面對(duì)節(jié)能減排的迫切需求,依據(jù)我國能源稟賦的特點(diǎn),開展煤制F-T(Fischer-Tropsch)柴油和甲醇在柴油機(jī)上的應(yīng)用及排放物的生成過程研究,對(duì)于尋找柴油機(jī)替代燃料,降低柴油機(jī)排放污染物有重要的意義。柴油機(jī)燃用F-T柴油和甲醇會(huì)產(chǎn)生NO_x、CO、HC、PM等常規(guī)污染物,此外,還會(huì)產(chǎn)生醛酮、芳香烴、烯烴等非常規(guī)污染物,對(duì)環(huán)境有一定的影響。論文圍繞柴油機(jī)燃用甲醇/F-T柴油混合燃料的非常規(guī)污染物測(cè)量方法、形成過程進(jìn)行了研究。采用柴油機(jī)臺(tái)架和專項(xiàng)試驗(yàn)的方法,探討了甲醇/F-T柴油混合燃料非常規(guī)污染物隨甲醇摻混比和發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化規(guī)律。建立了燃料化學(xué)反應(yīng)動(dòng)力學(xué)模型,對(duì)主要非常規(guī)污染物的生成規(guī)律進(jìn)行了研究,分析了非常規(guī)污染物的形成途徑。采用理論研究和試驗(yàn)分析相結(jié)合的方法,針對(duì)不同甲醇摻混比,探討了甲醇/F-T柴油混合燃料的密度、運(yùn)動(dòng)粘度、表面張力、十六烷值和低熱值等參數(shù)的變化規(guī)律,提出了甲醇/F-T柴油混合燃料理化特性參數(shù)擬合公式,探討了甲醇摻混比和環(huán)境溫度對(duì)混合燃料理化特性的影響。結(jié)果表明,隨著甲醇摻混比增加,混合燃料的密度和表面張力增加,粘度、十六烷值和低熱值降低;...

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 煤制燃料及在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用
        1.2.1 煤制F-T柴油和甲醇的方法
        1.2.2 F-T柴油與甲醇在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用
    1.3 非常規(guī)污染物及屬性
    1.4 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.4.1 燃料理化特性
        1.4.2 燃燒與污染物
        1.4.3 非常規(guī)污染物的檢測(cè)和形成途徑
    1.5 本文的主要研究工作
第二章 燃料對(duì)燃燒特性與排放污染物的影響
    2.1 甲醇/F-T柴油混合燃料理化特性
        2.1.1 密度
        2.1.2 運(yùn)動(dòng)粘度
        2.1.3 表面張力
        2.1.4 十六烷值和低熱值
    2.2 柴油機(jī)燃燒過程試驗(yàn)與分析
        2.2.1 試驗(yàn)臺(tái)架及設(shè)備儀器
        2.2.2 壓力特征參數(shù)
        2.2.3 瞬時(shí)放熱率
        2.2.4 燃燒相位特征參數(shù)
    2.3 排放污染物測(cè)量及分析
        2.3.1 NOx
        2.3.2 煙度
        2.3.3 HC
        2.3.4 CO
    2.4 本章小結(jié)
第三章 非常規(guī)污染物的測(cè)量與分析
    3.1 非常規(guī)污染物的采樣與分析方法
        3.1.1 采樣方法
        3.1.2 分析方法
    3.2 試驗(yàn)設(shè)備與方案
        3.2.1 樣品采集與分析設(shè)備
        3.2.2 檢出限標(biāo)定與試驗(yàn)方案
    3.3 非常規(guī)污染物測(cè)定與劃分
        3.3.1 非常規(guī)污染物測(cè)定
        3.3.2 種類的劃分與分析
    3.4 影響因素分析
        3.4.1 甲醇摻混比
        3.4.2 柴油機(jī)工況
    3.5 本章小結(jié)
第四章 非常規(guī)污染物模型建立與分析
    4.1 模型的建立與驗(yàn)證
        4.1.1 F-T柴油表征燃料構(gòu)建
        4.1.2 混合燃料反應(yīng)機(jī)理建立與驗(yàn)證
        4.1.3 燃燒模型選擇與模擬方案
    4.2 反應(yīng)條件的影響
        4.2.1 初始?jí)毫?br>        4.2.2 初始溫度
        4.2.3 當(dāng)量比
    4.3 甲醇摻混比的影響
        4.3.1 污染物濃度
        4.3.2 生成速率
        4.3.3 主要自由基
        4.3.4 敏感性和生成途徑分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 全文總結(jié)與工作展望
    5.1 全文總結(jié)
    5.2 工作展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表論文、參與項(xiàng)目、所獲獎(jiǎng)勵(lì)



本文編號(hào)：3989205