現(xiàn)代海戰(zhàn)中，水下兵器的打擊速度在戰(zhàn)場上起著至關(guān)重要的作用。傳統(tǒng)水下兵器的最高航速約在50-55節(jié)，如何提高水下航行體的航速一直以來都是科研工作者所重視的課題。常規(guī)方法如增大發(fā)動機推進功率，采用高分子、粘彈性材料減阻等辦法并沒有達到很好的效果。超空化減阻技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展很好地解決了這一難題。 超空化情形下，水下航行體大部分被空泡包圍，僅頭部和尾部與水接觸，可將阻力降低達90%以上，從而大大提高航速。超空化減阻的關(guān)鍵在于形成合適的超空泡，所以，針對誘發(fā)超空化現(xiàn)象發(fā)生的空化器的研究就顯得尤為重要。 有別于圓盤、圓錐、半圓頭等常規(guī)形狀空化器，本文對帶凹槽或帶凸起的圓盤空化器超空泡流進行數(shù)值模擬研究，并與圓盤空化器的結(jié)果進行對比分析，給出了所形成超空泡的形態(tài)特征及空化器水動力特性。數(shù)值模擬主要分以下兩部分進行： 首先研究了不同形狀空化器的自然超空泡流，建立了適用于模擬空泡流的精確度較高的數(shù)值模型。對0°攻角及帶攻角空化器的超空泡流進行數(shù)值模擬，給出了不同條件下的空泡形態(tài)特征、水動力特性，研究了流場分布與空泡形態(tài)之間的關(guān)系。并給出空泡形態(tài)、升阻力特性及其與空化數(shù)之間的關(guān)系。 模擬了不...

【文章頁數(shù)】：102 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1幾種類的空泡圖

(e)梢渦空圖1-1幾種類的空泡圖Figure1-1Experimentalimagesofdifferentkindsofcavity最初發(fā)現(xiàn)于高速旋轉(zhuǎn)的船舶螺旋槳，空化導(dǎo)致螺旋槳推力下降，和剝蝕，在其他水利機械和水流通道中也陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了類似的現(xiàn)象期研究著....

圖1-2“暴風(fēng)”魚雷Figure1-2Thestormtorpedo

(e)梢渦空圖1-1幾種類的空泡圖Figure1-1Experimentalimagesofdifferentkindsofcavity發(fā)現(xiàn)于高速旋轉(zhuǎn)的船舶螺旋槳，空化導(dǎo)致螺旋槳推力下蝕，在其他水利機械和水流通道中也陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了類似的究著重于如何避免空化的發(fā)....

圖1-3“暴風(fēng)”魚雷的空和通碗Figure1-3Thecavitatorandventilationorificeofstormtorpedo

圖1-3“暴風(fēng)”魚雷的空和通碗igure1-3Thecavitatorandventilationorificeofstormtorpe空化現(xiàn)象的重要發(fā)生裝置為空化器，超空泡通過）脫體繞流誘導(dǎo)發(fā)生�？栈�器對超空泡的形態(tài)有盤、圓錐、半球頭及帶有可進出圓錐的....

圖1-4Kuklinski提出的兩種空[33]

上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文積累了很多實驗及數(shù)值模擬的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，正處于加速發(fā)展中。目前對空化器誘導(dǎo)超空化的研究多針對圓盤、圓錐、半球頭等回轉(zhuǎn)體空化器，所形成的超空泡近似為橢球體，形態(tài)較為單一，為此有學(xué)者提出通過改變空化器外形來控制空泡形態(tài)及水動力特性。Kuklinski等[33]....

本文編號：4036927