本文關鍵詞：地鐵工程重大地質風險控制模式研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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都市快軌交通·第 23卷第 1期 2010年 2月 doi:10.3969/j.issn.1672—6073.2010.01.O1 1 快軌論壇地鐵工程重大地質風險控制模式研究竺維彬 廖鴻雁2 黃威然(1.廣州市地下鐵道總公司 廣州 510030;2.廣州市地下鐵道總公司建設總部 廣州 510380; 3.廣州市地鐵設計研究院有限公司廣州 510405) 摘要通過全面系統(tǒng)分析研究工程地質勘察資料及施工環(huán)境,結合長期主管廣州地鐵建設的經(jīng)驗和教訓, 提出地下工程管理應以風險管理為核心的理念,強化全員、全方位、全過程的風險管理的意識、制度和行為. 創(chuàng)新并實踐風險預控方法(設計方案、施工工法、工藝設備等),建立“認知地質為基礎、創(chuàng)新方法為手段、精細管理為根本”的以人為本的風險控制模式。關鍵詞 廣州地鐵地質勘察風險管理控制模式中圖分類號 U23l .1 文獻標志碼 A 文章編號 1672—6073(2010)01—0038—06 1 地下工程風險管理概論 1.1 在地下工程風險管理中的局限性 2004年,國際隧道協(xié)會出版了《隧道風險管理指南》llj(以下簡稱《指南》)。2007年 11月,建設部發(fā)布了“關于印發(fā)《地鐵及地下工程建設風險管理指南》(試行)的通知”。近 10年來,國際隧道協(xié)會(ITA)每一屆年會均以風險控制為主題。隨著現(xiàn)代科技進步和中國大規(guī)模工程的建設... 內容來自轉載請標明出處.

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