發(fā)布時(shí)間：2018-07-23 19:15

【摘要】：列車高速運(yùn)行過(guò)程中,車頂絕緣子表面的積污特性受絕緣子周圍氣流場(chǎng)分布特性的影響較大,建立車頂絕緣子的外部三維流場(chǎng)模型,利用有限元模擬的方法計(jì)算列車在不同的運(yùn)行速度下,車頂絕緣子周圍氣流場(chǎng)分布的情況以及空氣中的污穢顆粒與絕緣子表面的碰撞情況,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,結(jié)果表明:車頂絕緣子的積污特性主要受到絕緣子背風(fēng)面氣壓分布的影響,傘裙背風(fēng)面的負(fù)壓值、污穢顆粒碰撞率以及實(shí)測(cè)的積污量均呈兩端大中間小的規(guī)律,且隨著列車速度的加快,傘裙背風(fēng)面的負(fù)壓值及污穢顆粒碰撞率皆呈現(xiàn)增加的趨勢(shì)。
[Abstract]:In the course of high-speed train operation, the surface fouling characteristics of roof insulators are greatly affected by the distribution characteristics of air flow field around the insulators. The external three-dimensional flow field model of roof insulators is established. The finite element simulation method is used to calculate the distribution of air flow around the roof insulator and the collision between the polluted particles and the surface of the insulator at different operating speeds. The results show that the fouling characteristics of roof insulators are mainly affected by the air pressure distribution on the insulator leeward surface, and the negative pressure on the leeward surface of the umbrella skirt, the impact rate of contaminated particles and the measured fouling amount all show the law of large, medium and small at both ends. With the acceleration of train speed, the negative pressure of leeward surface of umbrella skirt and the impact rate of contaminated particles are increasing.
【作者單位】： 湖南大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;江西新航電氣化絕緣子制造有限公司;
【基金】：湖南省自然科學(xué)基金委員會(huì)與株洲市政府自然科學(xué)聯(lián)合基金資助項(xiàng)目(14JJ5004)
【分類號(hào)】：U264.3;TM216

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本文編號(hào)：2140387