài)性能和管道在被夾持過程中的受力情況,分析了壓載器張緊輪端振動(dòng)原因并提出抑振方法。提出采用數(shù)字樣機(jī)仿真分析與實(shí)物樣機(jī)測(cè)試相結(jié)合的研究辦法,分別在ADAMS與ANSYS中建立了張緊器整機(jī)多體動(dòng)力學(xué)模型和壓載器-管道局部有限元模型,根據(jù)張緊器實(shí)際工況,對(duì)上述數(shù)字樣機(jī)進(jìn)行數(shù)值仿真。實(shí)物張緊器采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的方法,獲得了張緊器管道受力與振動(dòng)狀況。通過仿真結(jié)果與測(cè)試結(jié)果的比較,驗(yàn)證了數(shù)字樣機(jī)的正確性與有效性。并通過張緊器的數(shù)字樣機(jī)虛擬試驗(yàn),探討了張緊器壓載器張緊輪端振動(dòng)的抑制方法。該數(shù)字樣機(jī)能夠有效地分析與研究張緊器的動(dòng)靜態(tài)性能,有助于張緊器的設(shè)計(jì)與改進(jìn)工作,對(duì)鋪管船研制具有重要應(yīng)用意義。
[Abstract]:At present, the exploitation of offshore oil and natural gas has become a hot spot in the world oil industry and the frontier of scientific and technological innovation. The development of offshore pipeline laying ship is a key equipment in the development of offshore oil industry. As the core equipment of the pipeline laying vessel, the behavior of the tensioner directly affects the whole ocean pipe laying operation. Therefore, it is of great engineering value to study and analyze the stress state of the tensioner under the real working condition, and to improve and optimize the design of the tensioner. The dynamic performance of the tensioner and the stress on the pipe during clamping are studied. The causes of the vibration at the end of the tensioning wheel of the ballast are analyzed and the vibration suppression method is put forward. The research method of combining digital prototype simulation analysis with physical prototype test is put forward. The multibody dynamic model of tensioner and the local finite element model of ballast pipeline are established in ADAMS and ANSYS respectively. According to the actual working conditions of tensioner, the dynamic model of the tensioner and the local finite element model of the ballast pipe are established. The numerical simulation of the above digital prototype is carried out. The stress and vibration of the tensioner pipe are obtained by field test. The correctness and validity of the digital prototype are verified by comparing the simulation results with the test results. Based on the virtual test of the tensioner, the method of suppressing the vibration at the end of the tensioner ballast is discussed. The digital prototype can effectively analyze and study the dynamic and static performance of the tensioner, which is helpful to the design and improvement of the tensioner, and has an important application significance for the development of the tube-laying ship.
【學(xué)位授予單位】：華東理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TE953

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本文編號(hào)：1901917