620℃高效超超臨界汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子鋼FB2的疲勞與斷裂特性研究
【學(xué)位單位】:西安熱工研究院有限公司
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:TK263
【部分圖文】:
圖 1-1 我國火電單機(jī)容量及蒸汽參數(shù)的發(fā)展超超臨界機(jī)組的汽輪機(jī)入口蒸汽提高到 620℃,在提高發(fā)電效率的同時(shí),也對(duì)汽輪鍵高溫部件的材料性能提出了更加嚴(yán)苛的要求,包括材料的高溫力學(xué)性能、抗高
圖 1-2 50MW 機(jī)組彈性槽的疲勞開裂形貌作為大型構(gòu)件,內(nèi)部不可避免地存在成分偏在機(jī)組運(yùn)行過程中,缺陷處由于應(yīng)力集中而世界各國曾發(fā)生過多起汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子斷裂惡性因轉(zhuǎn)子內(nèi)部的冶金缺陷和疲勞-蠕變交互作用
圖 1-3 9~12%Cr 鋼 105h 持久強(qiáng)度 鋼,9~12%Cr 馬氏體耐熱鋼具有以下特點(diǎn):量:避免轉(zhuǎn)子在高溫下長時(shí)運(yùn)行形成大量碳化物量:顯著提高鋼的抗氧化性能;、Mo、V 等元素提高鋼的高溫強(qiáng)度,微量的 N
【參考文獻(xiàn)】
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